Screenshot『ビンダー：KTM2025機はどの辺が機能しなかったのか？』
★先日、ブラッド・ビンダー（30才、KTMファクトリー）が英サイト『Crash.net』で次のように話した。
【2025年は常に同じ問題を抱えていたの…それとも、毎回違う問題だったの？】
「とにかく、頻繁にフロントが流れて転倒しまくってましたね。それでフロントエンドへの信頼感を、すっかり失って…。
そのせいでフロントに関しては、常に慎重になってしまったんですよ。ちょっと無理しようものなら、フロントが流れて転倒しまうんだから。
けっこうなストレスだったけど、この問題はちょっと解決したようなんですよ。フロントがかなり安定し、プッシュしやすくなって…以前のスピードが戻ってきてるんで。
2024年にも同じ問題をほぼずっと抱えていたんですよ…フロントにけっこうな問題があったんですが、それでも必要な時は速く走れてたんです。
ところが、今年はとにかく大変で…。」
【KTM選手陣の中では、貴方とペドロ・アコスタが似たライディングスタイルだが…】
「KTM選手は両極端って感じで…マーヴェリック（ヴィニャーレス）なんかは、超スムーズで超きちんと走ってますよね。
エネア（バスティアニーニ）はコーナー立ち上がりの名手だと思います…まぁ、1周タイムではちょっと苦戦しているようだけど。
結局、このマシンを最大限に活かし、最大限のリザルトを取るには、ライディングスタイルや快適さ、フィーリングを探り出す必要があるでしょうね。」
【2026年機に関し、1ヶ所だけ改善するとしたら…どこを選ぶ？】
「マシンを起こした時、あまり曲がってくれないんで…そこでしょうね。
マシンを起こして、コーナー立ち上がりでシンプルな操縦ができたら…かなり違うと思いますけどねぇ。」
★ビンダー選手は2020年にKTMファクトリーからモトGP昇格し、2023年には総合4位、2024年は総合5位を獲得した。
しかし、2025年は苦戦し、最高リザルトは決勝4位、スプリント5位で総合11位（155ポイント）だった。
（参照サイト：『Moto.it』）
（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）
