ストーナー『僕はライバルと競り合っていくようなタイプではなかった』

『ストーナー：僕はライバルと競り合っていくようなタイプではなかった』

★ケーシー・ストーナー（37才）は、2006年にホンダLCRチームからモトGP昇格した。
2007年にドゥカティファクトリーに移籍し、同年、タイトルを獲得。2011年にホンダファクトリーに移籍し、同年、2度目のタイトルを獲得し、2012年末に引退した。

★ストーナー元選手が、12月11日付けのYoutube動画で、次のように話した。

「マシンの乗り心地が良く、曲がりやすい時なんかは、スムーズに感じることもありましたね。
自分のブレーキングポイントをしっかり把握でき、予想通りにマシンが動いてくれてる時はそんな感じでした。まぁ、何一つ上手くいかない週末と言うのもあったけど。
そう言う時は、諸々がこっちに歩み寄ってくれるようにしなければならず…ただ、一筋縄ではいかないんですよ。
でも、すべてが上手くいく時もあって…マシンの走り心地は良いし、すべての作業が然るべき方向に進んでいってくれて…あとは、そのまま進んで行けば良いだけ。楽ちんって感じなんですよ。
そう言う時は、トラクションの力だけで好きなようにかっ飛ばせて、楽勝で他の選手を引き離して行けるんです。
その一方、あっては欲しくない週末と言うのもあって…ライバル陣のための日ですよねぇ。そうなってしまうと、もうこっちは手も足もでなくなってしまうんです。
要するに、僕はライバルのペースに促されてプッシュし、競り合っていくようなタイプではないと言うことです。
最近のモトGPは、できるだけ首位に立つようにして、全力を尽くすのみって感じですよね。」

【それほどのスピードに、どうやって対応していくものなの？】
「生身の人間は、モトGP選手が体感しているスピードなんて経験しない方が良いでしょうね。
僕は色々なスピードに常に適応していける方だから、こうしてるんですけどね。でも、やっぱり、慣れるには時間がかかりますよ。
僕の場合は、いつも年の始めにマシンでトラックを走ってみる必要がありました。何年も遠ざかっていて、久しぶりにテスト走行をする時なんかは特にそうでしたね…（ある程度のブランクの後）僕はドゥカティ機のテストをしていたから。
例えば、セパンの第3コーナーを立ち上がった時とかですよねぇ。
次の第4コーナーまで加速していくんだけど、『えぇぇ〜こんなこと、もうできないかも』って思ってしまうんですよ。モトGP機のパワーの凄まじさを忘れてしまってるからなんですね。
あと、カーボンブレーキのことも忘れてしまっていて…ある程度の段階までいかないと、きちんと機能してくれないんですよ。
それから、ブレーキングの最中、マシンの上でいきなり前の方につんのめって行かないよう気をつけたりとかね。」

［　後半に続く　］

（参照サイト：『Motorcyclesports.net』）
（参照サイト：『Motorcyclesports.net』）
（Photo：Instagram）

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