『2026 アメリカズGP モトGP 決勝リザルト＆トピックス』
★3月29日（日）、アメリカズGP モトGPクラスの決勝が行われた。
★トップ10はアプリリア3名、KTM2名、ドゥカティ4名、ホンダ1名。
★ルーキー組は13位モレイラ、15位ラズガットリオグル。
★アプリリア
首位マルコ・ベッツェッキ（アプリリアファクトリー、VR46ライダーズアカデミー）。処罰によりグリッド4位スタートとなった。第2ラップでアコスタ選手と接触し、テールカウルのウィングが破損した。昨シーズン終盤から決勝5連勝（今季3連勝）。タイ＆ブラジル戦はミシュランが投入した強化カーカスのリアタイヤをフル活用し、同タイヤが苦手なドゥカティ機に差をつけた。しかし、今回は昨年のアメリカズGPと同じスタンダードタイヤだったのに、やはりアプリリア機が優勢だった。
チームメイトのホルヘ・マルティンは2位。
8位ラウル・フェルナンデス（アプリリアTrackhouse）。
チームメイトのアイ・オグラはリタイア。第9ラップでファーステスト首位タイムを記録。第14ラップでディッジャ選手を抜いて4位に浮上するが、第16ラップで技術トラブル発生。
★KTM
3位ペドロ・アコスタ（KTMファクトリー）。
チームメイトのブラッド・ビンダーは12位。
6位エネア・バスティアニーニ（KTMテック3）。
チームメイトのマーヴェリック・ヴィニャーレスは棄権。
★ドゥカティ
4位ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ドゥカティVR46）。
チームメイトのフランコ・モルビデッリは14位（VR46ライダーズアカデミー）。
5位マルク・マルケス（ドゥカティファクトリー）グリッド6位からLLP実施後は着実に追い上げた。超得意コースなはずが、スプリントでは無謀なオーバーテイクによりLLP処罰となり、決勝もいつものような活躍はできなかった。
チームメイトのフランチェスコ・バニャイアは10位（VR46ライダーズアカデミー）。
7位アレックス・マルケス（ドゥカティグレジーニ）。
チームメイトのフェルミン・アルデゲルは11位（昨年はモトGPルーキー・オブ・ザ・ヤー）。
★ホンダ
9位ルーカ・マリーニ（ホンダファクトリー、VR46ライダーズアカデミー、ロッシ異父弟）。
チームメイトのジョアン・ミールはリタイア。第2ラップでのショートカットによりLLP処罰を科せられるが、実施前に転倒。ケガなし。
13位ディオゴ・モレイラ（ホンダLCR、ルーキー、昨年モト2タイトル獲得）。
チームメイトのヨハン・ザルコはリタイア。第2ラップで13位走行中に転倒。ケガなし。
★ヤマハ
15位トプラク・ラズガットリオグル（ヤマハプラマック、ルーキー、SBKタイトル3回獲得）。モトGP初ポイント獲得。
チームメイトのジャック・ミラーは16位。
17位ファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー）。
チームメイトのアレックス・リンスは18位。最下位。
『2026 アメリカズGP モトGP 決勝リザルト』
『2026 アメリカズGP モトGP 総合順位』
（Photo：Motogp.com）
小椋惜しかったなーー
アプリリア速い！！それでも3位に入るアコスタ凄すぎでしょ。
M・マルケスは本領発揮できず、体調悪いんだろうな。
HONDAのジョアン・ミール、毎回リタイヤしてる印象。完走率低すぎないか。
HONDA機は良くなってるみたいだけど、レースでは決めてと言うか、他機に比べて武器になる長所が無いんかな・・・
朝からいい夢見れたー！
浅い夢だったけど、興奮が抑えられませんでした。
ヘレスで正夢にならんかな^^
MotoGP史上3人目の5連勝か。そして14年以来の開幕3連勝。
スプリントで転倒してるから余り連勝という感じがしないが。
とにかく、アプは決勝に向けての調整が素晴らしい。小椋はざんねん。
表彰台が好きな選手だけでうれしい限りだが、、ここにクアルタラロがいればなー
最下位2人がヤマハのファクトリーとは…
小椋選手のファステストの後からの
追い上げっぷりに思わず声出しながら応援してた！！残念ながらマシントラブルでリタイア・・・悔しいけど気持ち切り替えて頑張って！！
藍ちゃん最高でしたね。このワクワクがあるからmotogpはたまらないね！
ジャナントニオはシートが決まるまではホントに強いな。このモチベがチームが決まってからも継続できるとマジ覚醒だ。
ミルはどうしてもコケてしまう。ホンダにしたら攻めと守りの両極端な選手がいるからいいことなのか？？
ナガシマさんの解説も慣れてきていい感じで、ホンダはあそこから曲げるのがむずいという特性についての話も面白かった。
何気にトプラクがヤマハ最上位で、全然映らなかったけどこちらも期待！
SBKはポンコツだしF1では訴訟ものの酷さ。
スーパーGTは新車が未勝利で２年で変更。
そしてMotoGPがこの有様。
素直にモータースポーツから撤退したほうがよいレベル
唯一影響少ないのがほぼ別体制のUS部門
アキュラLMDHもインディだけ
アメリカンホンダの好調の足を引っ張らないためにも
早期のホンダぼモータースポーツ撤退を切に願う
そもそも業績的にやってる場合じゃない
DUCATIカップ改め、Apriliaカップの様相
DUCATIではペッコ、バスティア、台頭したディッジャにまでイタリアン組の先を越された感のベスが5連勝とは
アレイシといい、Apriliaはハマると一気に覚醒するのかな？
それでも全レースポイント獲得のマルティンとは5ポイント差でタイトルを狙うなら速さ+強さが重要を実証
リタイヤは残念だったけどアイは凄かった
日本人ライダーがGPクラスで終盤追い上げて華麗にオーバーテイクする場面って何年振りだろうか？
数センチのラインを狙って走れるほど、コントロールできているんだからねぇ
終わったことは仕方ない
クルーも次は良いマシンを仕上げてくれるはず
引退したほうがいいとか撤退したほうがいいとか、いつもながら見てて情けないんだが。。。
小椋のディッジャへのオーバーテイクは本当に綺麗だった、、、
ヨーロッパに帰ってもこんな走りを見せて欲しい
みんなレースを楽しんでいる人達が集まっている場に来て撤退しろだの何だのと戯言を言っているヤツは、こんなとこでグチグチ言ってないで株買って株主総会で堂々と主張して来いよバカじゃないのか？