『アルベジアーノ：どうにもならないマシンではないが、大胆なアプローチが必要だ』
★2月5〜7日、セパンサーキットでモトGP公式テストが行われた。
★ホンダ選手の3日間総合順位は以下のとおり。
7位ヨハン・ザルコ（ホンダLCR、1’57.204）
8位ジョアン・ミール（ホンダファクトリー、1’57.279）
15位ルーカ・マリーニ（ホンダファクトリー、1’57.789）
19位ソムキャット・チャントラ（ホンダLCR、1’58.129）
★2025年1月1日からホンダのテクニカルディレクターは、ロマーノ・アルベジアーノ（元アプリリア、イタリア出身）が務めている。
★2月11日、ブリーラムでアルベジアーノ氏が次のように話した。
［ 前半はこちら ］
【ヤマハはV4エンジンに注力しているが、ホンダはどのようなアプローチを？】
「当然、しっかりとしたアプローチが必要であり、もしかしたらリスクも負いつつ、やや大胆不敵な…どちらかと言うとヨーロッパ的なアプローチの方が、助けになってくれるでしょうね。
とは言え、革命的な作業は必要ないと思ってます。（ホンダは）これまで圧勝してきたメーカーなのだし、そうした伝統があるわけで…ここに至って、革命は必要ないでしょう。
つまり、現在のプロジェクトをきちんと整理すべきだと言うことです。いくつかの点を整理する必要があります…中期的に見て、私はかなり前向きに考えてますけどね。」
【2020年のマルク・マルケス負傷から、ホンダは道を誤ったと思う？】
「この選手権では、1秒以内で15選手が競い合ってるんですからね。すべてを最適化できなければ、アッと言う間に…と言うことですよ。
何度も言いますが…技術的な側面と全体的なパフォーマンス面というのは、完全に同一ではないんでよ。こうしたメカニズムの一部でも最適な状態になければ、アッと言う間に最下位になってしまうんです。
ですから、手の施しようがない最悪な状態と言うものは存在せず、あくまでもバランスの問題なんです…それがわずかに狂っただけで、上がったり下がったりしてしまうんですから。
私としては、一連のミスによりこうした状況に陥ったと思っています。ただ、取り返しのつかない惨状などではないですよ。」
【昨年からテストに参加しているアレイシ・エスパルガロは、なんと言っているの？】
「言っていいのかどうか分かりませんが…まぁ、（ホンダ機に乗ってみて）前向きな姿勢ですね。
手を入れる点がいくつかあると言うことも分かっているし…（マシンの）ベースは、どうにもならないようなものじゃないってことも分かってますよ。」
［ 完 ］
MotoGP 2025 : Aleix Espargaró et Romano Albesiano sont à pied d’œuvre pour redéfinir la Honda RC213Vhttps://t.co/78VF2w2CS3 pic.twitter.com/R97o1jz0XM
— Paddock-GP (@Paddock_GP) January 18, 2025
（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）
