2012年9月6日：今日のできごと：ロッシより優秀イアンノーネ、レア大満足、バルベラ復帰…etc

さて、イタリアのムジェッロではドゥカティが…そして、スペインのアラゴンではホンダ・ヤマハがそれぞれテストを行なっとりましたが…
んじゃ、まずはドゥカティから！！

『イアンノーネ：ロッシより優秀』

★ムジェッロでのドゥカティ・テストが終了。アンドレア・イアンノーネが51周、ミケーレ・ピッロが65周をこなし、両選手とも車体のテストを行なったところ、フィリッポ・プレツィオージエンジニアにとってはイアンノーネ選手の好タイムが嬉しいサプライズとなった。

★イアンノーネ選手のタイムは1分48秒3で、同コースでのヴァレンティーノ・ロッシ予選タイム（1分48秒502）を上回る結果となった。

★なお同予選で4位だったニッキー・ヘイデンのタイムは1分47秒671、PPを獲得したダニ・ペドロサは4分47秒284。

［日本語翻訳：La Chirico / 伊語記事：Gpone 2012年09月06日記事より抜粋］

今回のテストではマシンもイアンノーネ仕様になっていたようで、ご本人がかなりの興奮ツイートを出しとりましたね。

《このマシンにはもう、いつも興奮ばかりだ！》

Su queste moto le emozioni non mancano mai! #ducatitest pic.twitter.com/KkkGvG8i

— Andrea Iannone (@andreaiannone29) September 4, 2012

んで、アラゴンの方のテストは…
注目のストーナー代役ジョナサン・レア選手は、こんな感じ。

『アラゴン・テスト：ジョナサン・レア大満足』

★2日間のアラゴン・テストで、ジョナサン・レアが計62周（314.8km）をこなし1分50秒057を記録した。

★ジョナサン・レアのコメント
「今回のアラゴン・テストに大満足している。タイムは気にしていなかったが、上位グループに日に日に近づいていけた。昨日は基本セッティングに手を入れ、今朝、完成した。コーナーの出方にはまだ不満が残るが、午後はロングランをして最終的には最速ラップも狙えた。タイヤをもっと鋭く活用し…最初から自信を持っていかねばならないと思った。
これから非常に忙しくなる…今週末はWSBドイツ戦に向かわねばならない。今回の経験を生かし、できるだけ楽しむつもりだ。」

［日本語翻訳：La Chirico / 伊語記事：MOTOGRANDPRIX 2012年09月05日記事より抜粋］

2日目最終日のタイムはこんな感じだったみたいですぞ。

1. Jorge Lorenzo (Yamaha) 1’48.244 (77周回)
2. Dani Pedrosa (Honda) 1’48.499 (47周回)
3. Stefan Bradl (Honda) 1’48.834
4. Ben Spies (Yamaha) 1’48.946 (76周回)
5. Jonathan Rea (Honda) 1’50.057 (62周回)

そう言えば、ベン・スピース選手のドゥカティ・プラマック入りのニュースがちらほらしているようですが…
不思議なことにイタリアもスペインも、いまだに大手サイトから記事が出てこないんですよ…う〜ん、まだ何かあるのかなぁ…
あっ、ちなみにスピース選手のアラゴン・テストのコメントは次の通り…
なかなかご満足しているようで。

「レース距離でのマシンテストを行い、ラン終盤に特に気を配りながらシミュレーションを終えた。フロントフォークの取付け何通り分か…それから電系の作業もしたが、重要な点は何もない。基本的にはセッティングに集中し、結果は上々のようだ。シーズン残りに向け自分はポジティブだ。今あるパッケージは好調だし、レースについても楽観している。（MOTOGRANDPRIXより）」

話は変わりまして…
先日、いよいよ念願のアプリリア機に乗り換えられそうだったコーリン・エドワーズ選手…
やっぱり、ダメだったみたいです。

『スッター/BMW：エガーター試乗、エドワーズも続行』

★9月4日、ドミニク・エガーター（現在モト2クラス）がスッター/BMWのCRT機を試乗した。

★フォワード・レーシングチームおよびコーリン・エドワーズは現行のスッター/BMW機を、今シーズン末まで使用することに決定。今朝、スッター・レーシング・テクノロジー (SRT)エスキル・スッター氏とジョヴァンニ・クーザーリマネージャーが話し合い、同決定に至った。

★ジョヴァンニ・クーザーリマネージャーのコメント
「非常に重要な会合で、最終的にまだ信頼してみることにした。今シーズン一杯、スッター機で行く。エスキルも約束してくれたし、必ずそれを守ってくれるはずだ。」

★スッター機の大きな問題点としては電系システムがあげられるが、同メーカーでは近々にテストする予定の新パーツに期待を寄せている。

［日本語翻訳：La Chirico / 伊語記事：Omnicorse.it 2012年09月04日記事より抜粋］

いや〜エドワーズ選手…家族のためにも、お父さん、がんばれ！！

《ファミリー・ポートレート》

Family portrait ;)) pic.twitter.com/EtzpQBL1

— Colin Edwards (@texastornado5) September 2, 2012

で、また、話は変わるんですが…

『バルベラ：医師OK、ミザノGP参戦』

★インディアナポリスGP走行テスト中にハイサイド転倒し、第6脊髄前部をわずかに骨折、決勝レースを棄権していたエクトル・バルベラ（プラマック・レーシング）のミザノGP参戦が公表された。

★バルベラ選手はトレーニング中の骨折から27日間でインディアナポリス戦に復帰しながら転倒事故で棄権し、その後のブルノ戦も棄権していた。

［日本語翻訳：La Chirico / 伊語記事： bikeracing.it 2012年09月06日記事より抜粋］

んで、ここ最近、バルベラ選手の代役を務めてましたトニ・エリアス選手がどうなるかと言えば…
8/31付けの記事でエリアス本人が、将来についてこんな風に語っておりました。

「シーズン残りにおいて、なにがなんでもオファーを受けるのではなく…期待のできるプロジェクトが来るのを待ちたい…上位を走れるような機材で…戦闘力のあるマシンに乗れるよう待ちたい。来年、モト2かモトGPか…選手を替えたがってるチームはいくつかあるが、契約問題と言うのは簡単な話じゃない。グレジーニはジーノ・レアのことを切りたがっていたが…まだ何も決まっていない。スーパーバイクについては…僕はきちんと保証された中で走りたいわけだからカテゴリーは重要ではない。スーパーバイクはマスコミ的には目立たないが、レベルは高い。（Motocuatroより）」

ほい、それでは今日のおまけ！
今年の8月27日開催ブリティッシュ・スーパーバイクのキャドウェルパーク戦でございます！！
残念ながらニトロノリこと芳賀選手はフリー走行での転倒事故で出てないんですが…
しっかし、BSB…恐るべき迫力ですぞ…びゅんびゅん飛んどります、マシンが…

芳賀選手…手負いなのに、こんなレースに出るんでしょうかねぇ…（汗）

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