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『ヤマハはクアルタラロ継続を希望…本人が望むなら』メレガッリ

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『メレガッリ:ヤマハはクアルタラロ継続を希望…本人が望むなら』

★1月21日、ヤマハファクトリーが2026年に向けてのプレゼンテーションを、ジャカルタで行った。

★先日、マッシモ・メレガッリ(チームマネージャー)が英サイト『Crash net』で次のように話した。

【2027年の選手ラインナップについて、ヤマハ内では話し合いが始まっているようだが…】
「ご想像通り、社内での話し合いは始まってますよ。ただ、何を話すにしても…まだ時期尚早ですけどね。」

【ファビオ・クアルタラローについては…?】
「もちろん、できるだけ早く本人との話し合いを始めるつもりです。あと、アレックス(リンス)に関しても、シーズン序盤の様子を見て行きたいと思ってます。
我々としては、ファビオ継続を希望してます…もちろん、本人が望めばの話しですけどね。」

(参照サイト:『Moto.it』)
(Photo:Instagram

POSTED COMMENT

  1. より:

    マスコミが煽ってるだけで、なんだかんだファビオはヤマハに残るのかもしれないね。
    間違いなく破格ライダーなんだからわざわざ手放す必要はない。

    あのマシンで予選であの位置に押し上げられるのはファビオの能力以外何物でもないでしょう。
    あとよく考えれば金銭面も悪くないしね。

  2. nav. より:

    デスモですかこれ?
    ウィング借りたのかなw

    ヤマハはクアルタラロを諦める勇気が必要かと。
    良×良でも最良とならないこともある!

  3. 鯖通り より:

    M1の3枚刃ウィング結構好きだったんですけどね(笑)
    まあ最初は最強V4機であるドゥカティを模倣するのは正しい選択ですよ、アプリリアもホンダもそうやって速くなってきました。

    ファビオはこのままだとかつてのシュワンツの様な不遇の天才枠に収まってしまいそうなのでヤマハを出る選択に期待したくもなりますが…?

  4. 名無しさん より:

    という事は本当はどっちもヤマハで一緒にやりたいが
    問題はマシンの戦闘力か・・・
    リミッター解除されるV4が未来を感じる性能だと良いなぁ

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