Screenshot『小椋藍がベッツェッキに謝罪：接触は全面的に僕のミスです』
★10月30〜11月1日、マレーシアGPが行われ、モトGPクラスのアイ・オグラ（アプリリアTrackhouse）が予選4位、スプリント4位、決勝4位だった。総合5位（−121ポイント）。
★決勝ではメーカーメイトのマルコ・ベッツェッキ（アプリリアファクトリー）と競り合い、オグラ選手はオーバーテイクを成功させたものの、接触により自身のマシンのウィングを破損させてしまった（下動画）。
★決勝後、オグラ選手が次のように話した。
【ベッツェッキ選手との接触については…？】
「第1コーナーに入って行く時、（ベッツェッキは）僕が抜こうとしてることに気づいてたと思います。
けっこう深めのブレーキをかけてたようで、ちょっと膨らんだ時、第1コーナーで抜けそうだって思ったんですが…
ただ、（ベッツェッキが）またエイペックスポイント（コーナーの頂点）を狙ってくるとは思ってませんでした…第2コーナー進入を目指して、そのままのラインを保つだろうと思ってたんで。
僕の勘違いでした…接触は全面的に僕の責任です。」
【接触した瞬間、驚いた…？】
「ええ、驚きました。接触したわけだから、やっぱり一瞬ショックだし、驚きますよねぇ。さいわい、どちらも転倒せずに済んだけど。」
【接触した瞬間、貴方のマシンから何か外れてしまっていたが…】
「多分、左側のウィングですね。」
【走行への支障は…？】
「なかったです。違和感はありませんでした。」
【ベッツェッキ選手とは話し合った…？】
「いいえ、でも、あとで個人的にマルコの所へ行って、謝罪しようと思ってます。」
【ところで、貴方にとっては良いレースとなった？】
「そんな感じではないです。僕より上位の選手の方が、レースマネージングが上手かったんで…僕ももっと上手くできたはずだと感じてます。でも、今日はこれがベストでしたけどね。」
【もっと上手くできたはず…と言うのは？】
「けっこう長いこと5位に留まってたじゃないですか…もし、ベッツェッキの前に出ていたら、もっと違うレースになったんじゃないかなって…。
僕がタイヤを温存してた時、他の選手らはタイヤを有効活用させて…僕を追い越して行ったんですよ。マネージメントの問題ですよねぇ…僕の読みはだめでした。」
【今週末については？】
「だいたい思ってた通りの結果ですね…うちにとってセパンは最難関コースの1つなんですよ。まぁ、今回はけっこう上位に迫って行けたけど。両レースとも4位なんて上出来でしょ。
ただ、自分の目の前を走ってた選手が表彰台に上がったとなると、『ヤッター！』って気持ちにはなりませんよね。複雑な心境で…でも、自分のパフォーマンスには満足してます。」
★結局、アプリリア陣営はメーカーオーダーを行使せず、総合順位は以下のようになった。
首位マルク・マルケス（399ポイント、ドゥカティファクトリー）
2位ホルヘ・マルティン（−44ポイント、アプリリアファクトリー）
3位マルコ・ベッツェッキ（−67ポイント、アプリリアファクトリー）
4位ペドロ・アコスタ（−104ポイント、KTMファクトリー）
5位アイ・オグラ（−121ポイント、アプリリアTrackhouse）
6位ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（−134ポイント、ドゥカティVR46）
（参照サイト：『Gpone』）
