Screenshot『パヴェジオ：クアルタラロよ、公の場で不満を言っても役に立たない』
★11月14〜16日、ヴァレンシアGPが行われ、モトGPクラスのファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー）が予選6位、スプリント7位、決勝はリタイアした。総合9位（−344ポイント）。
★11月18日（火）のヴァレンシア公式テストは15位だった。
★クアルタラロー選手は2019年にヤマハプライベーターとしてモトGPデビューし、2021年にファクトリー昇格してタイトルを獲得した。
しかし、2023年より低迷し始め、2024〜2025年に関しては優勝なし、表彰台に上がったのは1回だけだった（2位）。
このため、クアルタラロー本人も不満をつのらせ、公の場でマシン批判をしつつ、「2026年に勝てるようにならなければ移籍する」と明言している。
★先日、ヤマハのパオロ・パヴェジオ（マネージングディレクター）が、独サイト『Speedweek.com』で次のように話した。
【最近、クアルタラロー選手がヤマハに対し、最後通牒を突きつけているようで…】
「生身の人間としては、特定の状況下でストレスを抱くのは仕方がないことでしょう。ただ、我々は全員プロであり、全員でこうした局面に立ち向かっているのですから。
ヤマハはモトGPレースに出るチャンスを提供し、彼はそれを受け入れたのです…そして、今年は諸々を変えて行けることを証明してみせたのですから。
公の場で不満を言い過ぎるのは、当社の取り組みに対して役に立たないでしょう…機械を扱うスポーツにおいて、魔法などはないのだから。
公の場での不満と言うものは、こうした健全なプロセスには組み込まれてないんです。あらゆる面において、困難な時期と言うのは仕方がないもので…技術面を言うならば、去年はどん底だったと思いますしね。
しかし、モトGPにおいて、（ヤマハは）かつてないほど尽力し、またトップに返り咲きたいと思っているのです。
こう言うものなんですよ…ヤマハには、これ以上のことはできません。トラックで審判が下るものなんです…レースと言うのは、そう言うものなんですから。」
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
取り上げ方にもよるんだけど、不平不満多いよね。他ライダーがうらやむ報酬もらってるんだから多少は・・・。もう移籍させても良くない？ でもタイトル獲得してから４年以上で以前ほどの価値があるかどうかだけど。
どうやら互いに愛想つかしつつあるっぽいね
円満に別れられるうちに違う道歩んだほうが互いにプラスになりそうだけど
クアルタラローは移籍が良い
ヤマハにこれだけ長くいて頑張ってもらったんだし
ライダーにも旬てあります
もうクアルタラローもあと長くて2〜3年で引退です
時間が無いと本人も言ってます
ヤマハで勝てないなら移籍は当たり前です
ファビオのコメントがいつもネガティブ過ぎて聞くのが辛いと関係者もファンも思ってるかもしれませんが、一方で事実としてヤマハがここ数シーズン競争力に劣る車両しか用意出来ていないのも、その状況でもファビオが常に全力で奮戦しているのも誰も否定しないでしょう。
売り言葉に買い言葉、どっちもどっちですね…残念な事です。
ファビオ・クアルタラロ
フランチェスコ・バニャイア
ペドロ・アコスタ
ホルヘ・マルティン
トップライダー全員コンストラクターに喧嘩売るレベルの不満言ってたシーズンだったね
メーカーとしてはレースは広報の側面もあるわけでトップライダーの発信力でマシンのネガティブイメージを吹聴され続けてはたまらんだろう
一方、ファビオでなくては今のヤマハであれだけポール取ったり表彰台に上がれなかったのも事実
27年からの契約に向けてお互いどんな審判を下すのか
見てる方はハラハラしますな
ライダー目線かメーカー目線で見るかなよってコメント幅が振れる内容ですね。チャンピオン経験のある、一流のアスリートの立場からすれば、本来の実力が発揮できていない現状がこうも続けばね。結果を出せないライダーが契約解除が当たり前の世界。結果を出せないメーカーは❓
何年もまともに勝負できないゴミ渡しといて文句言うなは無理があるだろ
何度もチャンピオンになるロッシやマルケスのような激強ライダーってライディングの才能は勿論なんだけどチームやメーカーの士気を高めるのもナチュラルに上手いんだよな。一方クアルタラロ、マルティン、バニャイア、アコスタらは才能には疑いは一切無いんだけど…
要するに『公の場で』不満を言うのはやめてくれって事でしょ。不満を言うなとは言ってない。
今のmotogpで自分のバイクにコンプレインを表明しているライダー達は異口同音に『おれをドゥカティに乗らせろ！』と叫んでいるのだろう。
で、ドカに乗り換えたら『あれ？Apriliaのほうが速くね？』笑
ここ最近のヤマハの不振はファビオの付け焼き刃の知識のせいですけどね
（確かここの過去ログにもあるはず）
散々クラッチローやリンスが違うと言っても聞き入れず
思い通りにしたら案の定ダメになったのに自責の念はひとつもなく
ヤマハのせいだって。。。
ファビオを相手にしない
（＝トプラク中心にする、開発はミラーとリンスの意見を聞く）
パヴェジオにとってはさっさと切りたいだろうね
勝てるマシンより金を取ったのだから筋違いよね
文句ばかり言うならマルケスみたいにリスク覚悟で途中解除して勝てるところに移籍すればいいだけ
その方がお互いリスペクト持って別れられる
その点でもマルケスは凄いヨ
自分以外の選手が全く勝ててない状況では文句しか出てこないでしょ。ファンがクアルタラロについて少しうるさいというならわかるけど、メーカーは何も言えないし言うべきじゃない。開発こそ黙って結果で示すべき。ヤマハの囲い込み体質は早々に改善してほしい。YAMAHAのクアルタラロをずっと見ていたいからこそ。
ファビオは嫌いではないし、才能もあるし、ヤマハ内でも結果は出してるとは思うけど、何があってもプロなら外部に不平不満を漏らすことは見苦しいし、負け犬の遠吠え。これで何十億もサラリーを貰ってないなら同情ぐらいはするのだが。
自分の価値を守る為とはいえ、口を開けばマシン批判だけではゲンナリしますね。
モータースポーツはチームプレイだからな。
他の仕事だってそうだけど周りの士気を下げる様な事を言いがちな人は優秀な点があっても評価されない。
ロッシに怒られたときはメーカーとして公式の場で謝ったのに、ファビオに対してはこのコメントはダサすぎる。
文句はまともなマシンを供給してからやろ。
あんなゴミマシンでトップ独走したときまでマシントラブル。
そらファビオも愛想つかすで。
来期ヤマハがプラマックにもV4を与えるのはそろそろクアルタラロ主体ではなく、次の世代を育てて、再来年クアルタラロが移籍しても遜色ない様なレベルのライダーも育成したい考えがある様な気がする
来年初戦から数戦でクアルタラロもある程度決断んするでしょうしね
ただどのメーカーに行っても最初はサテライトだろうし、再来年の排気量規制はどのメーカーが調子良いのかは全く未知数
仮に移籍しても下手すればクアルタラロは又、今と同じ状況になるかもしれないと悟った方が
いい
ファビオしか好成績残せてないマシンしか作れてないことを忘れてないか？
なに？もしかして鶏なん？
そもそもモータースポーツのアスリート（ライダー
、ドライバー）は、一般的な己のからだ一つで戦うアスリートと異なる。モータースポーツファンとしてリスペクトしてはいるけど、一般的なアスリートとは異なり実績に対してツールの比率が高い。勝ったときもツールのおかげ割合高し、負けたときもツールの割合高し。だから、勝てないなら黙って乗り換えるか、ツールの使い方、己を変えるべき。
ストーナー御大の言葉を聴きなさいよ。ミラーはその点、さすがストーナーのガッツを引き継いでて好印象。
難しい問題ですね 車の戦闘力が低いのはわかりますが 次の年に変わってしまうこともよくある話（よかった車がイマイチになったり）…
でもファビオ君 モト3モト2でイマイチだった君をモトGPライダーにしてくれたのはヤマハなのだよ。
でも他メーカーの車に乗ってみて欲しかったり…
ヤマハはクアルタラロにまともに勝負出来るマシンを供給してから文句言ってくれ
クアルタラロ居なかったら壊滅的な成績だぞ今期のヤマハ
まず、ファビオに勝てるマシンを提供しなきゃダメでしょう！
数十ページになる契約書には、インタビューやSNSの投稿等細かく記載されている筈だ。それでもこんな話が出るのは、ヤマハが競争力の有るマシンを提供する事を約束しているからだと思うよ。ファビオからしたらこれは最低限ヤマハに守って貰わないと行けない約束だし、それが無かったら契約も無い筈。
皆さんの言い分も非常にわかりますが､私の印象ではヤマハが負うべき責の方が大きい認識です
今季､クアルタラロが獲得したポイントは他の3人の総獲得ポイントより多く､貢献度・傑出度は歴然で､サラリーに見合った活躍どころかまだ上昇余地があるほどと考えています
その点､ヤマハのここ数年の体たらくは語るまでもありません
ここのコメントでも「クアルタラロは開発能力がない」など仰せの方も散見されますが､あの遅いマシンに対してモアパワーの要求は当然ですし､開発能力がないのは明らかにヤマハ（メーカーなんですから当たり前ですよね？）の方です
どっちもどっちじゃない？
ヤマハは乗せてあげてるのかもだけど、ファビオだからこの成績残せてるってのも事実。
折り合えんのなら移籍しかないでしょ。
VRかプラマック行こう
ファビオは孤軍奮闘でトップ独走もしたし、それなのにマシントラブル。
ここでファビオに文句言うやつはどんだけ社畜根性なんだよ（笑）
他のヤマハライダーと違って文句が多いって…
そりゃファビオはチャンピオン獲得が目標なんだから他のライダーとはマシンに求めるレベルが違うやろ。
まあ互いにぼちぼち限界が違い末期症状のひとつなのかなと。
でもやっぱりこの世界はチームストラテジーで強い信頼関係で結ばれてないと
機能しないと思います。ウダウダ文句言う割に今期は自身のミスもあったじゃないですか。
みんな大なり小なり不平不満はある中、ｸﾞｯと堪えてやってる訳でね。チームを鼓舞する意味での
グチだとしたら、一番やってはいけないスタイルでしょ。ストレス爆発してキレたビニャと
同じ最悪状態なるくらいなら、見切り付けた方がお互いの為かなと。