『ロッシはロレンソを、なかなか受け入れられなかった』ラモン・フォルカーダ

『フォルカーダ：ロッシはロレンソを、なかなか受け入れられなかった』

★ラモン・フォルカーダはモトGPパドックでも有数の名チーフメカニックであり、これまでアレックス・クリビーレやアレックス・バロス、ジョン・コシンスキー、カルロス・チェカ、ホルヘ・ロレンソ、マーヴェリック・ヴィニャーレス、フランコ・モルビデッリ等、多数の名選手を支えてきた。

★特に、ホルヘ・ロレンソとはモトGPタイトルを3回獲得し（2010/2012/2015年）、フランコ・モルビデッリと組んだ際は型落ち機で総合2位を獲得した（2020年）。
2022年にアンドレア・ドヴィツィオーゾを担当し、同選手の引退と共にモトGP業界から去り、現在はモトEクラスでRNFチーム（※オーナーはラズラン・ラザリ氏）を担当しつつ、ジュニアGP（旧スペイン選手権）で若年選手らの育成にあたっている。

★フォルカーダ氏はバルセロナの大学で工学を専攻したが卒業はせず、毎週末、耐久レースで働き、メカニックとしてのキャリアを始めた。

★フォルカーダ氏が8月20日付け『Solomoto』のインタビューで、次のように話した。

【ホルヘ・ロレンソがヤマハに所属していた際、貴方がずっと担当していたが…満足のいく結果だったのでは？】
「そうですね…一緒に3回タイトルを取りましたからね。当時は『お隣さん（※ヴァレンティーノ・ロッシを指す）』もいて、実に面白かったですよ…面白いかどうかが重要だから。
『お隣さん』は1回出て行ったが、その後、戻ってきてねぇ。」

【戻って来ると思っていた？】
「多少はねぇ。あっちでの挑戦が上手くいってたら、戻っては来ないわけで…まぁ、出て行った時の感じはエレガントとは言えなかったしねぇ（※ロッシがヤマハからドゥカティに移籍したことを指す）。
まぁ、戻ってくるんじゃないかって思ってましたよ。あっちでのリザルトを見れば、誰でもそう思うでしょ。」

【戻って来た際は、どう思っていたの？】
「『お隣さん』が戻って来た時は、それぞれの立ち位置が既に変わってましたからねぇ…ホルヘはヤマハのNo.1ライダーになっていて、メーカーに対する忠誠心も高かったし。
『お隣さん』チームは戻ってきた当初、勝てなくなっていたしねぇ…。」

【対立などもあったの？】
「さぁ、そう言うのはあったんですかねぇ…まぁ、ホルヘがヤマハＭ1機で初陣を飾ったのは2008年のカタール戦だったんだが、その時、PPを獲得したんですよ。
それまで私はヴァレンティーノとろくに話もしたことがなかったんだが、私にこう言ってきたんですよ…『へぇ〜〜〜多分、こいつを甘く見ちゃいけないってわけだ！』とね。
それで、私は『ホルヘはかなりの頑固者だよ』って答えたんだが…ヴァレンティーノと言うのは各選手について情報通で…まぁ、それまで何人ものチームメイトと組んできて…そのほとんどは敵で、友人はわずかしかいないんだが…とにかく、チームメイトの扱い方は良く分かっているタイプだったから。
ホルヘがチームメイトになった時は、どの程度の選手かを把握するのにちょっと手間取っていたようで…受け入れるまでには、更に手間取っていたようでしたけどね。」

★同インタビューからの抜粋記事は以下のとおり。

・『ヤマハとホンダは、かなり違うの？』
・『なぜヤマハ＆ホンダは苦戦しているの？』
・『なぜドゥカティは強くなったのか？』
・『ビニャーレス、クアルタラロ、モルビデッリについては？』

（参照サイト：『Corse di moto』）
（参照サイト：『Mowmag.com』）
（参照サイト：『Solomoto』）

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