Screenshot『ヤマハファクトリーがアプリリア選手2名を確保：2027年はマルティン＆小椋藍』
★4月11日、スペインの敏腕記者オリオル・プッチダモンが『Motorsport.com』で、『独占スクープ：ヤマハがマルティンのチームメイトとして、オグラと契約』と報じた。
★詳細は以下のとおり。
・ヤマハは2027年に向け、ファビオ・クアルタラロー後任としてホルヘ・マルティン（28才、アプリリアファクトリー）と、アレックス・リンス後任としてアイ・オグラ（25才、アプリリアTrackhouse）と契約した。
・ヤマハはこれまで交渉を進めていたルーカ・マリーニ（ホンダファクトリー）の関係者に、オグラ選手との契約確定を伝えた模様。
・ちなみにヤマハ陣営はダニエル・オルガード（モト2参戦中）とも契約交渉を行っていたが、先日、同選手側からドゥカティグレジーニを選択したことを伝えられた。
・アプリリアTrackhouseはオグラ後任を探さなければならないが、今年は契約交渉が早々に加熱していたため1ヶ月以内には大方決まってしまうだろう。
ちなみに、現在所属しているラウル・フェルナンデスは、おそらく継続となる模様。
・なお、現在、モトGP運営側とMSMA（メーカー協会）が『商業的枠組みについての協定』に関する交渉を行っているため、同協定が決まり次第、各選手やチームの新契約が公表される模様。
（参照サイト：『Gpone』）
（参照サイト：『Motosport.com』）
（Photo：Instagram）
ヤマハファクトリーに日本人ライダーは嬉しいけど、正直ヤマハでのマリーニが見たかったな。
今のM1の開発を進める上で、マリーニは適材だと思ったんだけど。
真夜中の3時前にびっくりして声が出た
藍ちゃん…YAMAHA…藍ちゃん…
マルティンだってApriliaでいて欲しいのに、藍ちゃんまで…
YAMAHAもロシロレの時は一番好きなメーカーだったけど、今のYAMAHAは
でも、来年から色々変わるし、良くなる可能性もある！はず！
それに久しぶりの日本人ファクトリーライダーだもんね、応援しよう！そうしよう！
敏腕記者プチダモンさんの事は寡聞にして知りませんでしたが
今モト2で好調のゲバラを上げた方が良いのでは？
本当に小椋選手やオルガドつまみ食いとか考えてるしたらヤマハは何のためにモト2にチーム持ってるのか判りませんよｗ
今迄ホンダのサポートを受けて来た経緯からすると、チームasiaからトラックハウス入りよりもウルトラC 的な話。
でも、正直トラックハウスで継続できるなら、戦闘力の高いアプリリアであと数年は勝負して欲しい
(レギュレーション改定後も今の性能が継続する前提で)
どっちにせよヤマハ27マシンがアプより速いとは思えない