Screenshot『ヤマハvsクアルタラロー：和解はしたが、いまだ漂う緊張感…』
★9月11日（金）、サンマリノGPのモトGPクラスでファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー）が、午前セッション（FP1）10位、午後セッション（PR）16位だった。
★9月10日、クアルタラロー選手が木曜会見で次のように話した。
【前回の発言について、後悔している？】
「後悔するとか、しないとかって問題じゃないと思います。多分、苛立ちから不適切な発言があったと言うことでしょう。
先週、全員参加のミーティングがあって…きちんと解決したので、今は全て正常な状態です。」
【苛立ちから…】
「大変な状況って、慣れるようなものじゃないし…思うような結果が出ないと苛立つものでしょ。今、うちのパッケージが望み通りのものじゃないとか…もちろん、それは分かってるんですよ。
だからって、慣れるようなものではないでしょ…僕は負けず嫌いだし、戦いたいんです。もしどうでも良くなったら、楽しめもしないし、レースに出る気も失せるでしょ。
だからこそ、時々、爆発してしまうんです。でも、TPOを考えて、きちんと言うべきなんですよね。多分、もっと違う形で発散すべきなんでしょう…例えば、モーターホームに一人で居る時とか。
メディアには、その後でもっと丁寧に話すべきなのでしょう。」
★9月11日、午前セッション中、ヤマハ幹部陣が次のように話した。
・パオロ・パヴェジオ（マネージングディレクター）
「昨日、現地入りさいた際、全てきちんと話し合いました。ファビオも自身の言葉の重さを理解してくれたようです。」
・マッシモ・メレガッリ（チームマネージャー）
「今シーズン最後まで、きちんとプロ意識をもって作業を進めることが一番重要ですからね。
アラゴンでの諸々は、もう終わったものと受け止めてます…今シーズン終了まで、ベストリザルトを獲得できるよう最善を尽くすことに集中しますよ。
（ピレッリタイヤテストについては）全メーカーが契約終了の選手にもテストさせると言うなら、うちもそのようにしたと思います。結局、そう言う流れにはならず、うちも計画を変更したわけでね。
とにかく、今後も作業方針は変えず、新たな物が投入されたらファビオにはすぐ伝えるつもりです。うちは、そう言う方針ですから。これまでもずっとこうだったし、シーズン末までうちなりのやり方で行きますよ。」
（参照サイト：『Gpone』）
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
ファビオはこの何年間かヤマハに裏切られ続けた鬱憤が溜まりに溜まってるんだろうなぁ。
ヤマハも甘いなぁ…
自社ブランドを蔑める発言を繰り返しているんだから
他のチームや競技ならとっくに契約解除で追放だろ
ちゃっぴにーに質問してみたら、私の予想通り、850ccではボア径が81㎜から75.5㎜に制限されるこので今までよりロングストロークになり、パワー差は縮小するらしいので、ファビオは並列４気筒で挑戦したかったという思いと今年のV4が出来が悪くてやっぱり並列４気筒の方が良かったという思考が根底にあるのだろうと思うので、皆さん多少は大目に見てあげましょう。破格の才能があるライダーですし、レースになれば現状のマシンで目一杯頑張って走ってくれるライダーですから。来シーズンはHONDADで自分のいるべき位置に戻ればおとなしくなるのではとおもいます。
クアルタラロは内心納得してませんね。
ヤマハは自身のふがいなさを棚に上げたまま。
棚に上げるどころか大気圏外まで放り投げてる。
頑張っても、ヤマハ勢トップでもPR16位のマシンじゃね。
同情しますよ。クアルタラロに。
Q1はもうちょっと上げていけるはず。と期待。
なんだ？裏切ったって笑
期待に応えられなかったってんならわかるけど、裏切ってはないだろ
個人的には戦闘力の無いマシンしか提供できないヤマハに少し問題があるも思いますが、だからといって公の場でブランドイメージを傷つける発言もどうかと。ま、喧嘩両成敗ですね。
「多分、苛立ちから不適切な発言があったと言うことでしょう。」
・・・なんだその他人事みたいな言い草は。
思うように走れないマシンに苛ついているのは分かるんだが、プロのライダーとしてその姿勢はどうなんだろう、これはホンダでも期待できないなぁ。文句ばっか言ってそう。
うちなりのやり方でビリを走り続けるといいでしょう。小椋がかわいそうやなー。
ヤマハから契約解除したら今シーズン走れなくなる代わりに
ホンダでテストできるようになるから
ヤマハとしては最後まで継続してクアルタラロの足を引っ張ってやりたいんじゃないの
チーム側までメディア使って攻撃しちゃ駄目だよね
結局のところ相手は血気盛んな若者なわけだから
とは言え破格の待遇で契約してチームの顔として所属してるわけだ
もう少し発言には気をつけるべきだね、これは双方ともだけども
こういう揉めてるのを喜ぶのはメディアしかないわけだからさ
誰も得しないのよ
そもそもの発端になったテスト不参加
新レギュレーションにライダーシャッフル移籍が起こったわけで、ドルナが強制的に全員のテスト参加をメーカー側に促すべきでは？
サッカーで言えば契約延長をしない選手に練習不参加を突きつける状態で、裁判沙汰になってクラブは負けてるわけで、ライダー同士も徒党を組んで権利を主張しないと
バイクが変わったとしてもピレリを早く試せた方がいいに決まってるし、ピレリもデータが集まって開発が進んで安全性も上がる