Screenshot『ロレンソ考察：兄マルケスはアコスタ加入を阻止すると思った…僕がバニャイアなら…』
★2月3〜5日、セパンサーキットでモトGP公式テストが行われている。
★1月29〜31日のシェイクダウンでは、テスト内容よりも選手陣の契約交渉の方に注目が集まった。
★先日、ホルヘ・ロレンソ（38才、モトGPタイトル3回獲得）が次のように話した。
【モトGP選手の契約について噂が飛び交っているが、気になるものはあった？】
「ファビオ・クアルタラローの選択には驚きましたね。ドゥカティ移籍のためのヤマハ離脱ならともかく、ホンダでしょ…。
ヤマハと比べて契約金がアップし、マシンの戦闘力もちょっとだけアップ…まぁ、契約内容はけっこう良いものなんでしょうけどねぇ。
本人なりの理由があるんだろうし、決まったら説明してくれるんじゃないんですか。あと、マルティンのヤマハ移籍も驚きましたよ。」
【ペドロ・アコスタのドゥカティ移籍については？】
「ペドロの状況は、またちょっと違うから…マネージャーやジジ・ダッリーニャ同様、賢いタイプだから合意に至ったのでしょ。
まぁ、マルク・マルケスが水面下でペドロ加入を阻止しようとしなかったって言うのは、僕としては驚きですけどね。
若い選手を恐れないってとこを見せたんだろうから…上手いんじゃないんですか。」
【貴方がフランチェスコ・バニャイアの立場なら…どうする？】
「バニャイアは1年半で立場がすっかり変わってしまって…ドゥカティの絶対No.1だったのに、いまや居場所もないって感じでしょ。
そう言うもんなんですよねぇ…終わったばかりのシーズンで判断されてしまうものだから。最終レースで見せた走りが期待外れだったんですよねぇ。
正確でクリーンな操縦をする選手だから、ヤマハ向きだと思いますよ。あと、アプリリアも向くんじゃないかな。
ベッツェッキと組めば、オールイタリアンチームになるわけで…メディア的には最高でしょ。」
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
ペッコは動くならヤマハ・アプリリアが合ってそう。クワのホンダもどうかな？って思ったけど、クワお得意の強烈ブレーキングはホンダの方が発揮しやすそう。アコスタは、まだマルクの脅威にはならないでしょうから大人しくしてるのもうなずける
ペッコがアプリリア説は全然ありと思うね。
今までなんの噂も出てこないのがおかしいから、
裏では相当動いてて、突然の発表になるんじゃないかと思ってますよ。
アコスタ加入をマルケスが阻止かぁ。
確かに敢えてライバル入れる必要ないのに入れたということは、
実はVR46の方だったりするのかな？
もう決まった体で話すやんｗ
発表があったのはベッツだけ
マルクがほぼ決まり
あとはまだ噂やん
パドックの中では、ファビオのホンダ移籍、マルティンのヤマハ移籍、そしてアコスタのドゥカティ移籍は、かなり確度の高い話になってるんみたいですね。ヤマハにマルティンとペッコ、ドゥカティがマルクとアコスタ、ホンダがファビオと？ アプリリアがマルコとエネア、KTMがマーヴェリックと？ この❓が、ミルとルーカ。毎年の事だけど、楽しみですね。
でもマルケスの更改条件には「自分がいる2年間はアコスタには最新型を与えない」くらいの項目はありそうだ。
マルケスがアコスタを受け入れたのが事実として、そうなったのは自身の引退が近付いてきたからかもしれない
今年の2月の誕生日で33歳になるマルケス
目指すべき偉業は10回目のタイトルと最多勝の記録くらいしか残っていない
前からロッシのように勝て無くなっても続ける気はないと言っていた
自分が離れてからのドゥカティのことを考えてOKしたのか…はたまたモチベーションを上げるために強いライダーを欲したのか
それともコシンスキーが来た時のレイニーのように、まだ若手に負ける気はしないからなのか
昔ならいざ知らず、このご時世にセカンドライダー加入を阻止なんてできるのか？
とくにDUCATIはライダーがなにか言ってもスポンサーの意向や上層部で決まってそうだけどね
そもそもロレンソがHONDAに加入するとき
阻止するどころかロレンソ獲得をHONDAへ打診したみたいな話までありますからね
マルクはチームメイトは速い方がいいって言ってるんで
去年のバニャイアがまた速くなるようアドバイスしたり面倒見ていたし
そういう意味じゃアコスタがマシン開発で適切なフィードバックをすることの方が重要で
条件が同じ戦闘力のマシンならねじ伏せる自信があるんでしょう