『マルティン：次回からペッコの真似をする…』
★9月8日（日）、サンマリノGPのモトGPクラスでホルヘ・マルティン（ドゥカティプラマック）が、決勝15位だった。現在、総合首位（+7ポイント）。
★決勝後、マルティン選手がTVインタビューで次のように話した。
【今回の決勝については？】
「作戦ミスでした…コンディションがもっとはっきりしてたら、マシン交換はしなかったでしょう…ペッコ（バニャイア）の動きを確認するまで待ったと思います…一番のライバルなんで。
全力で頑張って…結局、1ポイント獲得でした。速さは出てたから、ペッコと勝負できるはずだったんですけどねぇ。」
【チームとの意思の疎通に関しては…？】
「もっと話し合っておくべきでした。上の方にいると、悪い方に考えてしまったりするもので…レース前にもっと話し合って、色々と明確にしておいた方が良いですね。
レースでは負けてしまったけど、タイトル争いの方もあるわけで…とにかく、最後まで勝負を続けられるかどうかが重要だから。
多分、僕とペッコが頭1つ抜き出てるんじゃないんですか。」
【月曜公式テストについては？】
「特に新しいものを試す予定はないでしょう…今年、まだ試してないものもあるんだし。タイムアタックを改善しないと…まだ、何か足りないんで。
とにかく、レース前にしっかり考えて、似たような状況下での動きを明確にしておかないと…どう動くべきなのか、正確に把握しておかないとね。」
★その後、マルティン選手が記者会見で次のように話した。
【あと2周待って、様子を見るべきだったと思う？】
「そうですね…それは可能だったし、そっちの方が適切だったでしょうね。
あの瞬間、タイトル争いよりもレースの方を重視してしまって…優勝するにはマシンを替えた方が良いって思ったんです。
次はもっと待って、ペッコと同じようにします。」
【路面はけっこう濡れていたの？】
「ええ、転倒するかと思ったほどで…その状況のままだったら、優勝できてたのにねぇ。ところが、早々に雨が止んでしまって…。
ピットボックスから出ようとした時、『もう少し待って、様子を見るべきだった…』って思ったんですよ。次回は、ライバルの動きに従います。」
【チーム側からレースコンディションについて、何か知らせがあったの？】
「いいえ、何が起きるか分からない状態だったんで、ピットボックスに戻ったんです。
でも、やっぱりチームとは話し合っておくべきですよね…互いに、きちんと理解し合っておかないと。でも、100％僕のミスです。
とは言え、レース前に情報を把握しておくのは役に立ちますからね。」
【路面は全体的に濡れていたの？】
「第3〜11コーナーまでの区間が大降りになっていて、そこはけっこう濡れていました。」
【貴方とバニャイア選手にとって、最大のライバルはマルク・マルケスになったと思う？】
「どうなんですかねぇ…計算上、可能性がある限り、ライバルになる可能性は常にあるんで。」
【ミスったことに、いつ気づいたの？】
「ビットポックスから出る時です…雨が止んでたんで。だから、（その後）またマシン交換に戻ったんですよ。
でも、全力を尽くしました…（ミスった後も）なんとか優勝できないかと頑張ってね。でも、後方グループで苦戦してしまって…。
全員、抜きまくることもできただろうけど、失格になってしまうかもしれないし…それで、1ポイント獲得のために辛抱強く走ってたんです。」
（参照サイト：『Moto.it』）
コーナー脱出時に大きくはみ出していた姿の後にレイン用変えた判断は良いと思う。
「ペッコ！早く変えろ！」と中継を観ながらヤキモキしていたが、結果は雨は止み、勝ったのは乱戦に強いマルケスだった。
私はマルティンの判断は悪くなく、攻めの姿勢は良いと考えている。ただ天気が変わっただけだった。
以前、タイヤ選択を間違えてペッコにやられたときも
ペッコと合わせるべきだった、次回からはそうするって言ってた
難しい判断でしたよね。
皇帝ロッシも過去に何度か判断をミスって漠に沈んでますし…
完全なる判断ミスでしょう。
下位グループがギャンブルで交換するのであれば理解できますが、貴方はチャンピオン争いしてるんですよ。
最低でもバニャイアは意識して動く必要があったでしょう。
真似するとかじゃなくてチームが雨雲レーダーとかで判断してサインボードなどで指示するほうがいいんじゃないの？
あそこでオーバーランが無ければもう少し様子を見る事ができて、バイクの乗り換えはしなかったんでしょうね
他の方も言われているが、あそこのオーバーランが全てだと思う。
スリックのまま走ってたら転倒もあったかもしれないし、1ポイントでも稼げたのはあの状況では最良の結果だったのでは。
戦略性云々は下がるかもしれないし、ミックスコンディションでのまさかの展開はなくなるかもしれないけど、無理した結果の事故とかを考えるとSBKのようにインターミディエイトタイヤがあってもいいかもしれない。
バニャイアより降り出し時のペースダウンが少なかったのもあってのオーバーランなので、その時点ですでに冷静さが足りなかった。
チーム側と戦略を相談していればもう少し違っていただろう。
ファクトリーチームなら振ってきたときの対応をきちんと決めていたんだろうけど、ここら辺がチーム力なんだろうなと思う。
まだまだ1位なので、次戦はガツンとやって欲しい。
3連覇はつまらない。
こういう不確定要素絡みのレースは、喫緊のライバル（この場合は＃１と＃８９）と「同じこと」をしないとダメ。賭けにでる場面ではなかったね。
スリックで走り続けるよりレース中に2度もピットインする方がハイリスクだから、とても最良の判断とは思えないけどねぇ
2度目のピットインでも諦めずに走り続けたご褒美が1ポイントと思った方がまだ救われる
長いシーズン、不確定要素への対応力も能力の一つでロレンソなんて雨に強ければあと1回はタイトル獲れたかもだしね
逆に今回のマルケスは雨が降らなければ勝てなかったと思うから、あれだけのタイトル獲れた
理不尽だけどこれもレース
大量にポイントリードしてたんだからバニャイアに判断させて付いて行くべきだったな、一緒に失敗してればリードは守れたし
路面コンディション変化のタイミングとバニャイアの動き如何によっては、また違った判断できたかも知れないよ。 後続も慌てたマルティン見てつられてしまったようだし あれ見てマルティン、タイトルはまだ遠いな、と思った。でも意地でもとった1ポイントが役に立つこと信じて、バニャイアから獲りにいこう