『マルティン：そろそろ足出し走法は禁止した方が…』
★11月3日（日）、マレーシアGPのモトGPクラス決勝が行われた。
★フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティファクトリー）が優勝し、ホルヘ・マルティン（ドゥカティプラマック）が2位でゴールした。
総合順位では首位マルティン/2位バニャイアで、両選手の差は24ポイントとなり、次のバルセロナ最終GPで勝負が決まる。
★マルティン選手のコメント。
【スタート直後のブレーキングで、貴方がバニャイア選手の片足を轢きそうになっていたが…（下映像）】
「そろそろ、『足出し走法』を禁止した方が良いんじゃないんですかねぇ…実際、双方にとって、その方が良いと思うんですけど。
（エアロダイナミクスのせいで）マシンに吸い込まれそうになる瞬間があって…そうなると、ライダーの方ではコントロールできないんだから。
今回のペッコとの競り合いについては、アグレッシブではあったけど互いに配慮し合ってはいましたけどね。」
（参照サイト：『Corse di moto』）
2025年は足出し禁止で。
チャントラも轢かれてたね
まあ、決めるならもっと広く意見を求めないと
止めるにしても、何でも規則で縛るのは個人的には好きじゃないな
まずは自分から。
減速時の安定効果に加え、「インに入ってくるな」の牽制目的もあるから無くならないでしょう。規制しても脚を広げる量の計測なんてできないし、、。みんな慣れてきて脚があっても接近するようになってきました。接触しても「脚出すから当たった」と言えるし。 ロッシ以前は誰もそんな走りかたをしてなかったですね。
ロッシから始まり、ロレンソは足出しせずに最後のホンダで適応に苦しみ足出しにもチャレンジしていた。Mマルも当初は足出しはしていなかったが、滅法速かった。が今では取り入れている。やっぱり一応の効果は選手が1番把握している。
Moto3を観てると足で通せんぼしている様にも見える。
全員が止めれば良い。
乗り方のフォームまで規制しだしたらバニャイアと弟マルケスの接触の時言ってた「イン側に体落としてるからアウト側は見えない」なんてフォームも危ないって話になってくる
そこまでいい出したらみんなそのうち教習所見たいな乗り方になる
何にでもすぐ「やめたほうがいい」なんて言ってたらどんどんつまらなくなってくるよ
エアロで吸い込まれるから危険は、確かにそうだね。特に近年のmotogpは。
脚出しより、エアロ規制だよね。
脚出しよりエアロ禁止または規制した方がいいでしょう
吸い込まれるくらいエアロが効いてる高速コーナーで足出して侵入するライダーいるの？
昔は下に足を出していましたが。
今は横に足を出すライダーが多いので。
あれって走行妨害にならないのですかね。
ダートやモトクロスでトレーニングするとコーナーで自然に脚が出ちゃうと思ってました。自分がそうなので。
随分昔にテレメトリー上でのメリットは一切無いと言われたけど当時と違ってダウンフォースや空力＆各種補助デバイスが先鋭化した今のマシンなら違う結果になるのかは気になってたな
去年だったかのSBKでバズがロウズに足ひかれたときは
とれちゃったんじゃないの！？ってくらいの事故で、
回転系の工業機械に空きこまれた感じでひどい映像だった。
実際かなりの骨折だったらしいので、モトＧＰでもいつか起こるかもしれない事故だと思います。
レバーガードの実績もあるし左右に1Mくらいのバンパーつければ安全かも
チャントラの事もあったし、事故が多発し出せば規制より先に止める
混戦のなかで足出すのはやっぱ危険よ
ライダーの腕に関係ない、レースをつまらなくしているエアロをやめればいい。
ロッシ以前に脚出ししてなかったように、ドゥカティ以前に、あんな醜いエアロはなかった。
規制するにしても1週目の数コーナだけ禁止とかかな。
青木宣篤の昔のコラムでタイム的な物よりフィーリングだろうってのがあって、タイムが変わらなくてもフィーリングが良いほうが安定して気持ちよく走れるだろうと。
そうならば禁止するのはどうかと思う。
エアロに関しては27年の規制でどうなるか。
それでも後続車に悪影響が出るならさらなる形状変更を考えるなどすれば良い。
いきなりやめろはおかしいし、見た目の好みで廃止を望むのは別問題なので、どっか他でやって欲しい。
審判団「左右にエンジンガードとブレーキ、クラッチ、ギアシフトのランプを付けて
皆さんリーンウィズで乗りましょう」
リーンウィズで走るのはクリスチャン・サロンだけ