バニャイア『ごめん、エンジンについては少し嘘を言ってた』

『バニャイア：ごめん、エンジンについては少し嘘を言ってた』

★2月12〜13日、タイのブリーラムにあるチャーン・インターナショナル・サーキットでモトGP公式テストが行われた。

★同テスト最終日、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティファクトリー）が5位だった。

★バニャイア選手はテスト初日に機械トラブルが複数発生し、その後、マシンの問題はほとんど解決できたが、レースシミュレーションや本格的なタイムアタックができなかった。

★最終日セッション終了後、バニャイア選手が次のように話した。

【初日に発生したトラブルについては？】
「問題点を特定し、今日の午前中はまだそのままだったんですが…でも、周回毎に解決していきました。
とにかく、いちばん重要なのはフィーリングが良かったことと、ユーズドタイヤで速い走りができたことですね。」

【結局、2025年機には2024年版エンジンが採用されるそうで…】
「僕としては、2024.9年機って呼んでるんで…エンジニア陣にも、そう呼んでもらいたいんですけどね（笑）。2025年機にかなり近い状態なんで。
2024年版エンジンを改良するのは難しいんですよ…ライバル陣だって、喉から手が出るほど欲しいと思いますよ。」

【当初、貴方はエンジンについて、『2024年版寄りかな』とだけ言っていたが…】
「皆さんに嘘を言ってました…でも、本当のことは言えなかったんで。最初から2024年版の方が良いって確信してたんですけどね。マルク（マルケス）も僕も、セパンテスト初日から同意見だったし。
2023年シーズンは、（2022年機の方が速く）ちょっとリスクを負ってしまってたでしょう…だから、その二の舞いになりたくはなかったんです。
今回は2024年版エンジンを選びました…そっちの方が良かったからです。」

【マルケス選手はレースシミュレーションをしていたが、貴方はしなかったそうで…】
「去年のマシンベースで出走したんで、結果は見えてますからね。僕は初日が使い物にならなかったんで、テスト作業の方が優先で…シミュレーションをやってる余裕がなかったんですよ。
（マルケスのシミュレーションは）かなり速かったでしょ。減速したのは2周だけで…アルデゲルに遭遇してしまったんだとか。とにかく、全体的に戦闘力が高いみたいだから、開幕戦に向けての準備は一番なんじゃないんですか。」

（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）