『これがマルケス＆ペドロサの2018年版ホンダ RC213V機だ』
★レプソル・ホンダチームが2月20日（火）、インドネシアのジャカルタで2018年版RC213V機を公開した。
（2018年02月20日『Motorsport.com』記事参照）
ジョナス・フォルガーはレーサーをやるにはメンタルが弱すぎたって話は、無料閲覧『note』で！！
[amazonjs asin=”4907333145″ locale=”JP” title=”ガパパ! 〜AKB48でパッとしなかった私が海を渡りインドネシアでもっとも有名な日本人になるまで”]
[threecol_one]いいねPrego！[/threecol_one][threecol_two_last]
[/threecol_two_last]
マルクとダニのカウル形状違うのはなんでだろ？
あの試してたカウルは使わないのかな？
レギュレーション上 使えないはずだよね？
勘違いしてるかな？
アッパーカウルの上の方は単に二人の身長差からくる違いに思えるけど，吸気口の大きさが確かに違うのはなぜだろう．マルケスカウル前影投影面積大→抵抗大→吸気口小型化で全体の抵抗の帳尻合わせ？？