ロッシ『リアタイヤがタレすぎ』2018ブルノGP

『ロッシ：リアタイヤがタレすぎ』

★ヴァレンティーノ・ロッシが8月3日（金）、ブルノ戦FP1で5位、FP2で7位を獲得した。なお、FP総合も7位。

★暑さ、フロントタイヤへの信頼感の欠如、リアタイヤの過度な消耗など複数の理由により、ロッシ選手は苦戦している。

★ロッシ選手のコメント。

「今日は厳しかったですね。路面温度が50度以上（※55度）なんてコンディションとしてはギリギリですよ。これじゃあ、限界ギリギリの操縦をするなんて難しいわけで…そのうえ、路面の陥没も酷いし。2017年の時より確実に悪くなってますね。
フロントの信頼感がイマイチで、特にリアタイヤの消耗具合が心配で。あれでリズムを維持するなんて厳しいですよ。
ただ、状況はいまだ100％明確にはなってませんけどね。各選手、使ってるタイヤがバラバラなんで。例えば、僕は固めを試してないんですよ。上手く機能していそうだし、他の選手も気に入っているようだったけど。
明日は、それぞれの実力がもっとはっきりしてくるでしょう。全員、タイヤでかなり苦戦しているから、誰がわりと楽に走っているのか見極めないと。序盤ラップと終盤ラップでかなりの差が出ますからね。タイヤ温存には、できるだけ優しい走りをすることになるでしょ。」

【この気温のなか、マシンの機能を上げるにはどの辺に手を入れるべき?】
「おもなところで2点…まずはセッティングで適切な荷重配分を見つけること。それから、電制システムでタイヤ温存ですね。
スピンを避けつつパワーを維持していかなければ。タイヤがあまりにスピンすると、どんどんタレて行ってしまうから。この暑さだと路面のグリップは落ちてしまうし、コーナー進入の際は陥没ですからね…でこぼこ路面でのブレーキングにはフィーリングを上手く掴んでいかないと。」

【暑さのせいで、かなりキツい?】
「こう暑いと、酸素を取り込めず、息が上がって行ってしまう感じなんですよ。その結果、筋肉の反応が落ちてしまうんです。家でどれだけトレーニングしてるかが重要になってくるんですよね。
汗をかくから、出走の合間は水分をしっかり補給して、あと塩分もね。」

【セパンに匹敵する?】
「いやいや、セパンはもっと酷いから。」

【FP1よりFP2の方が動きが悪くなっていたような…】
「FP1では最後に新タイヤでタイムを上げてたけど、FP2ではFP1で使ってたタイヤで始めたんです。実際、かなり苦戦しました。100％の入りができない箇所がいくつもあるんです。」

【今日の所の各選手の出来具合は?】
「マルケスとペドロサ、ドヴィツィオーゾ、ペトルッチが上手い具合になってる感じですね。ただ、まだ金曜だから。」

【電制システムの新マテリアルはどう?】
「ほんのちょっとした改善なんで。それほど大きな違いはないはずです。」

【ヤマハがヨーロッパを拠点としたテストチームを作るそうだが…】
「最高ですよ。日本のサーキットはタイプが違うし、ヨーロッパ拠点のテストチームって言うのは重要だから。充分に速いライダーを使ってね。スミスとかフォルガーとか、その辺りですよ。
うちぐらいでしょ、（ヨーロッパ拠点の）テストチームがないのは。ドゥカティが一番早かったですよね…たっぷり資金を注ぎ込んで、ピッロやストーナーを起用してね。
現在、ライダーがやっているような作業を、テストチームの方で少しやってくれないと。1年間に19戦こなして、そのうえ、4〜5回テストなんで無理ですよ。」

（2018年08月08日『Moto.it』記事参照）

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