ドゥカティ警戒態勢『2026年機の開発中止を撤回する』タルドッツィ

『タルドッツィ：2026年機の開発中止を撤回する』

★ドゥカティは9月初めのバルセロナGPでコンストラクター部門のタイトルを獲得し、今回の日本GPではライダー部門のタイトルを獲得する可能性があある。おそらく、今年も3部門を制覇するだろう。

★しかし、ここ最近のGPではアプリリアとKTMがレース優勝を目指せる勢いを見せており、ドゥカティは2026年に向けて警戒態勢に入っている。

★9月26日（金）、日本GPモトGPクラスの午後セッション（PR）における、ドゥカティ選手のリザルトは以下のとおり。

3位マルク・マルケス（ファクトリー、最新機）
5位ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（VR46、最新機）
7位フランチェスコ・バニャイア（ファクトリー、最新機）
11位フェルミン・アルデゲル（グレジーニ、2024年機）
15位アレックス・マルケス（グレジーニ、2024年機）
16位フランコ・モルビデッリは（VR46、2024年機）

★先日、ドゥカティのダヴィデ・タルドッツィ（チームマネージャー）が、モトGP公式サイトで次のように話した。

【マルク・マルケスのタイトル獲得が秒読み状態に入っているが…】
「うちとしては誇らしい気持ちですね…こんなに偉大なチャンピオンライダーを勝利に導くことができたんですから。今回の日本GPで確定して欲しいと思ってます。」

【ただ、ここ最近は他メーカー機がドゥカティに迫ってきているようで…】
「一番に言えることは…ドルナが決めたレギュレーション（優遇措置）が、功を奏していると言う表れでしょう。他メーカーはそれをフル活用して、強化してきたわけだから。」

【ドゥカティは将来の方に目を向け、最新機（2025年機）の開発を中止させていたそうで…】
「それが英断だろうと判断しました…今年初めに、（最新機の）パフォーマンスが驚異的なものだと確認できましたからね。
ただ、最近、ジジ（ダッリーニャ）の考えが変わってきたんですよ…『またデスクに向かって、来年のために新たな案を引き出した方が良いのではないか…』と言い出してね。」

★ドゥカティは2027年用850cc機の開発と共に、2026年のための作業も進めていく。

（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Twitter　Instagram）