2025 ミザノテスト【モトGP：リザルト＆トピックス】

『2025 ミザノテスト　モトGP：リザルト＆トピックス』

★9月15日、ミザノサーキットでモトGP公式テストが行われた。

★路面グリップが上がっているため、実際よりもポジティブな感触が出る可能性がある。各種判断は慎重に行う必要あり。

★KTM

首位ペドロ・アコスタ（KTMファクトリー、昨年はモトGPルーキー・オブ・ジイ・ヤー）。本人談「セッティングを改善できたので満足です…良い1日でした」。
チームメイトのブラッド・ビンダーは14位。
テストライダーのダニ・ペドロサは21位。

12位エネア・バスティアニーニ（KTMテック3、昨年はドゥカティ機）。本人談「多少の改良を加えてみたが、将来に向けてのもので…振動軽減やコーナー立ち上がり改善に役立つだろう。（チーフメカニック交代については）この作業は初めての人と作業しているのだから、やはり進行は遅くなった。でも、マシンのベースは出来てるいるから」。
チームメイトのマーヴェリック・ヴィニャーレスは13位（昨年はアプリリア機）。

★ドゥカティ

2位アレックス・マルケス（ドゥカティグレジーニ）。本人談「電制システムに集中し、セッティングにも少し手を入れた。今シーズン末までに、僕だけじゃなく、2024年機の選手全員にちょっとした進化が提供されるようだ。タイトル争いは何が起きるか分からないから、数字的に可能性がある限りは全力で頑張る」。
チームメイトのフェルミン・アルデゲルは10位（昨年はモト2総合5位）。

5位フランコ・モルビデッリ（ドゥカティVR46、VR46ライダーズアカデミー）。
チームメイトのファビオ・ディ・ジャンナントニオは7位。

6位マルク・マルケス（ドゥカティファクトリー）。午後5時頃、技術トラブルで停止。本人談「エアロダイナミクスの作業をし、11月のヴァレンシアテストでの作業の方向性を模索していた。日本GPはタイトル獲得のチャンスがあるが、いつも通り、優勝狙いで行く。ストーナーはペッコと話し込んでいたようで、僕とは特に話してない。僕は、好調な時はどこにも手を入れたくないんで。僕は自分のチームと作業していた。タイトル争いのプレッシャーはない…あった方が集中できるのだけどね」。
チームメイトのフランチェスコ・バニャイアは8位（VR46ライダーズアカデミー）。テスト開始からケーシー・ストーナーがピットボックス入りしており、バニャイアやチーフメカニックと話し合いを重ねている。午後4時頃、ピットボックスでチーフメカニックやダッリーニャ、ポッジャーリコーチらとしばらく話し合っていた。その後、別の燃料タンクを試していた。午後5時頃、第1コーナーで転倒。
テストライダーのミケーレ・ピッロは23位。最下位。

★アプリリア

3位マルコ・ベッツェッキ（アプリリアファクトリー、昨年はドゥカティ機、VR46ライダーズアカデミー）。新フレームを試し、満足していた。今後のGPで使用するかは未定。
チームメイトのホルヘ・マルティンは9位（昨年はドゥカティ機）。本人談「大きく前進できた。エルゴノミクスに取り組み、ブレーキングでの安定感がかなりましたし、マシンコントロールも良くなった。オーストリアGP中にも試していたことだが、レースウィークでは迷いが出た時に改良を進めるのは難しいから。今回は時間が取れたし、新案は僕のスタイルに良く合っている。セッティングにも手を入れたところ、昨日より良くなったようだ。ペース的には0.5秒上がった。電制システムの作業も少しして、良いベースが見つかったから継続していくつもりだ」。

4位ラウル・フェルナンデス（アプリリアTrackhouse）。
チームメイトのアイ・オグラは不参加（昨年はモト2総合首位）。サンマリノGP決勝で転倒し、負傷。

★ホンダ

11位ルーカ・マリーニ（ホンダファクトリー、VR46ライダーズアカデミー、ロッシ異父弟）。来年用のマテリアルを色々と試していた。ちなみに、この2年間もっとも手をかけてきたのは、「エアロダイナミクスです。最初は上手く行ってなかったから」と。
チームメイトのジョアン・ミールは不参加。
テストライダーのタカアキ・ナカガミは20位。午前セッション不参加。

15位ヨハン・ザルコ（ホンダLCR）。
チームメイトのソムキャット・チャントラは22位（昨年はモト2総合12位）。

★ヤマハ

16位ミゲル・オリヴェイラ（ヤマハプラマック、昨年はアプリリア機）。
チームメイトのジャック・ミラーは19位（昨年はKTM機）。本人談「V4機は良く機能している。長所短所も良く分かったし、正しい方向に進んでいるだろう。従来機と比べ、いくつかのエリアでは進歩もしている。従来機はコーナースピードが長所だったが、（V4機は）ジオメトリーや荷重配分などで新たなバランスを模索している。あとは時間の問題だろう…とにかく、まだプロジェクトの初期段階なんだから」。

17位アレックス・リンス（ヤマハファクトリー）。
チームメイトのファビオ・クアルタラローは18位。本人談「V4機の感触は並列4気筒機と酷似している。まだまだ手を入れるべきだが、とにかく、感触はベストとは言えない。比較すると、今はV4機の方が劣っている。バルセロナテストでは良くなっているように感じたが、今回はまだ感じられない。改善が必要な部分での進歩が観られないが、チームによれば、まだマージンはあるらしい。」。

『2025 ミザノテスト モトGP　午前/午後セッション総合リザルト』

『2025 ミザノテスト モトGP　午後セッション』

『2025 ミザノテスト モトGP　午前セッション』