ドビツィオーゾ『2023年はモトGPに参戦しない…』

『ドヴィツィオーゾ：2023年はモトGPに参戦しない…』

★アンドレア・ドヴィツィオーゾ（36才、ヤマハWithU　RNF）の今シーズンここまでの最高リザルトは１１位（ポルトガルGP）で、現在、総合２２位（１０ポイント）に就いている。

★ドヴィツィオーゾ選手が7月12日付けの『Motogp.com』のインタビューで、次のように話した。

「（来年は）確実にレース参戦しないでしょうね…出る意味がないんで。
僕はこれまでずっと、戦闘力が落ちたら辞めると言ってきましたから…苦戦してると面白くないからですよ。特に、もう２０年も続けてきてるんだしね。
来年に向けてのシート探しはしていません。ジタバタしてませんよ…レースなしの生活は既に経験済みだから。
こんな風にシーズンを終わらせたくはないですけどね…ただ、すべてをコントロールしきれてる者なんていないのだから、何が起きるかは分かりませんけどね。」

【現在、なにが問題なの？】
「毎戦、大変なんですよ…毎回、後方スタートのせいで、すべてが複雑になってしまって。戦闘力が低いとなると、これまでの自分のキャリアとは完全に別物なわけでね…そこが大変なんですよ。こんなことは初めてだし、とにかく、コントロールしづらい状況なんです。
モトGPそのものが変わってきてますからね。ライバルの顔ぶれも、操縦の仕方も変わってしまったでしょ。細かな理由がいくつも重なり、現在の僕のような状況になってしまってるんです。」

【ヤマハ機で好調なのはファビオ・クアルタラローだけなのだから…技術的な問題もあるのでは？】
「現在のヤマハ機は奇妙で…感触は良いし、ブレーキングもコーナーリングも上手くできるんですよ。ところが、それ以外のエリアが、それほど良くないんです。
ファビオのような操縦をしない限り、高い戦闘力なんて出せないんですよ。ファビオ勝てるのは何かしらの理由があるわけで…つまり、他の選手だって速い走りができるはずなんです。でも、他の選手が皆、ぼやいてるってことは…つまり、戦闘力を上げる方法があまりないってことでしょ。
例えば、僕とフランコ・モルビデッリはライディングスタイルが真逆なんですよ。フランコはけっこう深くバンクして、ブレーキを強くはかけず…僕とは反対なんですね。ところが、リザルトは似たようなもんなんですよ。」

【他のメーカー機と比べると…？】
「現在、日本のメーカー機はすべて苦戦してますよね。たとえ最終的にタイトルを取ったとしても、速い走りができてる選手は１人しかいないじゃないですか。Ｎｏ．２選手は大きく引き離されてるわけでね。
それって、つまり、マシンのベース自体がちょっと難しい…特殊なものだと言うことなんですよ。ホンダはこの８年間ずっとそんな状態だし、今はヤマハがそう言う状態でしょ。」

★ドヴィツィオーゾ選手のモトGPキャリアは以下のとおり。

2008年にホンダJiR Team ScotからモトGPデビュー。
2009年にホンダファクトリーに昇格。
2012年、ヤマハテック３に移籍。
２０１３年、ドゥカティファクトリーに昇格し、２０１７〜２０１９年に３年連続で総合２位を獲得（※総合首位は常にマルク・マルケス）。
２０２０年末、ドゥカティより離脱し、就活浪人となる。
２０２１年９月、現チームより復帰（※当時のチーム名は『ペトロナス・ヤマハSRT』）。

（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）

クアルタラローの速さの秘訣は…？って話は、note『2022 ドイツGPまとめ』でどうぞ！