Screenshot『2026 フランスGP モトGP 決勝リザルト&トピックス』
★5月10日（日）、フランスGP モトGPクラスの決勝が行われた。
★予報では雨だったが、結局、降らなかった。
★アプリリア機が表彰台を独占した。某イタリア人記者が「2027年に向け、ヤマハはマルティン&オグラを選んで正解だったと噛み締めているだろう」と書いた。
★総合順位は以下のとおり。
首位ベッツェッキ（128ポイント）、2位マルティン（-1ポイント）、3位ディッジャ（-44ポイント）、4位アコスタ（-45ポイント）、5位オグラ（-61ポイント）、6位フェルナンデス（-66ポイント）
★トップ10はアプリリア4名、ドゥカティ2名、KTM2名、ヤマハ1名、ホンダ1名。
★ルーキー組は13位ラズガットリオグル、モレイラ転倒。
★アプリリア
首位ホルヘ・マルティン（アプリリアファクトリー）。アプリリア機で初の決勝優勝。
チームメイトのマルコ・ベッツェッキは2位（VR46ライダーズアカデミー）。
3位アイ・オグラ（アプリリアTrackhouse）。モトGP初表彰台。当クラスで日本人選手が表彰台に上がるのは、2012年のカツユキ・ナカスガ（当時ヤマハテストライダー）2位以来久しぶりのこと。
チームメイトのラウル・フェルナンデスは8位。
★ドゥカティ
4位ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ドゥカティVR46）。
チームメイトのフランコ・モルビデッリは14位（VR46ライダーズアカデミー）。
9位フェルミン・アルデゲル（ドゥカティグレジーニ、、昨年はモトGPルーキー・オブ・ザ・イヤー）。
チームメイトのアレックス・マルケスはリタイア。第2ラップの第1セクターで転倒。
❋ファクトリーはフランチェスコ・バニャイアがPPスタート直後に何らかの問題が発生して5位に後退したが、2位まで追い上げ、第16ラップの第3コーナーでフロントが流れて転倒リタイア。
マルク・マルケスはスプリントで右足を骨折し、手術のため緊急帰国。既にマドリッドで手術を受け、成功。
★KTM
5位ペドロ・アコスタ（KTMファクトリー）。
チームメイトのブラッド・ビンダーはリタイア。第21ラップで転倒。
7位エネア・バスティアニーニ（KTMテック3）。
チームメイトのジョナス・フォルガーは16位。最下位。+1’13.229秒。マーヴェリック・ヴィニャーレス代役。
★ヤマハ
6位ファビオ・クアルタラロー（ヤマハファクトリー）。ヤマハ勢2位のリンス選手と約25秒差であることを思えば、実に堅実なレースをしていた。
チームメイトのアレックス・リンスは12位。
13位トプラク・ラズガットリオグル（ヤマハプラマック、ルーキー、SBKタイトル3回獲得）。
チームメイトのジャック・ミラーは15位。
★ホンダ
10位ルーカ・マリーニ（ホンダファクトリー、VR46ライダーズアカデミー、ロッシ異父弟）。
チームメイトのジョアン・ミールはリタイア。第20ラップで転倒。常にトライはしている。
11位ヨハン・ザルコ（ホンダLCR）。
チームメイトのディオゴ・モレイラはリタイア（ルーキー、昨年モト2タイトル獲得）。第11ラップの第2セクターで15位走行中に転倒。
『2026 フランスGP モトGP 決勝リザルト』
『2026 フランスGP モトGP 総合順位』
（Photo：Motogp.com）
小椋藍選手おめでとうございます！
観てて良かった〜！
管理人さん仕事早いですネ
きっと管理人さんもLIVEで白熱したんでしょうね
いやー、怒涛のオーバテイクでのアイ初ポディウムは最高でした
何度もナカガミに期待しては叶わなず、14年は長かったけど互角に戦える日本人ライダーが出てきてくれた
スタートと序盤さえ付いていければタイヤマネージメントに長けたアイなら充分優勝は狙えるはず
次は優勝で喜びたいね！
それにしてもApriliaポディウム独占、コーナーの安定性は素晴らしいね
マルケス兄弟、ペッコの転倒と真逆のDUCATIは戦犯探しを始めそう
小椋選手おめでとー！
中須賀さん以来の14年ぶりに驚いた・・・
その中須賀さんも今年で引退だけど、噂のヤマハファクトリー入りが本当だったら、めぐり合わせてきな何かを感じずにはいられない。。。
アイちゃん！初表彰台おめでとう!!
今回はあるコーナーを上手く攻略仕切れてないと言ってたけど徐々に改善してタイムを縮めてて、流石！と思ってたけど、決勝では更に誰よりも速かった✩.*˚ファクトリーの2人には遠いけど、狙うは総合３位だ！
小椋君おめでとう！
moto2では表彰台上がっても優勝じゃないと不満そうだったけどやはり最高峰での初表彰台は嬉しそうで良かった。
今回あまり得意ではない路面温度が高くない中で課題のスタートや序盤のペースも悪く無くそれでいていつもの後半の強さも発揮出来ていて最後はトップと1秒以内！
間違いなく優勝も狙えると思えたはず。シーズン序盤で表彰台獲得出来たのも大きいし期待しかない！
これから苦しい時もあるだろうけどファン達も優勝出来るライダーと思えただろう
とにかく怪我しないで頑張れ小椋選手！
藍ちゃんおめでとう！序盤から上位にいれたので、これはもしかしたら・・・と思ってたらさすがやってくれました！
今回のがよかったのは序盤に飛ばしてもいつものように後半までタイヤを持たせられるのがわかったこと、また棚ぼたじゃなくて実力で抜いての表彰台なのが大きいね。
アコスタを毎回、ブレーキングであんな綺麗に抜けるのは藍ちゃんだけじゃない？抜いた後に、きっちり締めるのもホントにうまい。
このまま表彰台当たり前の世界に行ってください！
マルティンもおめでとう！やっぱりベズとは役者が違うんだよな。
あそこできっちり抜けるのはやっぱりさすが元チャンピオン。
もうスクリーン割るのにも慣れた自分がいたよｗ
小椋選手おめでとうございます!
後1周あったら2位も狙えたはず！
スタートが課題でしたが今回は、まずまずの
スタートでした。
ブレーキングの上手いアコスタを難なく抜く
コーナリングには惚れ惚れしました。
日本人が世界最高峰クラスに充分に通用する
事を証明したレースでした！
とにかくまずは小椋選手おめでとうございます。
切れ味鋭くクリーンなパッシングはいつ見てもほれぼれします、更なる上を目指す次の課題は予選で上位、できれば一列目に入る事でしょうか。
マルティネーター完全復活ですね、去年からアプリリアを牽引してきたべスとの熱いチームメイトバトルに期待します。
ドゥカティは雰囲気も重苦しく険悪で見ているほうが辛い。
フロントの限界が判り難い弱点はここ数年ずっと同じですが、今年のMIタイヤとの相性が特に悪いのでしょうか？
クワルタラロ序盤の奮戦には少し今後への光明が見えたような気がしました（他3人は相変わらず大苦戦ですが）
藍くん本当におめでとう！
走りも良かったけど、
笑顔も良かったよ〜
G+の解説では
「小椋はタイヤに熱を入れるのに時間が掛かる。だからスタートで出遅れて追い上げのレースになる」
この辺りを改善すれば首位争いも出来る！？
まぁスタートから飛ばせば終盤タイヤが持たないかもしれないので何とも・・・
何にせよ表彰台！良いモン観させてもらった(^_^)ｵﾒﾃﾞﾄｰ
あと管理人様 アコスタがアプリリアに乗っとります。
ざんばじ～る様
ありがとうございます…マルティン選手の所に書いたはずなんですが…
とにかく、直しておきました❤
昨夜は本当に素晴らしい時間でした。
この小椋藍という素晴らしい青年がいることを、日本の皆さんに知ってもらいたい！
夜中中必死にXやり続けました。
朝見たらスポーツのトレンドに小椋藍君入ってました^^
ほんと、レース後半の速さと安定感はトップクラスですね。
天気もギリギリもって面白いレースでした。
次はファクトリーを食うレースを期待しています。
マルティン決勝も良かったですね。
アプの決勝はホント安定してる。
この調子で総合優勝とかしちゃったら、
来年はヤマハでゼッケン1を付けるのか…
前年ビリのメーカーがゼッケン1とかしゃれにならんので、
ヤマハがんばっ。
クアルタラロもスプリントに続き良かった。
引き続き頑張ってほしい！
小椋は14年ぶり？ そんな昔ですか…
おめでとう。この調子なら次も近そう？
アプリリアの表彰台独占、マルティンがべゼッキを追い抜いての優勝は
完全にアプリリアの時代になったなーと感慨深いです
そこまでの結果の礎を残したアレイシの手腕がホンダで活かされるか
心配です
特にスズキ時代の上司でメカニックからの評価も高く残留を求められていたのに
カットしたブリビオがやってくるのだとしたら
そしてこの状況でディッジャが孤軍奮闘しているのに
来季はファクトリー落ちにするとかドゥカティも資金の使い所見直すべきでは？
ベッェキとマルティンのポイント差が無くなりましたね。
こうなると、スプリントで不安定なベッェキより
スプリントで強いマルティンの方が有利に思えて来ます。
ベッェキ3連勝後とは大分状況が変わりましたね。
小椋もスピードは負けて無い、連勝してチャンピオン争いに加わって欲しい。
小椋選手!初表彰台おめでとう