ヤマハ『なぜ、これほど前進できたの？』メレガッリ

『メレガッリ：なぜ、これほど前進できたの？』

★2月5〜7日、セパンサーキットでモトGP公式テストが行われた。

★ヤマハ選手の3日間総合順位は以下のとおり。

3位ファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー、1’56.724）
10位アレックス・リンス（ヤマハファクトリー、1’57.351）
12位ジャック・ミラー（ヤマハプラマック、1’57.452）
17位ミゲル・オリヴェイラ（ヤマハプラマック、1’57.960）
20位アウグスト・フェルナンデス（テストライダー、1’58.697）
23位アンドレア・ドヴィツィオーゾ（助っ人テストライダー、1’59.929）

★セパンテスト最終日の午後セッション中、ヤマハのマイオ・メレガッリ（チームマネージャー）が次のように話した。

【今年のヤマハはシェイクダウンから好調で…】
「まぁ、タイムを見る限りは合格点で…少なくとも、私としてはポジティブだと思ってます。少なくとも、タイムは良かったですからね。
午前セッションのタイムアタックの結果、ファビオ（クアルタラロー）が3位に就いてるでしょ…悪くはないわけで。この5日間はずっとポジティブでしたね。
シェイクダウン中から、なにかしら結果が見えてきたって感じですかねぇ。セパンテスト最終日の午前セッションで各ファクトリー選手らがタイムアタックをするだろうから、個人的には、そこできちんと確認しなければと思ってたんです…そこで真の状況なり、うちの順位なりが分かるだろうとね。
当初、冗談で『1分56秒台を出して、テストを締めくくろう！』なんて言ってたんですよ…あくまでも、キツいジョークって感じで言ってたんですけどねぇ。」

【初日に56秒台を出せば、そう言うジョークも言わないわけで…】
「私がそうやって言ったのは、シェイクダウン初日で…そうしたら、昨日のファビオの理想タイム（※4つのセクターのベストタイムを足したもの）が1分57秒0だったんですよ。
だから、今朝、『あとちょっとだな…今日中に56秒台が出せるかも』なんて思ってねぇ。
もちろん、その時は順位のことはそれほど重視してませんでした。ただ、首位とのギャップを大きく縮めることについてはねぇ！
去年のテストは本当に酷かったから。」

【なぜこれほど前進できたの？】
「ご存知の通り、いつものようにマシンには大きく手を加えてないんですよ…いくつかのエリアを改良しただけでね。
こうした各ステップアップのおかげで改善されたのか…もしくは、なにかしらの結果につながったのか。
私が思うに、4選手体制のおかげで何かが生まれ始めたのかもねぇ…今回は良いスタートになりましたよ。
我々の間の調整が、日本の方で始まったとでも言うか…マシンの組み立てには全員で行ったんですが、まるで『ビルディングチーム』みたいだ…なんて、家族に電話してたんですから。
あの辺りから双方のインターフェイスが上手くいくようになったんでしょうね。そして、ここで共にテストを開始し…あと、『プラマック』との関係などは、とにかく良いこと尽くしって感じですよ。
できるだけ上手く活用していかないとね。」

【クアルタラロー選手によれば、作業の進め方も改善されたそうで…】
「スピードアップしましたね…全選手が同じマテリアルですしね。何か試す時は、3選手が試して…まぁ、4人全員が試すこともないわけでね。
3選手がOKを出さないなら、4人目が試す必要はないでしょ。先に進めないとね。こうした作業スタイルにより開発がスピードアップし、エンジニア陣も先に進めるわけだから。
まぁ、フィロソフィやアプローチ法、作業法、情報交換など、色々なことが少しづつ重なってるんですよ。以前は1つの方向にだけ進んでいたが、今はねぇ…。」

［　後半に続く　］

（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）