『ロレンソ平静:プレッシャーは全くない』
★ムジェッロ前戦でドゥカティ勢は優勝ドヴィツィオーゾ、3位ペトルッチ、5位バウティスタと絶好調だったが、ホルヘ・ロレンソは首位と14秒以上の差で8位ゴールだった。
★ムジェッロ決勝戦後、ジジ・ダッリーニャ氏(ドゥカティ・ゼネラルディレクター)は、ロレンソ選手にプレッシャーをかけすぎず、焦らないで作業を進めさせるべきだと話していた。
★6月8日(木)、バルセロナGPにてホルヘ・ロレンソ(ドゥカティファクトリー)が次のように語った。
「僕はプレッシャーは全く感じてません。モトGPに参戦しているのは情熱からと、大変に意義ある挑戦を続けるためですから。僕の頭の中にあるのはそれだけです。他の人達が言ってることは、一意見にすぎませんから。僕は尊重すべきものだけを尊重していきます。頭の中にあるのは、自分で掲げた目標に達すると言うことだけです。」
【ムジェッロでのドゥカティ優勝については?】
「僕は先週の木曜〜金曜日から『うちのマシンには優勝できるポテンシャルがある』と明言してましたから。戦闘力の高いドゥカティ機が何台もあったんでね。アンドレア(ドヴィツィオーゾ)は好調だし、優勝の可能性はあると思って全力を尽くしたわけでしょ。彼もペトルッチも、ああ言うビッグレースをして当然ですよ。2人とも優秀だったし、マシンの戦闘力を活かせてましたからね。」
【ロレンソ選手はマシンの戦闘力を活かしきれなかった…】
「正しい道が見つかったと思ったんですけどねぇ。でも結局、いつも何か足りないんですよ。トラックの何ヶ所かで、あまりにもタイムロスしてしまって。レースで首位に立った時、一瞬、そのまま引き離して行けそうだったんですよ。ところが、いつもロスしていた地点に差しかかったら、やっぱりそうなってしまった。最終的にはネガティブなレースでしたね。でも、(首位とは)たった14秒差でしょ。上手く行ってないレースで1周0.5秒遅れだったってことは、上手く行った時は優勝争いができるんじゃないかなぁ。」
【ル・マン戦後、バルセロナでテストをしていたが…】
「何週間か前に、ここで行ったテストは興味深いものでした。僕はけっこう速かったんですよね。明日は早速、その辺からスタートして行きたいもんですねぇ。」
【今回の予想は?】
「今年は、未知の部分が多いから。才能あるライダーが操縦している速いマシンが多いですからね。そう言う意味では、もうほとんどモト3クラスみたいな感じですよ。3つの要素がかなり重要になってくるでしょう。ライダーとマシン、そしてタイヤです。その内の1つでも上手く機能しなければ、かなり後方に下がってしまう。ヘレスのヤマハみたいにね。確か、6位と10位だったでしょ。ところが、ル・マンでは制覇してましたしね。
一方、ホンダはヘレスは制覇していたが、ムジェッロでは苦戦していた。トラック内に2〜3ヶ所走りづらい所でもあったら、もう苦戦してしまうんです。」
(2017年06月08日『Motorsport.com』記事参照)
ロレンソ選手が公衆の面前で、ピッロテストライダーに感謝!
謙虚な姿勢にイタリア人記者も感激してました。
そして、ピッロテストライダー、決勝戦ではロレンソ選手を抜ける速さだったのか?
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【2017 ムジェッロGPまとめ ドゥカティ&ヤマハ、ホンダ】[2017年06月09日 発行 Vol. 144]
●ドゥカティ:ドヴィ、ペトルッチ感涙ムジェッロ表彰台
・ドヴィツィオーゾ:能力の高さを確信
・ムジェッロ戦の勝敗を左右した4つの鍵
・ドヴィ「作戦なしで自由に走ってみても良いのかも…」
・ウィングなしで遅くなったのか?
・ドゥカティ開発のイニシアチブは誰に?
・ピッロはロレンソを抜けたのか?
・ロレンソ「自分のストレスは忘れて勝利を祝わねば…」
・ロレンソ、ピッロに感謝「引っ張ってくれて有難う」
他
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ロレンソ選手は努力してる!って、イタリア人記者まで太鼓判を押してました。
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さて、マシンの戦闘力は証明されました。
最も上手いコーナーリングで年俸に相応しい結果が出る迄、寡黙に頑張りましょう!
半世紀さん、いい加減ウザくなってきたからレスするけど
ちょっと嫌味を言うにしてもしつこ過ぎない?
見てて不快なんだけどさ。
自分のオキニだけ応援してなよ。
ごめんなさい。自嘲します。
自重でした!