Screenshot『ダッリーニャ：ドゥカティはバニャイアのせいで苦しんだ』
★先日、ドゥカティのジジ・ダッリーニャ（ゼネラルディレクター）が2025年シーズンについて、『LinkedIn』に以下のように感想を綴った。
2025年の成績について
「全22GPにおいて、決勝17勝、スプリント19勝、PPは12回獲得しました。
また、2021年アラゴンGPの表彰台より、88回連続でドゥカティ選手が少なくとも1名は上がっているのです…驚異的な記録じゃありませんか。
モトGPタイトルはライダー/コンストラクター/チーム/プライベーター/ルーキーと、全てを制覇しました。
ドゥカティ選手は全員、少なくとも1度は表彰台に上がり、また、6名中4名が少なくとも一度は優勝したのです。」
マルク・マルケスについて
「ドゥカティ選手では初めて、15GPで連続優勝しました（※5月のブリティッシュGPで優勝していないので、正確には6連勝と9連勝である）。
そして、初めて11回連続で決勝表彰台に上がり、初めてスプリントも決勝も10勝以上した選手となりました。
しかし、それ以上に重要なのは完全復活したと言うことでしょう…プライベートチームから始め、あの粘り強さと熱意は金銭的なものの絡まない…まさに意欲の真髄でしょう。
数年前に失った感触を取り戻そうとする…まさにチャンピオンの熱意は、誰にとっても模範となるものです。当ファクトリーチームにそのような選手がいることを、大変光栄に思っています。」
フランチェスコ・バニャイアについて
「チームはペッコ（バニャイア）のせいで苦しみ…とは言え、運命は容赦なかったと言わざるを得ません。
特にシーズン後半は、確かに理想的とは言えない状況もあったが、得られるはずの成果を得ることができずにいました。
本来ならば、違う結果になるはずだったことに疑いはなく…ただ、こうした状況に不運が加味されると、選手にとってもチームにとっても全てが複雑になってしまうものです。
これを貴重な教訓とするには抗体のように結合して（無毒化し）、本来の自分を取り戻し、前進する覚悟を引き出す必要があるのです。」
（参照サイト：『Corse di moto』）
マルケスはレースで優勝してるのにもう1人は何やってんだ？
は、かつてホンダがハマり込んだ迷路の入り口ですよ。
リンクトインの方を当たってみる限りでは、「チームはペッコのせいで苦しみ」に該当する文面が見当たらないんだよね
『Corse di moto』がミスリードを狙って書いてるんじゃないのかな？
厳しくも助ける姿勢なのか、トゲのある言い方なのか、何が違うとの言葉は理解が難しいですね。
もうマシンはマルケス好みのフロント重視のピーキーな特性に向かっている気がします。マルケス以外､上手く扱えなくなるのではないでしょうか？
ペッコ自身が青天の霹靂みたいなシーズンだった訳で、チームとライダーとの
コンプロマインズが合致しなかった感。ペッコのコンフオートゾーンが狭いというのも
ディッジャもイマイチだった訳だから、MMが見事に乗りこなしただけのGP25のシーズン
だったなと。兎に角、ハチャメチャな事して、前半戦を引っ掻き回してたでしょ、あんな
芸当を見せつけられては落ち着いてペッコも地に足を着いたマネ出来ないかと。
ドゥカのジジはペッコにどうして欲しかったのかが理解できなかったのでは。
過去のホルヘやドヴィに行った扱いを考えると既にペッコへのリスペクトは無いんだろうな？
LinkedInで”The same official Team that, instead, suffered for Pecco to whom luck spared nothing, it must be said.”とありますから、ほぼそのままかと。
ペッコのせいで苦しんだ！というのではなくペッコの（調子を上げる）ために苦しんだ、というニュアンスだと思いましたが・・・
Ducatiの公式ページに原文載ってます。
Suffer from A A＝悪の根源
Suffer for A A＝労力の対象 という感じですかね。
直訳すると、「同じオフィシャルチームが、運から見放されたペッコのために大変だったことも言わざるを得ないでしょう。」
とはいえ、続く、終盤ポイントもっと取れただろうというあたりも手厳しいし、、ペッコは来シーズン正念場ですね。
原田哲也氏がジジはライダーを見捨てないと言ってるのを読んだ事がありますが、個人のジジ・ダリーニャの印象は自分の製作設計したマシンに、意見、批判、成績が伴わないライダーに対しては冷たい対応や言動を公言するイメージ
でも色々なドカライダーの前に膝をついて話しをしてる場面も中継映像で何度も見ている
物言いから誤解されやすい人物なのか、微妙な物言いやニュアンスを訳す言葉ができてないのか足りないのか・・・
バニャイヤのせいでチームやメーカーが苦しんだと本当に言ってるなら、人としてはクソですね
来年GP25勢が何の成果もあげれなかったらGP25は失敗作なのでしょう
最後のテストでアレックスやフェルミンがGP25に乗ってたようですけど、どうだったんでしょうね
マルクがタルドッツィサンタにグリップを持ってきてくれたか聞いてたのをみると
GP25はプッシュアンダーでフロントの感触無しなのでしょうね
リアのグリップが無いなんて事はないでしょうし
ドゥカティはホンダと同じ道を歩むだろう。ケーシーで同じ体験をしているのになぜ同じ事を繰り返す。マルケスは開発能力が無いのに。
また知ったふうなことを
その理屈ならGP25はライダーではペッコの意向が一番活かされてるはずだからペッコの開発能力もサッパリだな
それにケイシーは当時ドカで唯一結果出してたがマシンの改善要求を散々出してたが相手にされなかった（開発にケイシーの意向は無視という事）
しまいにはケイシーか原因不明の体調不良を発症したときドカは要求聞かないから仮病だろとか酷い扱い