ストーナー『ドゥカティよ、選手にプレッシャーをかけるのではなく、払ってやるべき』

『ストーナー：ドゥカティよ、選手にプレッシャーをかけるのではなく、払ってやるべき』

★2023年シーズンのモトGPは残り3GP（※計6レース）となり、現在、タイトル争いは以下の2選手で行われている。

総合首位フランチェスコ・バニャイア（389ポイント、ドゥカティファクトリー）
総合2位ホルヘ・マルティン（-13ポイント、ドゥカティプラマック）

★両選手はドゥカティのファクトリーとプライベーターながら完全に同じ最新機を使っており、ドゥカティ側も「（ファクトリーを勝たせるような）チームオーダーは出さない」と公言している。

★ケーシー・ストーナー（2007年にドゥカティ機で、2011年にホンダ機でモトGP総合優勝）が『TNT Sports』のインタビューで、ドゥカティ側のマネージメントに苦言を呈した。

【2022年も、一時期、ファクトリー（バニャイア）vsプライベーター（バスティアニーニ）でタイトル争いになっていたが、その際のドゥカティ側の対応に問題があった？】
「（ドゥカティ幹部が）自分達のプライベートチームと話し合うため、パドックの中を駆け回っていたじゃないですか…。
同じチーム内で、もう1人の選手に向かって、『（タイトル争いをしている）チームメイトの邪魔をしないように』って頼むのとはわけが違うでしょ。
コンストラクターとして、状況をコントロールしようとしてたんであって…あれは良くないと思いました。ペッコ（バニャイア）だって嫌だったと思いますよ。
ペッコが気の毒でねぇ…かなりストレスをかけられていたでしょ…そう言う点は改善できると思いますけどね。
（ドゥカティは）選手マネージメントが良くなかったし、どれほどプレッシャーを受けてるかも分かっちゃいないって感じで…自分達の尺度だけで物を考えてましたよね。」

【とにかく、今年もドゥカティがタイトルを取ることは確定でしょう…】
「しばらく前からドゥカティがNo.1マシンになってるけど、でも、去年、タイトルを奪還するまで、かなり長いあいだ苦戦し続けてましたからね。
マシンの問題ではなく、いかにプロジェクトを実行していくかと言う問題なんですよ。
ドゥカティは選手らのことをもっと信用し、権限を与えるべきでしょうね。そして、プレッシャーをかけるのではなく、むしろ払ってやるべきでしょう。」

（参照サイト：『Gpone』）
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）

バスティアニーニ完全復活の兆しって話は、note『2023 インドネシアGPまとめ』でどうぞ！