クアルタラロ『18日テストでは、まだ並列4気筒機も使うはず』

『クアルタラロ：18日テストでは、まだ並列4気筒機も使うはず』

★11月14〜16日、ヴァレンシアGPが行われ、モトGPクラスのファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー）が予選6位、スプリント7位、決勝は転倒リタイアした。総合9位（−344ポイント）。

★決勝後、クアルタラロー選手が次のように話した。

【来年、ヤマハはV4機で参戦することを公表したが…】
「それが良いか悪いかは分からないけど、とにかく、さよなら並列4気筒ってことですね…ベストエンジンではなかったし。」

【今回の決勝については？】
「スタート直後のコーナー4ヶ所は悪夢みたいでした…クラッチに問題が出て、下降デバイスを切ることができなかったんです。
それでどれだけ順位を落としたかは分からないけど、もともとペースはイマイチでしたからねぇ…まぁ、忘れた方が良いような週末でした。」

【転倒の原因は…？】
「特にこれと言って…あの瞬間、それまでより強めのプッシュをしてただけなんですよ。
ユーズドタイヤでのマシン挙動を確認しつつ、エネア（バスティアニーニ）との距離を詰めようと思ったんです。特に変なことはしてないんですけどねぇ…瞬間的に流れてしまったって感じで。
ここはオーバーテイクが難しいコースであり、僕は先行機との距離を詰めようとしてただけで…まぁ、エネアにじゃなく、路面の方に近づいてしまったけど。」

【トラックコンディションはどうだったの？】
「僕は残り4周ってとこで終わってしまったんですが…まだ陽は出てましたよ。
全体的には悪くなかったけど、僕の場合はなんとも言えないです…うちのマシンは、グリップ次第で挙動が変わってしまうんで…。」

【18日テストに向けては…？】
「僕としては、少なくとも現行機と同じぐらいのペースで走れるようなマシンに乗れればと思ってるんですが…。
じゃなきゃ、僕もメーカー側も大変でしょ。今回から（来年の）セパンテストまで、それほど時間はないんだから…（今年9月の）ミザノテストから最終戦までと同じぐらいですよね。」

【今シーズンの自己評価は？】
「10点満点で5点ってとこですね。」

【18日テストでは並列4気筒機にも乗るの…？】
「分かりません…でも、比較テストも重要だから、『はい、サヨウナラ』ってわけにはいかないと思うけど。
チーム側の計画は、とにかくV4機で行くってことで…まぁ、今のエンジンはフロントの反応が良いんですよね。今回は苦戦してしまったけど、普段は上手く機能してくれるんで。
とにかく、普通は現行機もキープしとくんじゃないんですか。そもそもミザノテストで僕は並列4気筒に乗り換えた途端、速攻で0.5秒削れたんだから。
つまり、エンジニア陣が改善箇所を探るためにも、（両機の比較テストをすることは）ポジティブでしょう。」

【今シーズンが終わって、ホッとした…？】
「しました…全力を尽くしても、思ってるような順位は戦えなかったんで…。4位ゴールの時もあれば、6位とか10位なんかもあり…そのうえ、転倒ってこともあったし。
とにかく、息抜きして、他に目を向ける必要がありますね。」

（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Twitter　Instagram）