『2013 TT Zero：マクギネスの武器『神電貳』デビュー』
★今回、ホンダチューナーの『無限』が発表した第2世代のEVレースマシン『神電貳』（SHINDEN NI）が、次回マン島TTレースに参加する。先月からスパイショットで話題になっていたが、ジョン・マクギネス（TT優勝19回）が駆っての参戦となる予定。
★名前から分かる様に昨年のTT Zeroでデビューしたプロトタイプマシンを進化させたもので、マクギネス選手が2位を獲得している。ちなみに優勝したのはMotoczysz E1pcを駆ったミカエル・ルッター。無限の新マシンは出力供給の最適化とバッテリーのキャパシティーを向上させる事を主眼に置き、作業が進められた。新バージョンは重量も考慮され、神電2012バージョンに比べ44kg減の240kgとなった。
★エアロダイナミックを考慮したカウルデザインでは燃料タンク（実際は燃料タンクでは無いが）周辺の形状が再検討され、新形状のリアカウルと両脇のスペースを広げ、モーターとバッテリーの冷却効果を高めるべく空気の流れを向上させた。
★馬力122CVにトルク220Nmで、前バージョンより44kg重量減を考慮すると、伝説の『Mountain Course』を戦うには既にパフォーマンスは充分。
★無限『神電貳』（MUGEN SHINDEN NI）マシンスペック
全長/全幅/全高（mm）：2,125/680/1,130
軸距（mm）：1,485
最低地上高（mm）：130
シート高（mm）：840
タイヤ（前）：120/70ZR17M/C（58W）
タイヤ（後）：200/55ZR17M/C（78W）
フレーム：CFRP製ツインスパータイプ
モーター形式：三相ブラシレスモーター
最高出力（kw[ps]）：90[122]
最大トルク（N・m[kgf・m]）：220[22.4]
バッテリー仕様：リチウムイオンバッテリー
バッテリー出力電圧（V）：370以上
（Source：2013年05月13日 Motoblog記事より抜粋）
TT Zero覚え書き
TT ZeroはTT（マン島TTレース）期間中に毎年行われている2輪競技イベントで、2010年に最初のエディションが行われた。島を1周するスネーフェル・マウンテン・コース（37.733マイル：60.73km）と呼ばれる山岳コースで行われる。TT Zeroはプロトタイプマシンに依るレースとされ、エンジンは化石燃料を使用せず、有害物質を放出しない事と定められている。マン島の役所では賞金を設け、平均速度100mph（160.9km/h）を切り、マウンテン・コースを22分38秒388以内でゴールした選手には£10,000（150万円）が与えられる。
