『ペドロサ：アコスタのことが、どんどん好きになっていく』
★10月6日（日）、日本GPのモトGP決勝での、KTM選手のリザルトは以下のとおり。
6位ブラッド・ビンダー（KTMファクトリー）
10位ジャック・ミラーは（KTMファクトリー）
※GASGASテック3は両選手ともリタイア。
ペドロ・アコスタは第3ラップで2位走行中に転倒し、レースに復帰したが第13ラップでリタイアした。
アウグスト・フェルナンデスは第7ラップでリタイア。
★現在のKTM選手の総合順位は以下のとおり。
5位ブラッド・ビンダー（−209ポイント、KTMファクトリー）
6位ペドロ・アコスタ（−211ポイント、GASGASテック3）
15位ジャック・ミラー（−326ポイント、KTMファクトリー）
21位アウグスト・フェルナンデス（−372ポイント、GASGASテック3）
★日本GP開催直前、ホルヘ・ロレンソ（37才、2010/2012/2015年元GP総合優勝）のポッドキャスト『Duralavida』が公開された。
★同ポッドキャストで、ダニ・ペドロサ（39才、モトGPクラスで総合2位を3回獲得、現在はKTMテストライダー）が次のように話した。
【ペドロ・アコスタには何が足りないと思う？】
「マシン関連で、こっちがもう少しサポートしてやる必要があるでしょうね…その点は明らかでしょ。
とにかく、夏に改良した部分に関しては助けになっているようで…ここ最近のレースで証明されてますからね。
まぁ、ドゥカティ勢のレベルがかなり上ってるって言うのもあるけど…その辺については、もうう少し経験を積むしかないでしょう。」
【期待が大き過ぎたと言う点もあるが…ともかく、ルーキー選手としては立派な出来で…】
「僕はポジティブな意味で驚いてますよ。あまり面識のない選手だったけど、どんどん好きになっていってますね…チーム内でのリーダー的な存在になってきてるし。
来年はファクトリーチームだし、もう一歩前進できるんじゃないんですか。」
【マシン開発におけるコミュニケーションも、アコスタ選手は明確だそうで…】
「僕らへのリクエストは、『マシンにあまり手を入れないで欲しい、レースウィークエンド中に新マテリアルのテストをさせないで欲しい』ってことでした。
どのサーキットもモトＧＰ機で走るのは初めてだから、スピードやブレーキ、ギアチェンジ等を学習しなければならないし、あと、とにかく予選2へ進出しなければなりませんからね。」
【KTM機の開発は、どう言う風になっているの？】
「他のメーカー機が進化してるわけですからね。今シーズン後半からは、また好リザルトが取れるよう…大胆な変更を加える必要があったんですよ。
僕らの方では改善すべき部分を抜き出し、アコスタはあのライディングスタイルでもって、それを有効利用できてますね。」
（参照サイト：『Gpone』）
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レース期間に新マテリアルのテストをしない
いま自分が何をすべきか、をちゃんと理解して口にして実行しているからこそ、この時期にトップ争いができる要因かもね
KTMはスタッフの刷新がどうなるかやねぇ…
アコスタって特殊なライディングをするタイプだから、アコスタ寄りに開発していくと他のライダーが乗り難くなる気もする
アコスタはたぶんマシンみたいな男で、レースに全力投球で他のことは一切捨ててる系だと勝手に思ってる。人付き合いも極力せず、ヘルメットダンス？何それ？みたいなｗ
それすらも含めて好きになってくれてるペドロサ兄貴には、何なりと相談した方がよさそう。自分も嫌いじゃないですよ。人生やらないといかんときがある。
たぶんこの手の人は一回優勝したら、更に一皮むけちゃうんでしょうね。
茂木での走りもルーキーシーズンとは思えない開けっぷりでした。
茂木でマルティン、ペッコと戦えている姿を見て非凡さを目の当たりにしました。
来季が楽しみなライダーです。
確かにここ数年で一番の逸材だよねぇ。
ドカでデビューできなかったのがほんとうに残念。
あとは来年以降、KTMがどこまで戦闘力アップするかだね。
ドゥカティに比べて開発が遅れていると言うのに、ここまで走ってくれると来年が楽しみでしょうがないですね！
ところでアコスタは今年スプリントでも決勝でも頻繁に転んでるイメージがあったんですが、それでもビンダーとたっだの2ポイント差だなんて知らなかったです。
もっと安定して走れたら、来年ファクトリードゥカティに1番のライバルになれるんじゃないでしょうか。
難しいところです
アコスタのライディングは速さと転倒のリスクの高さが隣り合わせとマルケスがシーズン序盤に解説してました
その頃アコスタはあまり転倒していなかったのに…プラスアルファで攻め込むと途端に転倒しだしました
走りがもうマシンを超えているように思えます
週末にパーツテストをごちゃごちゃやらせて走りのコンセントレーションを欠かせるのも
DUCATIが数年前にバニャイアにやったミスと同じです
KTMがアコスタの才能を扱いきれていない
初手サテライト入りといいGPデビューまで散々シートですったもんだしたのといい
アコスタ側がKTMに愛想を尽かす展開すらある流れに見えますよ
KTMは、アウグスト・フェルナンデス、ガードナーの二人のモト2チャンピオン、そしてラウルフェルナンデスを潰し、更に、皆忘れているかもしれないが、ザルコが途中で契約を破棄させている等々前科がある。その一方でどこか選手に対して上目線だ。
アコスタは才能に溢れ、尚且つ、王者のメンタリティを持っている。転倒の理由がホンダ時代のマルクと似かよっている。ドゥカティに乗っていたら一勝してると思う。KTMにとってはこれ以上はない選手だけど才能が潰されないか心配だ。ダニがいるのが救いだけど…
来シーズン、ペッコとマルクのチャンピオンコンビをKTMのマシンでブチ抜くアコスタが見たい
日テレG＋日本GPピットレポーターの宮城氏によれば、サテライトなのにアコスタに改良型フレームを優先交換したとか聞いた気がするんだけどほんとなんですかね？
この記事と相反するんだけども？