スッポ『（ホンダは）マルケス＆ストーナーのドリームチームを作ろうとしていた』

『スッポ：（ホンダは）マルケス＆ストーナーのドリームチームを作ろうとしていた』

★今年6月末、リヴィオ・スッポ（イタルトランスチームのモト2コンサルタント、元ドゥカティ/ホンダ/スズキのチームマネージャー）が、西サイト『Relevo』のインタビューで次のように話した。

【貴方は2010年にドゥカティからホンダ陣営に入り、その翌年、ケーシー・ストーナーもドゥカティからホンダに移籍したが…】
「あれは私にとって重要なフェーズでしたね…ホンダに加入した1年目から、その件については、ナカモト（※中本修平、当時のホンダHRC副社長）に言われてたんですよ。
当時のホンダは悪くはなかったが、2006年にニッキー・ヘイデンがタイトルを取ったきりで…だから、また取れるようにすることが目標だったんです。
まぁ、上手くいったんじゃないんですか…ケーシーやマルケスのおかげで、その後、何度かタイトルを取ったんだから。」

【かつて、エンゾ・フェラーリ（※フェラーリ創設者）が、破格選手らのことを『変人』と呼んでいたが…】
「皆、それぞれですけどね…まぁ、それぞれ個性的でね。とにかく、興味深いですよ…どの選手も常に全力を尽くし、そして、何をしても許されてしまうような才能を持ってましたからね。
トラックで走る姿ときたら…オートバイ好きなら大喜びするだろうし、とにかく、大満足でしょうね。でも、本当に皆、それぞれ違ってましたよ。」

【当時のホンダには、実現できなかった目標があったそうで…】
「マルケス＆ストーナーのドリームチーム結成ですね。」

【ストーナー引退により、結局、マルケス＆ペドロサチームとなった…】
「ペドロサは、あの体格と体重であんなマシンに乗って…あれは本当に至難の業なんですよ。凄まじい才能と、特殊な感受性を持っていると言うことを証明してましたよね。
あれでタイトルを獲得できなかったのは、巡り合わせの問題だったんだと思いますよ。とは言え、スポーツ選手として素晴らしいキャリアを築き、世界中で多くのファンを獲得し…どれだけ物凄いことをしているかが伝わったんでしょうね。
（ペドロサは）自身のキャリアを誉れに思い、胸を張って然るべきだと思いますよ。」

【これまで組んできた選手の中で、一番絆が強かったのは…？】
「一番しっくりきた選手は、多分、ニッキー・ヘイデンでしょうね。
実は、どの選手と組んでも、友人関係にはならないようにしてたんですよ…チームマネージャーたる者、友情とプロ精神を混同すべきではないと思ってるんでね。
まぁ、今はカピロッシと友人関係だし、ペドロサとも頻繁に話をしてますけどね。」

【これまでのモトGPキャリアで、最も記憶に残っていることは…？】
「2つあって…1つは2007年です（※ドゥカティでストーナー元選手がタイトルを獲得した）。
あの年のプロジェクトは、自分がガッチリと手がけたものだって思えるんですよ。ドゥカティへも、心から納得して加入したのだし。
ホンダでのタイトル獲得は、もうちょっと事情が違うんですよ…とにかく、勝たねばならないって状況だったんで。
一方、ドゥカティでのタイトル獲得はねぇ…2003年にモトGP参戦を始めて以来の夢だったから。」

【もう1つは…？】
「2011年のセパン戦ですね（※マルコ・シモンチェッリがレース中の転倒により死去した）。」

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（参照サイト：『Mowmag.com』）
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