モトGP『アッセンFP1の経緯』
★FP1、天気は持ち堪えているが、いつ悪化するか分からず、そのため選手らは早々にタイムを上げていった。なお、FP2/FP3が雨天の場合、FP1リザルトで予選1/予選2の振り分けが決定しる。
★ヤマハM1機が絶好調で、首位はファクトリー機の弟ポル・エスパルガロの1分34秒530で、2位はオープン機の兄アレイシ・エスパルガロ（＋0.189）。なお、これまでのコース記録は2012年ダニ・ペドロサによる1分34秒548。
★上位6位までにヤマハ5機が入り（3位ロレンソ、5位スミス、6位ロッシ）、ホンダはマルク・マルケスの4位のみ（＋0.240）。
★マルケス選手は若干遅めにコースに降り、早めに上がっており、3周目のタイムアタックでは1分35秒を刻んでいた。何か隠し球を持っているような印象。
★ペース面ではホルヘ・ロレンソが最速で、1分34秒後半で4周回をこなし、それ以外も1分35秒で周っている。
★6位ヴァレンティーノ・ロッシ（＋0.444）は21周回をこなし13周目に自己最速タイムを記録。その後はリアタイヤの持久面に集中した模様。タイヤ選択はほぼミディアム一択状態で、それがアッセン戦でファクトリー機が使える最も固いタイヤである。ロッシ選手は苦戦しているセクターは特になく、各所で0.1秒ずつ遅い。またペース面でもチームメイトのロレンソ選手並みを維持している。
★ロッシ/ロレンソ両選手は、先週のアラゴンテストで好調だった新マフラーを用意してきている。
★ドゥカティ機は理屈の上ではアッセン向けではないが、アンドレア・ドヴィツオーゾが7位（＋0.539）と健闘。自己最速はリアソフトを履いて出した。
（2014年06月26日Gpone記事参照）
モト2『アッセンFP1の経緯』
★午前9〜10時頃は気温も低かったが、モト2クラスFP1では初めて日が射してきた。
★首位はルーキーのジョナス・フォルガー（カレックス）で1分38秒459。昨年、ポル・エスパルガロが出したPPタイムより0.3秒遅いだけ。
★2位ミカ・カリオ（カレックス、＋0.143）、3位サム・ローズ（スピードアップ、＋0.150）。
★ムジェッロ/バルセロナで優勝し、今回は3連勝を狙いたいところのエステヴェ・ラバトは最終セクターで苦戦し、5位（カレックス、＋0.174）。
★シモーネ・コルシはバルセロナ戦のリタイヤが吹っ切れたかのようで、イタリア勢トップで8位（カレックス、＋0.462）。
★1位〜18位トーマス・ルーティまでのタイム差は、わずか1秒未満。
（2014年06月26日Gpone記事参照）
モト3『アッセンFP1の経緯』
★アッセン戦FP1、早朝に小雨は降ったもの気候はすっかり夏。首位はジャック・ミラー（KTM）の1分42秒865。唯一、1分43秒の壁を破ってみせた。なお、昨年のミゲル・オリヴェイラ記録より、0.5秒上回っている。
★2位イサク・ヴィニャーレス（KTM、＋0.319）はセッション大半で首位に立っていた。3位エフレン・ヴァスケス（ホンダ、＋0.583）。
★FP1のサプライズは南アフリカッ出身ブラッド・ビンダーの5位（マヒンドラ、＋0.769）。
★イタリア勢トップはVR46チームのロマーノ・フェナーティ13位（KTM、＋1.410）。あいにく、新タイヤを履いた途端にチェッカーフラッグが振られてしまった。
（2014年06月26日Gpone記事参照）
