『決定ラズガットリオグル、2026年ヤマハプラマックからモトGP参戦』
★5月30日、トプラク・ラズガットリオグル（BMW機でSBK参戦中、現在、総合2位）が、2026年にヤマハプラマックよりモトGP参戦することが決まった模様。
★2年契約となる模様。個人スポンサーである『RedBull』も継続とのこと。おそらく、ムジェッロGP（6/20〜）までには公表される模様。
★伊サイト『Gpone』の調べによれば、ヤマハのパオロ・パヴェジオ（マネージングディレクター、ジャーヴィス後任）が同契約のためトルコへ赴いていたとのこと。
★ラズガットリオグルのマネージャーであるケナン・ソフォーグルも同情報が事実であると認めつつ、以下のように話した。
「トプラクは、皆がハッピーになるような契約にサインしましたよ。」
（参照サイト：『Gpone』）
（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）
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動きが早かったねぇ
SBK王者でもHRCシートをマルティン、アコスタと争うには不利と判断したか？
それともレッドブルの意向が大きかったのかな
マルティン、アコスタどちらもレッドブルが絡んでるだけにHONDAと再タッグもありえる
え？ じゃあジャック・ミラーはクビか。
もともと1年契約ではあったけど、寂しいですな。
ファビオにどこまで迫れるか来シーズンの楽しみが増えました。
契約が残っているが実績から言わせてもらうとオリヴェイラが首なんでしょうね。彼一人だけ結果が出せていなしビックスポンサーがついているわけではないのだから。プラマックの一台はカストロールカラーになるのでしょうね。LCRも継続だとみている方はわかりずらい。
おお楽しみだよ
ヤマハも調子上げてるし
タイヤが変わるのはどう克服するか？
ただ誰が放出されるんか？
スーパーバイク出身は久々だなぁ
GP引退組が行く流れが出来てて嫌だったけど、スーパーバイク組の底力を見せて欲しい
ホンダに来てほしかった･･･。
どっちが放出されるのでしょうか？
オリベイラは複数年契約ですが、成績はイマイチ。ミラーは単年契約ですが、最近の成績や8耐参戦もあって残留が濃厚な感じがしますけど。
よし。
2026年のチャンピオンはトプラクさんに決まり。
ついに来ますか。
ホンダHRCかと思っていたらヤマハプラマックでしたか。
ちょっと遅かった気もしますが。
あの19年の八耐での屈辱からはや6年。
SBKの至宝とまでいえるライダーになりましたね。
ＧＰでもトプラクの破格ライディングを存分に見せてほしい。
期待しかないなぁ。
期待させる情報ですが、放出は誰か？こちらの情報が出たら少し寂しい情報かと。。。
もう１チーム増えて３チームにならないかなぁ？
でも、ヤマハの業績では無理だろうなー。
ホンダがテック３を迎え入れられるとの情報が出るだけに寂しい。。。
この人過大評価されすぎじゃないかな？
来年の今頃は10位前をうろうろしていると思う
営業プロモーション的にもトルコの市場は大きいし、ムスリムなのもプラスですね
ホンダのチャントラも同じ枠だと思うけど、トプラクの方が期待できそうです
ケナンはワークスじゃないと乗らない宣言してましたが、プラマックはチャンピオン経験アリなのでOKってことでしょうか？
ミラーが好調なのを見てると技術力も高いんでしょうね
いや〜めちゃくちゃ楽しみですね
日本はmotoGPファン多いですが、SBKのトプラックはまだ知名度低いと思うので、凄いヤツが来たと思わせて欲しいですね！
30歳でルーキーやりましたな ジノ ボルソイにとってもラズガッットリオグルとやれるのはさぞ光栄なことかと
MotoGPカテゴリ以外からの最高位クラスへの昇格なんて相当久方振りですね
良く分からんですけどSBKから来て活躍したライダーってあまり居ないんでしょ？
ミラークビにしないで貰いたい
やっぱりヤマハか
ヤマハに決まったか。まさかマルティンはホンダに来ないよね。KTMにでも行ってほしいが。
リンスがトラックハウスでミラーがワークス
トプラックとオリベイラがプラマックでいかが
確かに、SBKからスイッチしたライダーで目立った成績残した人ほとんどいないね
年齢高めなのも少々気にはなる
ま、お手並み拝見しましょ
オリヴェイラは2年契約だけどパフォーマンス条項があってチーム側から（メーカー側から？）一年で放出も可能な契約らしい。ミラーは結果も出てるし8耐も出るしで残留できるんじゃないかな？8耐ですぐ転けたりしたら知らんけど。
SBK王者からのMotoGP昇格ライダーってクラッチロウ以来か
トプラクの活躍如何でSBKに光が差し込むか、はたまたMotoGPのルートから外れた人の再就職先に留まるか
SBKチャンプのレギュラー参戦はベンスピーズ以来ですね
ドゥカティのブレガも27年？からのGP参戦説がありますが、まずはトプラクがSBK組の試金石になるでしょう。
割と評価良いみたいですがあのライディングが今のmotogp機➕ミシュランに合うかと思うと個人的には評価し難いかな。テストでちょっとしか乗ってないしやってみなけれはわからないけど
moto2みたいなシンプルなマシンは合いそう
年齢も若く無いしいきなりワークスライダーとしては取りにくいと思う
過大評価しすぎ。残念だけどそんなに甘くない。ダメってわかっててもmotoGPはライダーの夢だから一度は走りたいよな～。2028年はまたWSBで走ってるね。
そういえば#54はアルデゲルが使ってるけどトプラックは何番になるんだろうか？
SBKでお山の大将するより、MotoGPで世界の頂点へ挑戦する心意気が嬉しい。
レイは結局挑戦せずじまい（遅咲きなのでオファーが無かった？）だったので、トプラックがどこまで通用するかとても楽しみ。
MotoGPに来てもあのアグレッシブな走りを見せて欲しい。
すごい数のコメントですね！
賛否あるようですが、どう活躍してくれるか楽しみです。
ワークスはクアルタラロ最優先だからよほどのトップライダーが移籍してこない限りミラーが昇格、リンスは誰が来ても交代でテストドライバー行きかなぁ
マルティンとアプリリアのお家騒動が表面化して、市場が慌ただしくなる前にケナンは
ここ数戦のYAMAHAの復活ぶりを見、行けると判断しての移籍か、決断力があるなと。
SBKを注意深く見てれば、ラズガットが圧倒的にライダーとしての腕が№1な事くらい明確だけど
ミシュランタイヤには少し手古摺るかもしれない。でも1年はMotoGPルーキーとして猶予があれば
翌年は勝手知ったるディアブロに変わる訳で、二年目からが勝負かなと。YAMAHAは近い将来、ドゥカの
最強コンビMM･AMを打ち負かせるだけのパッケージを手に入れたのでは。
やっと来たねトプラク！頑張ってSBK組に光を！ベン・スピース以来か!SBKでの活躍を見て凄い期待してたの覚えてる。ロッシよりも速いかも?なんてね…。
年齢とか来るのが遅いとか言われると思うけど、MLBの菅野の例もあるし、大活躍期待してるよ！
きたああああああああ
MOTOGP含め現役のライダーで1番好きだから素直に嬉しいわ
SBKでの鬼突っ込みブレーキングをMOTOGPでも見られると思うとわくわくするな
タイヤが気になるところだけど、最近はMOTO2→MOTOGPにステップアップした際にそんなに違和感なく馴染めるライダーが多いって言ってたから期待したい