バスティアニーニ『なぜKTM機が身体に合わないのか？』

『バスティアニーニ：なぜKTM機が身体に合わないのか？』

★7月18〜20日、チェコGPが行われ、モトGPクラスのエネア・バスティアニーニ（KTMテック3）が予選11位、スプリント3位、決勝はリタイアだった。現在、総合17位（−332ポイント）。

★8月初め、バスティアニーニ選手が、アンドレア・ミーニョ（29才、元プロレーサー、現ロッシ陣営のモト3コーチ）のポッドキャスト『MIG babol』で次のように話した。

【今年からKTM機でモトGP参戦しているが…】
「最高のスタートって感じではなかったよね…当初、KTMの財政が危うい状態だったから。今年の初め頃は先が見えず、正直な話、タイ開幕戦も出られるかどうか分からなかったんだ。」

【結局、無事、参戦でき…】
「モチベーションも上がってたし、準備も万端だったけど…ピッロボックス内はちょっと問題有りって感じだったね。もちろん、チームは最初から良く働いてくれてたけど。
誰一人、諦めたりはしなかったよ…今は調子が上がってきてるし、チェコGPなんかけっこう良い結果だったでしょ。」

【ドゥカティからKTMへのマシン乗り換えについては？】
「最初はちょっと大変だったね。特に、エルゴノミクスが合わなくって…その辺がドゥカティ機とは大きく違ってるもんだから。
いまだ100％って感じではないけど、今後、新パーツが投入される予定なんで…助けになってくれるでしょう。
まぁ、上手くプッシュできると面白いマシンなんだけどね。あと、財政問題が落ち着いたんで、レース部門の作業も改善されてきてるし。既に新パーツもいくつか到着してるんで、最近は戦闘力が上がってきてるんだよ。」

【具体的にどの辺が違うの？】
「KTM機の方が幅がかなりあるんだ…特に、足を置く辺りがねぇ。身体を傾けると、ペダルから足が外れてしまいそうで…。
そのせいもあって、開幕時から遅れを取ってしまって…僕より背の高い選手だと大丈夫なんだけどねぇ。だから、今のところは僕の問題なわけ。
シートサポートを変えると全体にちょっと影響が出てしまうんで、時間がかかるんだよ。KTM側はずっと何とかしようとしてくれてるし、ここ2〜3回のレースでは新たに重要パーツも投入してくれたし。シーズン後半で様子を見ていくよ。」

【君は2023年にドゥカティファクトリーに昇格したがケガに悩まされ、結局、2025年の契約更改は叶わなかった…】
「契約更改の希望は、（2024年の）ル・マンで消えちゃったね…予選で区間最速を2回出した後、ガス欠になったGPだよ。
結局、後方スタートとなり、レースもそんな感じの流れで…優勝争いができるぐらいのリズムは出せてたんだけどねぇ。
とにかく、ドゥカティにとっては、あの辺のレースが決定的だったみたい。」

【そして、ドゥカティは君の後任にマルク・マルケスを選んだ…】
「ジジ・ダッリーニャが決めたんだ。そう言う決定になるとは、ほとんどの人間が思ってなかったんだけどね…あの頃は、ホルヘ・マルティンが絶好調だったんだから。
だから、その時は奇妙な選択に思えたけど、今となっては誰も文句は言えないでしょ…マルクが最強なんだから。
（ドゥカティとは）良好関係で別れたし、今も問題はないよ。（放出決定は）ムジェッロGPで伝えられたけど、別ルートからもっと前に知らされていたけどね。」

（参照サイト：『Corse di moto』）
（Photo：Instagram）