『2024 インドネシアGP モトGP スプリントリザルト&トピックス』
★9月28日(土)、インドネシアGP モトGPクラスのスプリントが行われた。
★ポイント圏内であるトップ9はドゥカティ6名(弟マルケス&マルティンが圏外)、KTM1名、アプリリア1名、ホンダ1名。
★ドゥカティ
首位フランチェスコ・バニャイア(ドゥカティファクトリー、2連覇チャンピオン)。今年スプリント5勝目で、マルティン記録(4勝)を抜いた。グリッド4位から超好スタートで、第1コーナー直前にアウト側から2人抜いた。マルティン選手のミスもあり、総合順位では12ポイント差にまで縮めた。
チームメイトのエネア・バスティアニーニは2位。最終ラップでは首位バニャイア選手に0.1秒差まで迫った。
3位マルク・マルケス(ドゥカティグレジーニ、昨年はホンダファクトリー)。グリッド12位から超好スタートで、第1コーナーでは4位になっていた。首位バニャイア選手に0.3秒差まで迫ったが、攻めるチャンスはなかった。第10ラップ以降はバスティアニーニ選手との競り合いになり、ラスト2周と言うところで抜かれた。
チームメイトのアレックス・マルケスは14位。
4位マルコ・ベッツェッキ(ドゥカティVR46、VR46ライダーズアカデミー)。首位バニャイア選手に0.1秒差まで迫り、攻撃を仕掛けようとした瞬間、第7ラップの第13コーナーのハードブレーキングでやり過ぎて膨らんでしまった。
チームメイトのファビオ・ディ・ジャンナントニオは9位(昨年はドゥカティグレジーニ)。
5位フランコ・モルビデッリ(昨年はヤマハファクトリー、VR46ライダーズアカデミー)。
チームメイトのホルヘ・マルティンは10位。PPから超好スタートで、第1コーナーでは首位だったが、第1ラップの第14コーナーでスリップ転倒し、最下位となった。その後、決死の追い上げを見せたが、ぎりぎりポイント圏内に入れなかった。
★KTM
6位ペドロ・アコスタ(GASGASテック3、2023年モト2チャンピオン)。
チームメイトのアウグスト・フェルナンデスはリタイア。
11位ジャック・ミラー(KTMファクトリー)。
チームメイトのブラッド・ビンダーは13位。
★アプリリア
7位マーヴェリック・ヴィニャーレス(アプリリアファクトリー)。
チームメイトのアレイシ・エスパルガロは16位。
19位ラウル・フェルナンデス(アプリリアTrackhouse)。
チームメイトのミゲル・オリヴェイラは棄権。金曜セッションでハイサイド転倒後し、右手首を骨折した。手術の必要があるため、今回と次の日本GPは欠場となる。
イトのアレイシ・エスパルガロは16位。
★ホンダ
8位ヨハン・ザルコ(ホンダLCR、昨年はドゥカティプラマック)。ポイント獲得!今シーズンのベストリザルト。小さく一歩前進か。
チームメイトのタカアキ・ナカガミは17位。
18位ルーカ・マリーニ(ホンダファクトリー、昨年はドゥカティVR46、ロッシ異父弟)。
チームメイトのジョアン・ミールはリタイア。
★ヤマハ
12位ファビオ・クアルタラロー(ヤマハファクトリー)。レースの大半で5〜9位にいた。ヤマハにとっては励みとなる兆しだろう。
チームメイトのアレックス・リンスは15位(昨年はホンダLCR)。
『2024 インドネシアGP モトGP スプリントリザルト』
『2024 インドネシアGP モト2 総合順位』
(Photo:Motogp.com)
ペッコおめでとう!
ベス、危なかったね(笑)
ベッツェッキ当たっててもおかしくなかったねあれ
あぶねー
バニャイアがやっちゃったと思えば今度はマルティン。
予選が良かったのにもったいない。
中々直接対決って感じになりませんねー。
バニャイアはスプリントも勝ち数が上になったのにリタイアの多さが響いてる。
さて決勝はバニャイアの方が不利そうだけどどうなるかな。
クアルタラロは良いとこにいたのに流れに乗れなかった。
ペースは良いから決勝に期待。
あ
あれ?
誰もコメントくれないけれども
ザルコ、8位って
すごくない?
面白くしてくれてるな~。
決勝でバスティアかマルケスが来ると益々どうなるか解らん展開になるぞい。さぁ!どうなる?
1コーナーまでに7台抜きしびれたなぁ。草レースじゃないんだから。
バニャイアとの一騎打ちに一瞬なりかけたけど、それはまだお預けね。
ザルコ師匠シングルおめでとう!ボーナス弾んでもらっていいですよ。なぜワークスじゃないの?レベル。
ペッコとマルティンは視聴率の神様に翻弄されてる?見てる方は凄く面白いんですが。
今回はマルティン、前回はペッコ、その前は乗換ミスしたマルティン、さらにその前はマルケス弟と接触したペッコ…
これで面白いですかね?
レース数が多いとはいえ、ミスからポイント積めれなさ過ぎて
優勝2回のバスティアにワンチャンあるのはミルがタイトル取った2020と同じ
そういえばミルも後方から追い上げのスタイルだったなぁ
4強時代は転倒が少ないから安心してチャンピオンシップが見てられましたねぇ
タイヤメーカーの違いなのか今の走り方の違いなのか、接触も多いし毎戦何か起きやしないかとハラハラします
チャンピオンシップ決まっちゃって、消化レース見るより面白いですよ。