グレジーニ『2025年のマルク・マルケスがどうなるかは…もう分かってる』カルケーディ

『カルケーディ：2025年のマルク・マルケスがどうなるかは…もう分かってる

★マルク・マルケス（31才）は2013年にホンダファクトリーからモトＧＰ昇格し、タイトルを6回獲得した。
2024年にドゥカティグレジーニに移籍し、表彰台を計20回獲得して総合3位となった。

★グレジーニチームでマルケス選手のチーフメカニックを務めていたフランキー・カルケーディが、英国サイト『Crash net』のインタビューで次のように話した。

【2025年、マルク・マルケスはドゥカティファクトリーから参戦するが…】
「あまり多くは語りたくないんですが…ただ、どう言う結末になるかは正確に分かってます。
ドゥカティ機で2年目でしょ…しかも、今度は最新機に乗るんだし、2024年は型落ち機で表彰台に20回上がったんですからね。」

【2023年機と2024年機は、どれぐらい違うの？】
「うちの場合、直接比較は2023年機しかできなかったし…目標はチーム内で上位になることでしたからね。ホンダ時代も、そうやっていたでしょ。
他のメーカー機と比較するのは無理だし、同じメーカーでも別マシンとの比較はできませんよ。まぁ、2024年機のバスティアニーニやモルビデッリより上位だったんだから、とにかく物凄いですよね。
ドゥカティのエンジニア陣って言うのは驚異的で、これ以上は改善できないって思ってもやってしまうんだから。」

【それぞれのマシンの長所短所とかは…？】
「どんなマシンでも長所短所があるもので、2023年機にもありましたね…例えば、1周タイムが弱かったでしょ。まぁ、経験もあるのかもしれませんけどね。
マルクにとっては初めてのドゥカティ機だったのだし、他の選手らは既に4〜5年乗ってたわけでしょ。
とは言え、予選でも常に上位に入ってましたけどね…PPも2回取ったし、『BMW・M・アワード（年間予選最速者）』では3位だったじゃないですか。あれには驚きましたよ。
まぁ、全体的に見ると、毎年なにかしら違うわけで…部分的にはギャップも僅かなものになるでしょうしね。
一番きちんと答えてくれそうなのは、アレックス・マルケスだと思いますよ…バルセロナテストでは2024年機に乗って、高評価を出してたようだから。」

【ところで、アプリリア機のホルヘ・マルティンは…どうなると思う？】
「タイトルを取るには、それなりの理由があるわけで…だから、大きく引き離されたりはしないでしょう。
まぁ、モトGPクラスにとっては良いことですよ…トップ選手が別メーカーから参戦するって言うのはね。
誰かの一人勝ちになったりしないことを…激しい競争が見れることを、皆、望んでるでしょうしね…同様に、KTM機のバスティアニーニも物凄いと思いますよ。」

（参照サイト：『Gpone』）
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）