モトGP『オースティンFP3の経緯』
★FP3はチームメイトのダニ・ペドロサが終盤に2分04秒408を刻み、これまでのセッションを制覇してきたマルク・マルケス2位（+ 0.387）を抑えた。
★マルケス選手はこれまでコンスタントに2分05秒以下を記録してきたが、FP3では第19コーナー入口で激しく転倒。おそらくアスファルト温度が低かったため、タイヤが機能しづらかったためと見られている。本人に目立ったケガはないようで、その後も好タイムを刻んでいた。
★カル・クラッチローがT1、T4の速さで死守しておた3位の座は、ホルヘ・ロレンソ（＋0.887）によって奪取される。ペドロサ選手と1秒差以内にいる最後のライダーながら、ペースで言えばホンダワークス組にたっぷり0.5秒の差をつけられている。
★アンドレア・ドヴィツィオーゾがカタール同様、最終ラップで2分06秒を切り、6位（＋+ 1.555）でヴァレンティーノ・ロッシの上につけた。ロッシ選手7位（+ 1.765）はフロント部の調整に励む異例のセッションとなった。
★予選2に直行組は上位10名（ペドロサ、マルケス、ロレンソ、クラッチロー、ブラドル、ドヴィツィオーゾ、ロッシ、バウティスタ、ヘイデン、スピーズ）。11位エスパルガロは予選1で再浮上する見込み。おそらく予選2行きの最後の切符を争うのはスミス（12位）vsイアンノーネ（13位）で、両選手のギャップはわずか0.035秒。
（Source：2013年04月20日Gpone記事より抜粋）
モト2『オースティンFP3の経緯』
★モト2クラスFP3では、これまでのセッションが愛機との戦いになっていたポル・エスパルガロ2分11秒575で首位に浮上。2位スコット・レディングはわずか0.083秒差。両選手とも最終ラップではタイムを更新しておらず、予選に向けタイヤを温存している模様。
★3位タカアキ・ナカガミ（+ 0.410）で、上位3名は相変わらずドイツ製シャーシのカレックス組。4位にスッター機のニコ・テロール（+ 0.588）が入らなければ、5位まで全員カレックスになるところだった。
★イタリア勢の首位はまたもやシモーネ・コルシ6位（+ 0.947）で、同じスピードアップ機を駆るアンソニー・ウエストも7位で、同機の進歩が見て取れる。同機で10位のリッキー・カルドゥスは、2013年にはこれほど上位に来たことはない。
★昨日のFPに参加していたトーマス・ルーティは負傷した腕の痛みを訴え、FP3には参加せず。
（Source：2013年04月20日Gpone記事より抜粋）
モト3『オースティンFP3の経緯』
★モト3クラスのFP3は気温もほどよく、コースのタイヤの乗りも増し、昨日よりもタイムは削れてきている。首位はKTM機を駆るアレックス・リンスの2分17秒062で断トツ。2位は同じくKTMのルイス・サロム（+ 0.979）で、その差は約1秒。3位もKTMのマーヴェリック・ヴィニャーレス（+ 1.744）。
★4位はマヒンドラ機のヴァスケス選手（＋2.217）。ロマーノ・フェナーティは昨日のFP2同様5位（+2.304）。イタリア勢では。いわゆるポイント獲得圏内に入ってるのはフェナーティ選手のみ。
フェナーティ選手のコメント。
「残念ながら、うちはプレシーズンテストと開幕戦でミスってしまった。今日は昨日よりも問題がいくつかあったが、すべて順調だった。2秒の差は大きいけど、予選では万事OKになってるでしょう。マシンは昨日より安定してます。」
（Source：2013年04月20日Gpone記事より抜粋）
