
『アレイシ・エスパルガロ:ホンダよ、タイムアタックの練習もさせて』
★アレイシ・エスパルガロは2024年末にモトGP選手を引退し、2025年からホンダのテストライダーを務めている。
今シーズン、2回ワイルドカード参戦した際のリザルトは以下のとおりである。
・ブリティッシュGPは予選21位、スプリント17位、決勝はリタイア。
★アレイシテストライダーはレースリズムは安定しているが、タイムアタックが障害となっており、現役時代のようなリザルトを出せずにいる。
★先日、アレイシテストライダーが次のように話した。
【アプリリア機で現役参戦していた頃は、もっと上位に就いていたが…】
「新しくなったタイヤが僕の好みじゃなくって…アプリリア時代はソフトタイヤを履いた時、ブレーキをもっと早く緩めて、縁石ぎりぎりで走ることができたんですよ。
今、ホンダ機でそれをやると、チャタリングフェーズに入ってしまうんです。だから、ブレーキングは遅めに素早くやらなければならず…僕のスタイルではないんですよね。」
【テスト中、タイムアタックを試すことはできないの?】
「(ホンダ側に)言ってみたんですが、複雑なんですよ…新マテリアルが大量にあるのに、使えるタイヤの数は限られてるんでね。
例えば、複数のスイングアームを試す時は各セッティングも比較しなければならないから、コンスタントな周回をけっこう重ねることになるんです。
目標タイムが設定されて、僕はそのリズムで何周回も走って比較検証するんです。まぁ、そう言う作業は、予選のタイムアタックには役に立ちませんよね。」
【つまり、テストライダーとしての作業だけだと、タイムアタック練習はできない…】
「(ホンダ側が)僕をレース参戦させ続けたいなら、そう言う面も改善して欲しいんですよねぇ。」
(参照サイト:『Corse di moto』)
(Photo:Instagram)
(2025/06/05 02:10:08時点 Amazon調べ-詳細)
確か去年最終戦後のバルセロナテストでは速効にタイム出してHONDAトップだったような?
アレイシ新タイヤ合わない説はありそうで、逆に絶好調ザルコは合ってるのかもね
去年のアレイシならHONDA陣のなかでは最速でもおかしくないはずなのに
ルーカの代役に継続参戦して欲しいねぇ
今のホンダで結果を出すなら、乗れてるザルコと中上じゃないかな?
ケガでルカとミルが不透明。チャントラは………。
不満がありそうだけど、開発のために周回を増やして欲しいです。