《残念ながら、今日は更に苦労してしまった。昨日の方が良かったね。初っぱなから悪くて…今朝、リアに使ったタイヤのカーカスに問題があってね。それでセッションの間ずっと四苦八苦してしまい、昨日より1秒ぐらい遅くなってしまったんですよ。午後にタイヤを換えたら上手くいったんですよ。

レースペースって事では最悪って感じじゃないですね…1分34秒を切って周回できますから。ただ、ロレンソ/ペドロサ/マルケスらの方が僕より若干速くてね。これまでの予選と同じ…タイムを出そうって思うと、思うように走れないんですよ。他の選手らの方が優秀だし、新タイヤでもかなりタイムを上げられてるしね…この点に関し、僕はもっと上手くならなくては。

1分34秒を切るペースでいられるって所までは、状況として悪くないんだけど…もう少し頑張ろうとするとブレーキングで本当に苦戦してしまってね。かなりウイリーもしてたし、直線コースでは本当に加速でロスしてしまってね。明日のウォームアップでは、その辺りに手を入れていかなければ。

【ドライとウエットなら？】難しいところですねぇ…うちがウエットでどうなるか分かってないもんだから。良いスタートを切って、序盤でタイムをロスしすぎないようにしなければね。とにかくペースは悪くないんだから、明日のモディファイが上手くいけば、良いレースが出来るでしょう。》
（Source：2013年05月18日Mediaset.it記事より抜粋）

おっ！伊大手サイト『Gpone』の方では、タイヤについてもう少し詳しく話しとりますな。

《FP3の間ずっと問題があって…理由が分からなかったんですよ。他の選手は最速で走ってるのに、僕はもの凄く遅くてね。リアのグリップがなくて…セッション終盤になってやっとタイヤのせいだって事が分かったんです。欠陥品で…小さなひび割れが入っていて…特に右側にね。ブリヂストンが交換してくれる程のものでした。午後にタイヤを換えたら、状況は一変しましたよ。

【予選3位のドヴィツィオーゾ選手について】優秀だったね…1周タイムだけじゃなく、ペースも良かった。予選で最初のタイヤの時、僕の後ろに付いて走ってたけど、その後、1人でタイムを上げてましたね。明日は彼の前に出たいもんですよ。》

（Source：2013年05月18日Gpone記事より抜粋）

また…ドラマか何かのように、ドゥカティのドヴィツィオーゾ選手が大活躍ですもんねぇ…
早速、ビアッジ皇帝様も大絶賛しとります。

《マルケスは驚異的だが、その後を追うロレンソは最高！ドヴィツィオーゾの偉大なラップとドゥカティ初ファーストローに拍手》

Fenomenale @marcmarquez93 ma un ottimo @lorenzo99 che lo tallona!Un applauso a @andreadovizioso gran bel giro e prima volta Ducati 1• fila

— Max Biaggiさん (@maxbiaggi) 2013年5月18日

さすがのロッシさんも、今日はホントにがっかりだったのか…
珍しく、こんなツイートを上げとりました。

《ル・マンで今日は厳しい1日だった。予選は希望通りに行ってくれなくてね。》

Oggi giornata difficile a Le Mans,le qualifiche non sono andate come speravamo.Primo scatto di @calloalbanese twitter.com/ValeYellow46/s…

— Valentino Rossiさん (@ValeYellow46) 2013年5月18日

ヤマハM1ちゃんもつぶやいとりますな…
そうか…痴話ケンカしてたのか…

《私とヴァレンティーノは、ちょっとケンカしちゃったの…でも、すべては愛だから！》

Io e @valeyellow46 litighiamo un po..ma è tutto amore!

— Yamaha M1さん (@YamahaYellow46) 2013年5月18日

おぉぉ！
M1ちゃんったら、故ジャン・クロード・オリヴィエ氏の追悼ステッカーも紹介してくれてますね。

A domani per la gara ora vado a cavaletto! twitter.com/YamahaYellow46…

— Yamaha M1さん (@YamahaYellow46) 2013年5月18日

明日があるさクリックPrego

★総括：雨が降り出しそうな雲行きの中、ドゥカティのアンドレア・ドヴィツィオーゾが3位（＋0.416）でファーストローを獲得。

★総括：昨日のFPが好調だったヴァレンティーノ・ロッシは8位（＋0.822）。ブレーキングが重要となるT1、T3両区間で0.6秒ロスしてしまうのだ。

★総括：本日、転倒者が多発している第4コーナーのハードブレーキング地点で、FP4で転倒したマルク・マルケスがPPを1分33秒187で獲得。2位は僅か0.03秒差でホルヘ・ロレンソ。

★総括：4位カル・クラッチロー（＋0.422）はFP4で激しく転倒。

★FP4：第6コーナー出口で、クラッチロー選手のリアが流れ転倒し、レッドフラッグが出された。タイヤ温度が充分に上がってなかったためで、同選手は右わき腹を強打。他の選手らが走行を再開する中、クラッチロー選手はモバイル・クリニックへ（管理人注：自分で自転車を漕いで行ってました）行き、「走行可能」の診断を受け復帰。

★FP4：第4コーナーで転倒したマルケス選手を、ロレンソ選手が0.3秒上回り1分33秒508で首位を取る。

★FP4：予選1行きはCRT選手らの他に11位アンドレア・イアンノーネ、14位ミケーレ・ピッロ。

★予選1：14名により争われた予選2行きのチケットは、ランディ・ド・プニエ（1分34秒715）とアレイシ・エスパルガロ（＋0.178）のアスパー・マルティネス組が獲得。

★予選1：イアンノーネ選手は0.062秒足りず1分35秒台の壁を破れず。スピーズ代役のピッロ選手は1分35秒228の自己最速タイムを記録。

★予選2：今にも雨が降りそうな怪しい雲行き。ラスト9分、ブレーキング地点でペドロサ選手のフロントが流れ転倒し、最終的に6位でゴール。

★予選2：PPはマルク・マルケスの1分33秒6。

（Source：2013年05月18日Gpone記事より抜粋）

モト2『ル・マン予選の経緯』

★モト2予選開始直後から雨が降り出し、全選手ともコースが完全に濡れる前にタイムを出そうと疾走。

★首位タイムは日本人のタカアキ・ナカガミで1分38秒508。2位スコット・レディング（＋0.350）、3位（＋0.679）ヨハン・ザルコ。

★見るからに苛立っているポル・エスパルガロはリアのグリップ不足に苦しみ7位（＋0.874）。

★イタリア勢トップは再びマッティア・パジーニで9位（＋1.035）。
パジーニ選手のコメント。
「今日の午後以外は常に上位陣に接近し、ペースも良かったから上手くいきました。ドライになって欲しいですね…そうしたら、いくらかは満足できる結果が出せるでしょう。」

（Source：2013年05月18日Gpone記事より抜粋）

モト3『ル・マン予選の経緯』

★今シーズン第4戦目ル・マンGP、モト3クラス予選ではKTM機がトップ10内に6機入った。

★マーヴェリック・ヴィニャーレスが今シーズン初PPを1分43秒636で獲得。安定したペースで、1分44秒をコンスタントに切っていた。

★2位ミゲル・オリヴェイラ（マヒンドラ、＋0.110）、3位ジョナス・フォルガー（KTM/カレックス、＋0.273）。

★上位11選手のタイム差が1秒以内。

★イタリア勢トップはロマーノ・フェナーティ11位（＋0.915）で、電制システムに問題があり長らくピット待機となったが、最後は5位ルイス・サロムのラインを活用できる程になった。

（Source：2013年05月18日Gpone記事より抜粋）

モトGP『ル・マンFP3の経緯』

★快晴ながら濡れたアスファルトはなかなか乾かず。湿気も高く、夜間には雨が降り、気温4度。コースコンディションは最良とは言えないが、セッション開始20分後にはロレンソ/クラッチロー両選手が自己タイムを上回ってみせた。

★セッション終盤、マルク・マルケスがリアに新しいソフトタイヤを履き、1分33秒600で首位タイムを記録。2周回、1分34秒の壁を破ってみせた。2位ホルヘ・ロレンソ（＋0.499）、3位ダニ・ペドロサ（＋0.582）。

★マルケス選手は同セッション大半で昨日のユーズドタイヤをテストしていた。

★ニッキー・ヘイデン4位（＋0.826）で、カル・クラッチローより0.041秒速い。5位クラッチロー選手はブレーキとバランス面に問題があり、またリアが持ち上がりやすくなってる。

★10位ステファン・ブラドルはル・マンよりニッシンの改良ブレーキ装置を使用してるが、まだフィーリングレベルでの理解が必要なよう。

★9位ヴァレンティーノ・ロッシは昨日の自己タイムを上回れず。

★8位アルヴァロ・バウティスタが第4コーナーで転倒。リアタイヤの温度が低すぎたため。21位ヨニー・エルナンデスも転倒。

★14位エクトル・バルベラが第4コーナーのハードブレーキング地点で転倒し、左手の薬指を骨折。明日の決勝レースには出場できる。

（Source：2013年05月18日 Gpone記事より抜粋）

モト2『ル・マンFP2の経緯』

★全体的にFP2より好タイム。曇天で雨が降りそうな気配。

★ヘレス勝者のティト・ラバトは昨日は不調だったが、FP3では1分38秒741で首位。かなり安定したペースで、平均1分38秒ほどで周回。2位スコット・レディング（＋0.028）とラバト選手のみが1分39秒の壁を安定して破っていた。しかし、レディング選手はセッション序盤に転倒もあり（ケガなし）。

★3位ニコ・テロール（＋0.124）。4位ナカガミ、5位エスパルガロも、それほど離されてはおらず、両選手のタイム差は僅か0.001秒。

★上位5選手のタイム差は僅か0.1秒台で、6位以下を大きく引き離した。

★9位トーマス・ルーティはラスト数分で転倒（ケガなし）。

（Source：2013年05月18日 Gpone記事より抜粋）

モト3『ル・マンFP3の経緯』

★快晴ながら、夜明けにはフランス独特の湿気が立ち込めていた。気温も低く、コースグリップは上々とは言えない状態。

★ドイツ人ライダーのジョナス・フォルガーがチェッカーフラッグと共に首位タイム1分44秒724を記録。2位マーヴェリック・ヴィニャーレス（＋0.138）。1分45秒の壁を破ったのは、この2選手のみ（昨日は4選手）。

★3位アレックス・リンスは序盤に転倒し、何分間かピット待機となった。

★転倒が多発し、12位ロマーノ・フェナーティもセッション序盤の最終コーナー立上がりに、人工芝生でスリップ。マッテオ・フェラーリ＆アレッサンドロ・トヌッチは第4コーナー入口（緩いコーナーの次に来る最初のシケイン）で、ほぼ同時にフロントが流れて転倒。ルイス・サロムも終盤に激しく転倒し、フェナーティ選手同様、最終コーナーでエアーフェンスに叩き付けられて。

★イタリア勢トップはニッコロー・アントネッリ5位（＋0.761）。

（Source：2013年05月18日 Gpone記事より抜粋）

［2013年ル・マンGPリザルト【FP3】：モトGP］



［2013年ル・マンGPリザルト【FP3】：モト2］



［2013年ル・マンGPリザルト【FP3】：モト3］

《【手本はホンダワークス選手ら？】いえ、ホルヘ（ロレンソ）ですね。僕の第一目標は彼のように強い走りをする事で…簡単な事じゃないですよ…現在、非常に強い走りをしてるから。ただ、それほど離されてるわけじゃない。レースは毎回、別物だしね。》
（Source：2013年05月16日Gpone記事より抜粋）

第2回フリープラクティスでは、そのお手本ロレンソ選手を今シーズン初めて抜いたわけですが…
直後の伊TVインタビューでは、こんな感じのコメントでした。

《嬉しいですね。午前から調子良かったんだけど、特に午後は良かった。ずっと2種類のセッティングを試し続けて、最終的に僕が気に入った方にしたんですよ。強いペースで走れる方のヤツで、ハードブレーキングでも良くなってたし、たれたタイヤでも良く走れる方のヤツなんですよ。ホンダ2機の後ろで3位な訳だけど、みんな接近してるしね。ここル・マンで今シーズン4人目の勝者になれたら凄いんだけどねぇ。厳しいでしょ。でも、狙っていきますよ。

【M1機のどこを改良したの？】ブレーキングで僕の助けになってくれるようフロントのポジションを改良し…ただ、リアの重量やトラクションがあまり失われないよう心がけてね。そのせいでサスペンションにまで手を加えたんですよ。それが上手くいってくれて、ハードブレーキングでは上手くブレーキがかかるようになったし、あとは第3区間の加速がいくらか足りないだけかな。ただ、多分、そこで脅威的なのが、まさにダニ（ペドロサ）でしょうね。あとの区間は、多分、うちの方が少し速いんじゃないかな。とにかくユーズドタイヤでタイムが出せたし…もう24周も走ってたんだからね…なかなか良い出だしじゃないですか。あとは天気がどうなるか…明日も日曜も晴れてくれる事を願ってますよ。

【ホルヘ・ロレンソを抜いた事については】まだ金曜だからね…でも、自分としてはかなり重要なことですよ。僕のお手本はホルヘだし、今回も強い走りをしてるからね。とにかく彼に接近するって事が重要で…今日の午後に抜いた事なんかは意味ないですね。決勝レースで、それができたら更に重要でしょうけどね。》

（Source：2013年05月17日Mediaset.it記事より抜粋）

オースティンとヘレスの時はリザルトが芳しくなかったせいか、その直後インタビューでは無駄な動きが多いは、せわしないはで、かなり挙動不審なドットーレ・ロッシだったんですが…
今回は、上の写真の通り、にこやかにゆったりと微笑んどりました。人間って、気持ち一つで本当に変わるもんですね。

さて、せっかくですから伊大手サイト『Gpone』での恒例インタビューの方から、重複してなさそうな所を抜いてみますか。

【ホンダ勢に接近したのと、ロレンソ選手を抜いたのではどちらが重要？】両方…精神的にはホルヘ（ロレンソ）を抜いた方かな。同じマシンに乗っていて、世界チャンピオンで…だから、僕のお手本なんですよ。でも、ホンダに食いついて行けた事も有益ですね。ただ、まだ金曜だから。明日、どうなるかですよ。

【これまで弱点となってる予選に向けて】集中して向上させて行かなければ。そこは一番苦労してるから。ホルヘみたいに新タイヤを有効活用できないんですよ。この点に関し、彼はかなり強いからね。決勝レースで彼の近くでスタートできれば素晴らしいんだけど。

【ロレンソvsマルケスのライバル関係が役立ちそう？】良いライバル関係に思えるけど、僕には何の影響もないですね。2人共、常に速いし…いや、今や、もっと速くなるかもしれないんじゃないかな。

【決勝レースが雨になったら、ドゥカティが恋しい？】去年は2位だったけど、僕もウエットでは好調だったから。今日、ドィツィオーゾが良いペースで走ってたし、レースで雨になったらかなりの戦闘力になるでしょう。でも、M1機もウェットでかなり良い走りをするから。

（Source：2013年05月17日Gpone記事より抜粋）

そう言えば、今回はサーキット近くのキャンプ場で、レース観戦に集ってきてるフランス人の若者らが深夜どんちゃん騒ぎをしてたらしいんですよ…
今日、TVのインタビューでミケーレ・ピッロ選手が「騒々しくて全然寝られなかった」って愚痴ってたようなんですが…
ロッシ選手も上の『Gpone』インタビューで、「昨日の夜中の3時に、ナナハンのエンジンふかしてたフランス人青年に対し大いに感謝が向けられるね」なんて皮肉ってたようですが。今日、調子が良かったって事は、寝不足にはならなかったんでしょうかね。
なんか…寝起きが悪そうなイメージですが…
そう言えば、先日、ロッシ選手がこんなツイートをRTしてましてね…

《朝、起きてすぐ、ベッドから浴室までの道のりって言うのは、『たけし城』の難関よりも更に厳しい》

Il percorso dal letto al bagno appena svegli è più difficile di una prova del conte Takeshi nel suo castello.

— La Bella さん (@andreasaccomani) 2013年5月15日

（※管理人注：『風雲！たけし城』はイタリアでもスペインでも人気番組でした。）

難関を乗り越えてゴールもしてね！！クリックPrego

モトGP『ル・マンFP2の経緯』

★にわか雨によりモト3クラスFP2セッションが早めに切り上げられたが、モトGPクラスのFP2開始前には日が射し始めた。全選手がスリックタイヤを選択し、コースのアスファルトコンディションも早々に良好となる。

★ホルヘ・ロレンソが開始後数分で、午前の自己タイムを上回ってみせた。マルク・マルケスも同様に、午前の自己最速タイムを1秒以上削ってみせた。

★首位タイムは再びダニ・ペドロサの1分34秒035で、FP1よりも0.6秒速い。2位マルク・マルケス（＋0.134）と、3位ヴァレンティーノ・ロッシ（＋0.138）は僅か0.004秒差。4位ホルヘ・ロレンソ（＋0.166）。

★ヤマハ勢トップとなったロッシ選手はペースも上々。

★10位アレックス・エスパルガロのCRT機より下位に、プロトタイプ機が3台（ブラドル/イアンノーネ/ピッロ）。

★アンドレア・イアンノーネ12位（＋1.398）は最終コーナーで転倒。

（Source：2013年05月17日 Gpone記事より抜粋）

モト2『ル・マンFP2の経緯』

★首位はカレックス機のスコット・レディング、2位は肘の負傷から復帰したトーマス・ルーティ（スッター、＋0.371）。

★3〜4位はチーム・イタルトランスでカレックス機の、フリアン・シモン（＋0.377）とタカアキ・ナカガミ（＋0.580）。

★シト・ポンス組が不調で、ポル・エスパルガロが9位（＋0.759）、エステヴェ・ラバト14位（＋0.920）。エスパルガロ選手はギア比が低過ぎてリミッターが早く効き過ぎてしまい、ずっと20位前後を走り続けていた。

★1〜15位までのタイム差が1秒以内。1〜23位までは1.5秒以内。

★イタリア勢トップはマッティア・パジーニ7位（＋0.706）。

（Source：2013年05月17日 Gpone記事より抜粋）

モト3『ル・マンFP2の経緯』

★天候不順、雨粒がいくらか落ちてくる中、転倒する選手も何名かいた。そのうちの1人がマーヴェリック・ヴィニャーレスで、セッション終了15分前に転倒。また、エフレン・ヴァスケスは鎖骨を再び骨折したため、手術により既に挿入されているプレートを除去し、それより大きなプレートを挿入する事になる。

★タイム首位はアレックス・リンスの1分44秒147。2位は僅か0.006秒差でヨナス・フォルガー。3位ルイス・サロム（＋0.531）、4位マーヴェリック・ヴィニャーレス（＋0.676）。

★トップ4は全員スペイン人で、KTM機。上位6位以内を同機5台が独占し、唯一、5位にスッター/ホンダのダニー・ウェッブが食い込んでいる。

★イタリア勢トップはアレッサンドロ・トヌッチ8位（＋1.196）。

（Source：2013年05月17日 Gpone記事より抜粋）

［2013年ル・マンGPリザルト【FP2】：モトGP］



［2013年ル・マンGPリザルト【FP2】：モト2］



［2013年ル・マンGPリザルト【FP2】：モト3］

モトGP『ル・マンFP1の経緯』

★モトGPクラスFP1は雨は降っていないが、春らしくない気温。大方の選手がソフトタイヤを選択する中、スミス選手がフロントにハードを使用。

★首位タイムはダニ・ペドロサの1分34秒645。2位ホルヘ・ロレンソ（＋0.040）、3位は終盤コンスタントなラップを重ねてみせたヴァレンティーノ・ロッシ（＋0.293）で、ロングランも上々。

★ドゥカティ好調で、4位ニッキー・ヘイデン（＋0.327）。5位アンドレア・ドヴィツィオーゾ（＋0.427）は、自己最速ラップの際に渋滞に遭遇。

★1〜8位までのタイム差は0.8秒強のみ。

★最良コンディションとは言えなアンドレア・イアンノーネ（12位）のコメント。
「具合は良くないです。かなり大変ですね。マシンに乗ってると膝が痛むし、ちょっとインフルエンザにも罹っていて…でも諦めませんよ。レースは続けます。」

★13位ミケーレ・ピッロは電制システムに僅かな不具合。

（Source：2013年05月17日 Gpone記事より抜粋）

モト2『ル・マンFP1の経緯』

★モト2クラスFP1ではコースにゴムも乗って来て、タイムがコンスタントに上がっていった。首位タイムはスコット・レディングがチェッカーフラッグぎりぎりに叩き出した1分38秒809。2位ポル・エスパルガロ（＋0.098）。

★エスパルガロ選手のチームメイトで、ヘレス優勝のティト・ラバトは4位（＋0.457）。

★カレックスが上位6位内に4機。カレックス以外ではトーマス・ルーティ（スッター、＋0.204）が3位に食い込んでおり、冬期テストで負傷した肘の事を思えば素晴らしい出来。

★イタリア勢トップはシモーネ・コルシが7位（＋0.733）。

★1〜12位までのタイム差が1秒以内。

★23位ジーノ・レア（FTR、＋1.416）は今回ワイルドカード参戦。キャンピングカーとテントを搬入してのローコスト参戦で、スタッフ3名のみ（うち1名は同選手の父親）。

（Source：2013年05月17日 Gpone記事より抜粋）

モト3『ル・マンFP1の経緯』

★ル・マン戦モト3クラスのフリープラクティス1は、コースが乾くまで最初の数分間は待機となった。首位はマーヴェリック・ヴィニャーレスの1分45秒018。2位アレックス・リンス（＋0.542）、3位ヨナス・フォルガー（＋0.721）

★1〜4位までは相変わらずのKTM天下で、5位にホンダ/FTRのニッコーロ・アントネッリ（グレジーニ）が食い込んでいる。同選手はヘレスより新スロットルバルブを使用しているが、その後、アルメリアテストで更に開発が加えられた。

★7位ロマーノ・フェナーティ（ホンダ/FRT、＋1.527）のコメント。
「他の選手に比べて少し遅れてるけど、レース・ウィークエンドの出だしとしては快調な手応え。」

（Source：2013年05月17日 Gpone記事より抜粋）