『ヤマハのV4エンジンはKTMとは異なり…独自路線を追求している』A.フェルナンデス

『フェルナンデス：ヤマハのV4エンジンはKTMとは異なり…独自路線を追求している』

★7月18〜20日、チェコGPが行われ、モトGPクラスのアウグスト・フェルナンデス（ヤマハテストライダー、ワイルドカード参戦）が予選22位、スプリントはリタイア、決勝18位だった。

★17日（木）、フェルナンデステストライダーがヤマハ機の開発状況について、次のように話した。

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【現在、ヤマハは2つのプロジェクトを同時進行させているが…】
「けっこうな作業ですよね…でも、仕事ですから（笑）。先は長いし、さっきも言った通り、まだ始まったばかりですからね。
今後の数ヶ月でV4エンジンを実戦投入できるかどうかが、もっとはっきり見えてくると思うんですよ…そうしたら、まずは今シーズン末にワイルドカード、そして、来年ですよね。」

【急ごうと思ったら、並列4気筒よりV4の方を優先させる必要がある…】
「そうなって行くでしょうね…ここ最近のテストで、僕は常にV4エンジンの方の作業をしてるんで…もちろん、現行機のことも忘れてはいませんけどね。
ただ、現行機のプロジェクトは、もう終わりを迎えてるわけだから、現在、ヤマハでは全員がV4エンジンの方にガッチリ取り組んでます。
それでも、もう少し時間が必要ですけどね。」

【貴方はKTM時代に、既にV4エンジン機を使用しているが…】
「別物ですね。ヤマハは独自のV4エンジンを追求していて…僕もアンドレア・ドヴィツィオーゾ（テストライダー）もこの手のエンジンの経験はあるんで、なかなか良い感じでミックスされたパッケージになっていて…方向性をきちんと見極めることができるでしょうね。
けっこう独特なV4エンジンなんですよ…ヤマハV4なんでね。」

【ドヴィツィオーゾテストライダーとの共同作業については？】
「あんな経験豊富なライダーと一緒に働けるなんて信じられないですよ…作業の進め方やテストの仕方など、本当に勉強になります。
ライディングスタイルは違っていて…データを見ると、完全に違うって分かるんですが…でも、コメントは同じなんですよ。
彼と一緒にマシン開発ができるなんて最高ですね…現在、手がけてるような一大プロジェクトを、彼と一緒にやれるなんて名誉なことです。
プロセスの1つ1つを堪能し、彼から多くを学んでいるところです。」

【ちなみに、ヤマハV4機の正式名称は…？】
「M1V4…ですかねぇ。ちゃんと名前を付けてあげないとね！」

［　完　］

（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）