ザルコ『第2コーナーは飛ばさないようにしていた』2020スティリアGP

『ザルコ：第2コーナーは飛ばさないようにしていた』

★8月23日（日）、スティリアGP決勝戦でヨハン・ザルコ（ドゥカティ・アヴィンティア）が14位だった。

★ザルコ選手は前回のレースでの接触転倒で処罰を受け、ピットレーンスタートだった。また、右手舟状骨の手術をしたばかりでもある。

★ザルコ選手のコメント。

「レース1での作戦は自分のペースを刻んで、徐々に追い上げて行こうと言うものでした。実際、5〜6周かけて、前の集団に追いついて行きました。
（ピットレーンスタートの際）レースコミッショナーの合図でスタートすることになってたんですが、まるで居眠りでもしてるんじゃないかと思うぐらい、なかなか合図を出してくれないんですよ。」

【その後、レッドフラッグでレースは中断され…】
「あれのおかげで、間違いなく助かりましたね。実は、15周ぐらい走った時点から痛みを感じ始めてたんですが、レース2の方ではアドレナリンのおかげでいつもの状態に戻れたんですよ。この点については、昨日、けっこう心配してたんで、自分でも驚きました。
鎮痛剤は使わなかったんですよ…自分の手の感覚をちょっとでも失いたくなかったんで。」

【では、これまでのキャリアでも最も厳しい2ポイント獲得になったのでは？】
「去年、もっと苦戦して似たようなリザルトだったことがあるんで、今回は『最も厳しい』と言う感じではないですね。」

【ペナルティがなければ表彰台争いが出来ていただろうに…】
「ケガもしてなくて…そして、ペナルティもなければファーストロースタートだったのだから、こう言う結果にはならなかったでしょうね。
昨日、自分が速くて驚いてたんですよ。ケガがない状態の時より速いぐらいだったんですから。でも、今週末は役に立つ事柄を多々学びましたけどね。」

【例えば？】
「今のところ、僕の弱点は集団戦で効率的な動きができないところなんですよ。走り心地は良いし、一人でなら速いのだけど、集団の中だと苦戦してしまい、なおかつ、そこで接触線になってしまうと大変なんです。
終盤、クアルタラローと競り合ったところ、僕は直線コースが強いし、むこうはブレーキングが強く、最終的に、自分の方が強いだろうなとは思ったものの抜くことはできなかったんですよね。」

【例の第2コーナーはどうだった？】
「そこでオーバーテイクできそうなチャンスが3回あったけど、ちょっとアクセルを閉じ気味にしてしまいました。マシンがけっこう暴れて、思い通りにマシンを倒すことができなかったもんですから。そのせいで、第3コーナーのブレーキングで何回か抜かれてしまってね。
あそこのコーナーではなんとしてでも左に寄っていようと思い、頑張ってました。そのせいもあり、他の選手らから抜かれてしまってたんですけどね。」

Zarco: "In curva 2 ho chiuso il gas, al secondo start ho rimosso il dolore": "Ho superato tre volte in quel punto, ma sono stato cauto in frenata e sono stato ripassato. Al primo start il commissario di gara si è addormentato, ho imparato tanto in questo… https://t.co/YrU6JWMjG8 pic.twitter.com/TJb4GiiQDT

— gpone.com (@gponedotcom) August 23, 2020

（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）

ザルコvsモルビデッリ転倒事故まとめは、note『オーストリアGPまとめ』でどうぞ！