マルク・マルケス『エンジンは2024年版を推す！』

『マルケス：エンジンは2024年版を推す！』

★2月12〜13日、タイのブリーラムにあるチャーン・インターナショナル・サーキットでモトGP公式テストが行われている。

★同テスト初日、マルク・マルケス（ドゥカティファクトリー）は首位だった。

★なお、前回のセパンテストでは3日間総合5位だった。

★初日セッション終了後、マルク選手が次のように話した。

【今日の作業については？エンジン作業もしたの？】
「今日は、ほとんど2024年版エンジンに集中してました…明日、諸々が大きく変わったりしない限り、このエンジンにするのが正しい方向のようですけどね。
ドゥカティ側はけっこう現実的だし、皆、頭脳派だから…（2025年版が）2024年版より100％優れてると言う確証がない限り、エンジン認定に向けてリスクは負えないって分かってるでしょう。
今回、認定されるエンジンは2年間使わなければならないんだから（2025/2026年）。
（セパンテストの）初日から今日まで、2025年版エンジンにはムラがあるって…もう分かってるんですからね。部分的には強力になってるけど、いくつか弱点があるんですよ。
明日、また別の検証をしてみるけど、でも、2024年版エンジンのベースだと、かなり良い感じに走れるますね。」

【弟アレックス選手が2位だったのには驚いた？】
「バルセロナテストでも超速だったし、セパンでは抜いてやろうと思ってたのに駄目で…スプリントのシミュレーションなんか敵いませんでしたよ。
だから、弟だからってわけじゃないけど…正直な話、今回のプレシーズンテスト一番のサプライズなんじゃないんですか。
弟のことは良く分かってるんでね…全て上手くコントロールできてる状態で走りやすいマシンに乗れば、自分に必要なものを見極めることができるんですよ…かなり敏感なタイプだから。
そう言う状態になったら超速ですよ…バルセロナやセパンだけじゃなく、ここでも速かったでしょ。ここのトラックは全然別物なのにね。
今日なんか、一周タイムもペース面もトップ3に入ってましたからねぇ。」

【今日のタイムアタックについては？】
「新タイヤに替えてタイムアタックに挑めば、常にリスクを負って走るものでしょ…『そこまでしないよ』なんて言う選手がいたら、それは嘘をついてるんですよ。どんどんプッシュして、ブレーキングも加速もどんどん強くなっていくものなんだから。
僕はフロントタイヤのテストをしてたんですよ…今回は2種類あるんで、どっちが良いのか判断するのにね。まぁ、僕はプッシュしてるし、リスクも負ってますよ。」

【エンジン選択に関し、バニャイア選手も同意見なの？】
「僕が聞いた限りでは、そうみたいですよ。今日はまだ話し合ってないけど…作業中だったし、今はエンジニア陣と話し合ってる暇もないんで。
とにかく、諸々に関し同意見でしたけどね。エンジンだけじゃなく、フレームやスイングアームも試したけど…同じような意見だったから。」

【チームメイトと意見が合うと、作業がしやすい？】
「エンジニア陣は作業しやすいでしょうね…選手2人が別々のことを言ってたら、どっちに進んでいいか分からなくなるでしょ。
ドゥカティは2通りのマシン開発が可能な状況だけど、でも、ベストな方法ではないですよね。とにかく、今のところは（バニャイアと）同意見です。
今日のテストについては分かりませんけどね…まだ話してないんで。」

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（参照サイト：『Moto.it』）
（Photo：Instagram）