ウンチーニ『2月に点検した時は大丈夫だった』2018シルバーストンGP中止

『ウンチーニ：2月に点検した時は大丈夫だった』

★8月26日（日）、シルヴァーストンGP決勝戦が雨天中止となった。

★中止決定にあたり、レースディレクション（マイク・ウェッブ、フランコ・ウンチーニ、ローリス・カピロッシ）が会見を行った。

★フランコ・ウンチーニ氏（サーキット安全担当、レースディレクションのFIM代表）のコメント。

【具体的に何が起きたのか？】
「アスファルト関連であることは確かだが、まずは調査してみないことには。調査して、原因を解明するには6〜7週間かかります。調査してみれば、もう少し具体的なことが分かるでしょう。」

【その調査を担当するのは？】
「サーキットオーナーになるでしょうね。作業担当者と一緒に何が起きたのかを調査することになります。
我々の方では、アスファルト舗装に関しての正確な必須条件を問い合わせているところだが、とにかく、このようなことは初めてですから。」

【アスファルト舗装がされた場合は、認定を受ける必要があるの？】
「あります。2月末に行われました。私が視察した際、アスファルトの状態は良好なようでした。
その後、3月にカル・クラッチローがオートバイで走行テストをしたところ、『多少の陥没はあるが、トラックの出来はほぼ完璧だ』とのことでした。
F1レース開催後、問題が出てきたことに気づいてはいたが、その時点では既に何らかの対応をするには遅すぎました。多少の問題は改善すべく努力したが、それ以上のことはできませんでした。」

【イギリスと言えば雨が多いことで有名なのに、なぜ事前にウェットテストをしなかったのか？】
「そう言った検証は予定されていないし、システムも特に確立されてません。
ドライコンディションでの検証は行っているが、水はけについては知りようがないですね。通常、そこまでの点検はしていないが、今後、見直す必要はあるでしょう。
しかし、いかにしてウェットテストをするのか…モトGP機が1台必要になるでしょう。しかし、いかにして、また、どのライダーで行うのか…。
3秒遅れで走るようなライダーでは無意味でしょう…ファクトリー選手らから『そんなテストは役に立たない』と言われるだけだろうから。
ドライコンディションならばグリップや陥没の有無も分かるが、ウェットの場合は何もできないでしょうね。」

【レース中止を決めたのは？】
「セーフティコミッション会合で決めました。この路面状況ではレースが開催できるような安全なコンディションとは言えませんから。」

【（レース開催の）可能性はあったの？】
「昨夜の時点で降雨確率は95%でした。レース開催の望みは常に抱いてはいたが、度重なる遅延にもかかわらず、結局、中止となりました。
ドルナを筆頭に、レース開催に向けて全員が尽力したが、安全面を考慮すると無理強いはできませんから。」

【来年はどうなる？】
「当然、このままの状態と言うわけにはいかないので…アスファルトは再舗装されるべきでしょうね。」

（2018年08月26日『Moto.it』記事参照）

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