Screenshot『ロバーツ：マルケスはドゥカティ機が全然しっくりてきない』
★ケニー・ロバーツ（74才）は1978〜1983年まで二輪レース最高峰クラス（500cc）にフル参戦し、タイトルを3回獲得した。
★先日、ロバーツ元選手がポッドキャスト（Pipe Dreams）で次のように話した。
［ 前半『自分で乗って走りまくって、マシン設計を吟味してた』はこちら ］
【現在のモトGPは大きな変革を迫られているようだが…】
「私はね、モトGPから『コスト削減のために何か変えなければ…』って声があがる度に言ってるんだよ…『覚悟した方が良い…結局は、もっと費用がかかるだろうから』って。
まぁ、この予想はほぼ外れたことがないんでね。」
【現役選手の中では、マルク・マルケスがお気に入りだそうで…】
「かなりアグレッシブだからねぇ…まぁ、今、一番注目してる選手かもね。
（マルケスが）これまで犯してきたミスに関しては気に入らないが…とは言え、それもアグレッシブ故のことだから。」
【ホンダからドゥカティ機に乗り換えたが…】
「今のマシンに関しては、全然しっくりきてないんじゃないの…以前、ホンダ機の乗ってたような感じじゃないよね。
他の選手と比べ、ライディングスタイルが独特だから…あのスタイルに特化したマシンが必要だと思うがね。今のところ、そう言う感じじゃないようだし。」
【（ドゥカティは）他の選手とマルケス選手のマシンを、分けて開発しなければならない…？】
「当然、マルケスのために開発すべきだろうね。」
［ 完 ］
（参照サイト：『Moto.it』）
（Photo：Instagram）
ケニーSR、ローソン、レイニー、ロッシ、ロレンソ
歴代のヤマハチャンピオンライダーは自分のライディングスタイル（理論）に合う様にバイクを作り込んで結果を出すタイプが多い印象ですね（ファビオは少し違うようですが）
マルクやストーナーの（多分、シュワンツもそうだったのでは）様などんなバイクに乗っても性能の100%プラスアルファを使い切る事できるライダーはまた感覚が違うのだと思います。
どちらが上とか下では無く、特性の違いとして
今の年齢やフィジカルコンディションのマルクが全盛期の213Vのようなバイクを望むか？は判りませんが
こちらでキングの記事とはレアですね、興味深い。キングが常々、今のMotoGPをどう見ているのか
特にコスト面を懸念してるのだなと。とどのつまり、バジェットキャップを設ける必要があるのではと。
MotoGPの様々なトライ＆エラーの試行錯誤のコストプッシュって余りフィードバックは大きくないかと。
キングは若き頃の自分とMMを重ねて見ているのかな、キングの引退は潔く去った印象だけど、MMも二年
契約はしたものの場合によっては引退を迫られ、契約満期終了前にチャンピオンシップを去る可能性も、
まあ得意のアラゴンで、まだまだプッシュ出来るだけの力はあるのでしょうけど。