『ラザリ：ラウル・フェルナンデス獲得を諦めたのは違約金が高すぎたから…』
★2021年のモト2クラスは総合首位レミー・ガードナー、総合2位ラウル・フェルナンデスと、両選手とも『Red Bull KTM Ajo』チームの所属であり、2022年は共に『KTMテック3』チームからモトGP昇格する。
★ヤマハ・プライベートチーム（現ヤマハ・ペトロナスSRT）は2022年に向けてフェルナンデス獲得を画策し、本人もヤマハ機でのモトGP昇格を希望しつつ、それが無理ならば2022年もモト2参戦を続けたいと主張していた。
★最近、ラズラン・ラザリ氏（ヤマハ・ペトロナスSRTチームマネージャー）が独サイト『Speedweek』で、次のように話した。
「うちとしては、（フェルナンデス獲得を）強く希望してたんですよ。やれることは全てやったんですけどねぇ…。
ラウルの契約に離脱に関する条項が付いていたので、うちもヤマハもそれなりの額を支払う覚悟でいたんですが…その後、金額を上げられてしまって…。リスクがあまりにも大きくなりすぎてしまったんです。
そのうえ、今年8月初めにペトロナスがスポンサーから撤退することを公表したものだから、もう交渉を続けられなくなってしまって…。」
★ちなみにフェルナンデス選手の（KTM離脱に伴う）違約金は、50万ユーロ（約6460万円）だったと言われている。
★なお、ヤマハプライベートチームのメインスポンサーは、来年より『WithU』が担う。
（参照サイト：『Tuttomotoriweb』）
（Photo：Instagram）
KTMはライダーの人材管理が未熟…って話は、『アルガルヴェGPまとめ』でどうぞ！
created by Rinker
¥1,760
(2024/11/22 03:40:38時点 Amazon調べ-詳細)
(2024/11/22 03:40:38時点 Amazon調べ-詳細)
私だけか？
画像が一切表示されなくなってしまった
違約金があまり高くない様に感じるのだが
ｐｃ閲覧すると最近画面表示がおかしいですね。右端が切れています。
同じく、それほど評価してるなら6000万ぐらい払える気がするけどなぁ
小排気量から時間と資金を掛けてmoto2のタイトル争い、GP昇格できるぐらいに育てたんだから、見合う代償は必要
替わりにビンダー獲ってるのだからライダーに何を求めているのかよくわからないや
全く同意です。
ヤマハ機に乗ったら楽しみだったのに。。。。
決まったことなのでビンダーには頑張ってもらいたいです。
違約金でラウール取れなかったようにビンダーも契約の違約金を避けたかっただけのような…