『アレックス・マルケス異議あり：僕はわざとやってない』
★9月1日（日）、アラゴンGPのモトGPクラス決勝でフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティファクトリー、VR46ライダーズアカデミー所属）と、アレックス・マルケス（ドゥカティグレジーニ）が接触し、両選手とも転倒リタイアした。
★同事故に対する両選手の見解は異なり、バニャイア選手は「アレックスがわざと接触しようとしてきた」と非難し、アレックス選手は「事故を避けられたのはバニャイアの方だ」と主張している。
★なお、最終的に同事故はレースインシデントと判断され、両選手とも処罰はなかった。
★その後、ネット上でアレックス選手への批判が多かったため、9月2日（月）に同選手が自身のSNSで次のように否定した。
《ネット上でいくつかのコメントを見たんですが…僕の方からは、次のことを明白にしたいと思います。
僕は他の選手に対し、故意に衝突するなどと言うことは絶対にありません…だから、そう言う非難を受け入れる気はありません。
僕のDNAにそんなことは刻まれてないし、二輪レースと言うものも、そう言うものではありませんので。
それぞれが、それぞれの見解を信じるのは自由だけど…僕にとって一番重要なのは、昨日、ペッコと交わした会話の方であり、僕としてはこの件は終わったものと思っています。
今はミザノGPに向け、きちんと休養を取り、回復すべき時でしょう。》
（参照サイト：『Corse di moto』）
（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）
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わざとではないと思います。
自らミサイルになるわけないじゃない。怪我のリスク考えたらメリットなんてないでしょ。
わざと、というのは昨年末の佐々木選手vsレオパードレーシングみたいなやつ。
兄のイメージとテレメータでアクセル開けてたってデータが「わざと」ってのに真実味を持たしちゃったんだろうね
わざとじゃ無いにせよライダー内でもどちらかと言えばアレックスが引けば？の意見が多いみたいだし
岡田さんが検証して頂いたおかげで少なくとも日本ではアレックスの過失はさほど無いということになってますね。
そうじゃないとする方は今一度映像、よく観たほうがいいです。
私はオフィシャルサイトで見てるので、岡田さんの解説は聞いていないが、他の国でも解説陣は冷静に見ているでしょう。
炎上させようと思って適当な事書く人は冷静な意見なんか聞かないから。
そもそもライン外すと転倒するような路面に問題ありそう。
雨降ってコース上が砂だらけになるのは排水処理のしくみが良くないんじゃないのかな？
ケス弟は本来ジェントルなライダーだけにこれは気の毒。それにDNAって･･･兄ちゃんまで飛び火してるし。良識ある人は誰もそんなことは思わないだろうけど、お互い様な時に全く非を認めないとこういういわれのない非難を受けることになると身に染みたでしょう。
フレディ・スペンサーが不問にしたのなら不問なのでは。
感情的になるよなぁペッコは。
ただアレックスはわざとじゃないよ。体入れて目線はペッコと反対側。
まぁレーシングアクシデントだろ。ただそれがタイトル争いしてるライダーってことで。
まぁあのコーナーじゃなく裏ストレートで十分抜けたと思うけどね。焦りなのか？頭の中で明朗ポイント会計してたのか？
遺恨にならないことを願うね。
向きが変わり切っていないからフロントを引っ掛けられるんでしょ？
ペッコに抜かれて慌てて加速した証拠じゃない。
レースやっててフロント引っ掛けられるとか、一番恥ずかしい転び方だわ。
わざとかどうかなんて問うてない。
どちらに非があったかの話。
アレックスが引くべきですね。
わざとじゃないと思ってます。
いきなり足払いをもらったようなものです
ブレーキがいいのかアクセルオンがいいのか
わけもわからず車体がコーナーの外に倒れていったように見えます
アレックスはクラッシュ引き起こすようなアグレッシブなタイプではもともとないのをよく見てる人ならわかると思うのだけど、にわかアンチは兄と一緒に叩く良い口実にしまくってますね。
とりあえずアレックスはこれでもう今回の件は消化完了。
あとは感情に任せて余計なことまで言ってしまったペッコがどう回収するか。うまくメンタルコントロールできないと、またおかしなことが次回起こる可能性もあるかもね。マルティンは関わらずにジーッとしてるのが吉。
もしろ、バニャイアの方が無鉄砲な走り方をした様に見えたな、アレックスは衝突寸前もブレーキレバーに指を掛けていたのだから。
数で言ったら、アレックスのファンより、バニャイアのファンが多いからバニャイアファンがアレックスを批判の数が多いのだろう。
まぁ、口ではなんとでも言えるからな
兄弟だけの会話で「良くやったアレックス！」とか言っててもわからんしな
レースをやってる方は負けず嫌いが多いが敢えてぶつかりに行くとは思えない
完全にレーシングアクシデントでしょう
タディが解説で言ってたように現代のライダーは競合いではリスペクトに欠けてるかもね
表面上で仲良しごっこはするけどさ
逆にGP500時代はライバルとは口も聞かないほどで、互いに一線を置いても競合いではラインを残しながらのドッグファイトは美しかった
テールトゥノーズ、サイドバイサイドなんて互いにリスペクトがないと危ないもの
ジェネーレーションの違いなのか
ギアの安全性が高まって接触もいとわなくなったのか
流石にワザと突っ込んだはないよね。中指を立てたのが駄目！と思ってたけど、それが誤解であれば、まさにレースアクシデントかと。イタリア人とスペイン人の振る舞いの違いが面白い。スペイン人の方が直情型、イタリア人はどこか斜に構えているような気がします。
この件終わりという方へ、最後に一つだけ
バニャイヤの嫁はアレマルに怒っていいと思う。危うく自分の旦那を失いかけた訳だし、その重大さを理解していないようなので
とにかくマルケス党とロッシ党の争いが、平和的に終わる事を祈るわ
確かに危ないクラッシュでしたが、でもロッシとシモンチェリの接触もですが、結果的にそうなってしまったわけでそうしようと思ってそうなったわけじゃないから、責めるのはお門違いでしょう？
今回、二人共に怪我がなかったことをレースの神に感謝でいいと思います。
どうも終始において論点ずれてる気がするので、卒業お疲れ様でした。
恐らくこの件で互いの主張は折り合わないんだと思うけど、誤解や歪曲して煽るのは頂けない。
アレックス的には作為的に意図してペコを潰そうなんて微塵もないでしょ、そんなメリットないのだし。
寧ろそんな事すればどんなペナルティ喰らうか位、解らない筈がない。あのシチュエーションは
ミスってリカバリーするだけでもイッパイイッパイで通常の余裕は無さそうな操縦だったでしょ。
ペコはミスの隙を突いたが些か焦りを感じた。オーバーテイクのイメージ通りにはならず起きた事故。
あいにくだけど、敢えてアレックスに非があるとすれば、それはシンプルに技量の足りなさとしか言えない。
少し酷だけど。一方のペコに非があるとすれば、若干腕の落ちるライダー相手にあのアプローチで
行けばリスクが高く、代償が大きい事を考えてセーフティでなかったのがクラッシュに繋がった。
それ以上でも、それ以下でもないかなと。
ギアの安全性は大きいですよね。
バニャイアが下敷きで一回転したときは「うわっ！」っと思ったけど、すぐ動き出したのでエアバッグさすがだなと。
8割の衝撃を吸収するというのは嘘じゃないよね。
それがやっぱりリスペクトというか恐怖心を少なくしているというのはあると思う。
少しのミスで即ハイサイド。エアバッグなしで路面に叩き付けられる時代とはやっぱ心理面が違うよね。
うにさんのエアバッグの件、ほんとそれだと思います。
安全性が向上したので、昔よりリスペクトが感じられないアタックは増えていて、今はどのへんまで行けるのか試しているような状況かと。
ペッコはあのクラッシュで鎖骨すら折ってないし、アコスタは300キロで転倒しても無傷。ハイサイド＝骨折にならない凄い時代になりました。
でもどこかでスチュワードは歯止めかけないと、行くところまで行ってしまいそうな気はしますね。
街乗りでバイク乗っている人もエアバッグ必須にしたら、そうとう死亡事故は減るはずです。10万円で買えますよね。
嫁は関係ないでしょ笑
なんで次から次へと無関係な話を持ち出すかね
あと、ヴァレ×シッチを引き合いに出してきたけど、どーゆうつもりなんだ？
フロントのグリップが急に戻ってしまったのと、それぞれが自分の意思で操縦していたのとは、それこそ全く別の事象
ブ厚いメッキでキラキラ偉そうに語ってるが、コイツ腐ってんな
転倒や事故を前提に考慮されたサーキットのタイヤバリアの設置やコース外の砂利で引き摺られるのと、
公道で対自動車、道路、ガードレールやコンクリート塀、その他の物体に叩きつけられるのとは訳が違いますよ。
しないよりはいいでしょうが、エアバッグがあっても後者は高確率で死ぬか後遺症抱える。
プロのライダーですら、レースよりも公道の方が遥かに怖いからバイクには乗らないと誰かが言っていた気がします。
公道は、とにかくライダーが安全運転・注意しなければ。
貰い事故は、運が無かったと考えるしかないですが。
あと、公道でバイク乗るのにいちいちあんな最高峰のフル装備義務化されたら困りますw
私的な雑感は過去に公道でバニャイアがクルマを飲酒運転してからチャンピオンへのリスペクトは曇ってしまって、ご安全に！と思うだけ。
Mahalくん、君が絡んでくると、どうしてその言葉づかいなんだろうか？めんどくさいんだよね。
わざと当てた、ペッコを失う可能性があった、だから嫁に謝れ という死まで絡めた訳のわからない領域にまで踏み込んできたからでしょ。
それぞれが自分の意志で運転してて、どうしようもない領域に入ってたのは今回も同じ。アレックスもリヤロックさせて回避しようとはしてたんだから。
突っ込みいれるのは良いんだけど、その言葉遣いは直さないといかんよ。
エアバッグ義務化したらLED点滅させたレーシングスーツで
夕飯の買い物してるおばちゃんを見かけることになるぞ
ここでは誰も「わざとやった」とは言っていないよね。弟ケスを批判している人は総じてその技術の低さ、見通しの甘さについて論じているわけで。
手前のコーナーではらんで次のコーナーのアプローチラインに乗っていないにも関わらずペッコと同じスピードで侵入しているんだから、明らかに弟ケスに非があるでしょう。
非がある方が謝罪すべき、反省すべき、と思うのは普通のことだと感じます。
弟ケスはクリーンなライダーと言っている人がいるけど、彼はドゥカに移籍してからだけでも既に何回も同じような大きな事故を引き起こしているよ。最近見始めた人かな？
以下、私見で申し訳ありませんが、少々コメントがあれ過ぎな気がします。
私としては楽しく読んでいる方々が不快でないコメントが望ましいと思います。
特にこちらは匿名ですので。
本当に3分の1の人は文章や事象を正しく理解できないんだなと、
このような時は思いますね。
バニャイヤのファンか、マルケス一族のファンかで見解が分かれるだけ。
本当のことは当人しか分からないからね。
ただ一つ言えることは、「悪意を持った協力者がいたらモータースポーツは成立しない」ってこと。
2015年の最終戦を思い出せば「そういうことだろうな」と思うしかないのが現実でしょう。
この事故に関してはお互いが相手の事考えてないから起きた事故だと思うけどアレックスがジェントルなライダー？
昔はそう思ってたけどグレシーニに行ってからは接触多いし接触の度に大袈裟なジェスチャーしたり騒ぎ立てたりと最近は余り好きになれないな
意見は自由に書いたら良いと思います。
ただ、揚げ足とったり、名指しで批判するとか、当該者でもない私から見ても不快に思えます。
各自、ヒトそれぞれの見方、知ってる内容や過去の思い出など様々ですから、俯瞰的な気持ちで皆さん見ていきましょうよ。
各々のファンであれば思うところはありますが、別に反応しなくても!?スルーしてもいいと思います。
関西のおばちゃんならレーシングスーツの背中に入れた冷やしあめを勧めてくるぞ
気をつけろ！
アレックスがジェントルには私も賛同しかねますね。
今回のクラッシュの後も両手を広げ、大げさなジェスチャーし、
立ち去る際はタイヤバリヤーの外のプラ壁？部分を
イラつく様子で右脚で蹴ってたのが国際映像に映ってたよ。
わざとじゃないと思うが、最大限接触を避ける動きとは思えない。
そういう意味では、わざとであると捉えられても仕方ない。
ギリギリの状態でさされたら、ぶつかってでも抜かせないという気持ちは危険。
全く同じ状況でもライダーがアレックスでなければこうはなっていないという状況であればペナルティは出すべきと思うがいかに。
相手への配慮を最大限にギリギリで抜きつ抜かれつというレースを楽しみたいものだ。
インを刺された場合は引けるけどアウトから被せて抜かれてライン塞がれたら引けないし逃げる場所ないし
抜きっこやったことある人ならわかると思うけど
バニャイヤがライン塞いじゃったのも一因じゃないかな
岡田さんもそんなこと言ってた気が
アレックスマルケスがクリーンな印象って絶対ちゃんとレース見れてないでしょ（笑）
シモンチェリの事故を出すのも意味分からないです。
これまでのチャンピオンの様に、ペッコ自身に強さを感じないのはこういう所なんだよね。
元々嫌いじゃないけど、年々傲慢で横柄な面が強く出て来て、なんだかなーって思ってますよ。
アレックスがどう動こうが、関係無い強さを見せて欲しいね。アレックスガーっじゃなくてね。