さて、噂のビアッジ・ドゥカティGP13機テスト！！
早速、ビアッジ本人が初日の様子をざっとツイートしとります。
《もう少しでスタート！ギアを1速に入れ、クラッチを放す。そしてムジェッロのアップダウンを駆け抜けて行くんだ。凄いね》
Pochi minuti e si parte!inserisco la prima marcia,lascio la frizione e via sul sali e scendi del MugelloFikissimo twitter.com/maxbiaggi/stat…
— Max Biaggiさん (@maxbiaggi) 2013年6月6日
《スタート！なぜかなんて聞かないでくれ。お楽しみだの始まりだ。》
Start!Non chiedetemi il perché ma già inizio a divertirmiStart!Don’t ask me Why, but already start to enjoy twitter.com/maxbiaggi/stat…
— Max Biaggiさん (@maxbiaggi) 2013年6月6日
《今、昼食タイム。ドゥカティ・モトGP機での最初の何周か、はっきりとした理由があってタイムを見ないんじゃない…楽しむためにだよ。学校に戻ったようだな》
Tempo di mangiare qualcosa ora. Primi giri sulla Ducati @motogp Non guardo i tempi per ovvi motivi,ma c’è da divertirsi.Si torna a scuola
— Max Biaggiさん (@maxbiaggi) 2013年6月6日
《写真を載せておくよ 僅かな周回で雨 カーボンブレーキとブリヂストンタイヤ、電制システムを理解するにはもう少し走り込む必要があるな。》
Eccola per voiPochi giri e pioggiaC’è bisogno di girare un po’per capire Freni Carbonio,Bridgestone ed elettronica twitter.com/maxbiaggi/stat…
— Max Biaggiさん (@maxbiaggi) 2013年6月6日
《昼食休憩後すぐに雨が降り始め、テストは中止。
ビアッジ元選手が慣れようとしているカーボンブレーキはSBKでは禁止されているもの。また、ここ何年かピレッリタイヤを使用してきたため、ブリヂストンタイヤにも慣れねばならない。》
（Source：2013年06月06日Omnicorse.it記事より抜粋）
そして、タイムについてはイタリア大手サイト『Gpone』が詳しいようですな。
《マックス・ビアッジが最後にモトGP機に乗ったのは2005年で、ホンダ5気筒だった。新ブリヂストンタイヤも初めてながら、最も苦戦しているのはカーボンブレーキ。ビアッジ元選手は5〜10ラップ走ってはピットに戻り周回を続けた。最高タイムは1分54秒少々で、最も遅かった際が1分55秒少々。
ラボラトリー機を初乗りしたアンドレア・イアンノーネが1分49秒。先のムジェッロ戦予選で旧機で出したタイムを上回っている。》
（Source：2013年06月06日Gpone記事より抜粋）
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