MotoGP

モト2:2016年よりエンジン自由化の可能性

現在、モト2クラスと言えば…
エンジンはホンダ製のワンメイクなんですが…
将来に向け、なにやら動きもありそうですなぁ…


『エスペレータ:モト2は250ccより良い』

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★ロードレース世界選手権モト2クラスのエンジンは現在、ホンダのワンメイクで、同契約は2015年末に終了する。

★モト2クラスのエンジン自由化を望む声は多い。

★KTMがモト2クラス参入に意欲を見せており、Pit Beir氏(KTMレーシング)は次のようにコメントしている。
「2016年に向けての新エンジンを、うちがプロジェクトし製造する気があるようなら、これからの2年間は厳しいものになるでしょう。」

★カルメロ・エスペレータ氏(ドルナCEO)が、『Motocuatro』サイトに次のように語った。
「マルケスやブラドルが私に言うんですよ…モト2は250ccより遥かに良いし、モトGPクラスへの良い準備になると。まだ急いで決める事はないしね…2014年の1年間で考えてみて…そうすれば(メーカー陣は)新エンジン制作に向け2015年は丸々使えるわけだしね。とにかく、(メーカー陣は)エンジン価格が現レベルのまま行けると保証せねばならんのだし。現在、モト2クラスにおける価格/パフォーマンスの関係は非常に良い。現在の品質を保証できるようなメーカーが出てくるなら、ワンメイクを変える事は可能ですよ。多くのメーカーに門戸を広げられるようなら、そうするし…ただ、価格が上がる事は避けねばね。」

(Source:2014年02月02日 Gpone記事より抜粋)


さて、上の記事にも登場していたマルケス&ブラドル選手なんですが…
もちろん2人とも既にマレーシア入りしておりまして…
取りあえず、こんな感じ。

《今日は(テスト)開始前のリラックス&時差ぼけ解消デー。》



《野外トレーニング後、今度は1時間のジムトレーニング&ストレッチ…!!》




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POSTED COMMENT

  1. yamanaka より:

    moto2は現状の拮抗した戦いが非常に面白いので、エンジンのワンメイク制は続けてほしいですね
    別にホンダじゃなくても良いけど

  2. vale46 より:

    Moto2もプロトタイプエンジンにしてほしいかな、予算を押さえるのは難しいでしょうがなにか方法は在るはず、(MotoGPクラスのオープン機の様な)

  3. OK! より:

    今のホンダエンジンだとメーカーなり有力チームが育てた選手をステップアップさせるのに
    いったんホンダエンジンを経験させなきゃいけないことになっちゃうんですよね。
    純レーサーエンジンで4スト2気筒500cc+ビルダー製フレームとか。

  4. 軽ー視ーすとーなー より:

    マルケスの体カッコいい!! 

  5. kayocorto より:

    moto2クラスにKTMが参戦したら面白くなりそう(((o(*゚▽゚*)o)))

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