なぜディッジャ不調？なぜKTM好調？…etc：2025 チェコGP

『なぜディッジャ不調？なぜKTM好調？…etc：2025 チェコGP』

★7月18〜20日、チェコGPがブルノ・サーキットで行われた。

★決勝でアレックス・マルケス（ドゥカティグレジーニ）が、第2ラップ第10コーナーで6位争いの最中、ジョアン・ミールを巻き込んで転倒した。
ロングラップペナルティ（LLP）を科せられ、次戦で実行しなければならない。

★決勝でフェルミン・アルデゲル（ドゥカティグレジーニ）が8位でゴールしたのに、3秒加算ペナルティを科せられて11位となった。
ミゲル・オリヴェイラを追い抜いた後、危険操縦だったためLLPが科せられたのだが、実行しなかったからである。

★今回、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ドゥカティVR46）が絶不調で、予選13位、スプリントはリタイア、決勝16位だった。
本人によれば、「セッティングに関し、僕がチーム側を適切な方向に導けなかったから」とのこと。

★決勝でKTMの3選手がトップ10入し（3位アコスタ、8位ビンダー、9位エスパルガロ）、全体的に好調だった。リタイアしたエネア・バスティアニーニも、4位走行中の転倒だった。
エンジニア陣は「マシンが成長したため」と確信しており、アキ・アジョ（チームマネージャー）も「作業方法を変えたことにより、要点を押さえ、効率化された」と言っている。
しかし、選手陣によれば、「路面グリップとトラックのレイアウトのおかげ」とのこと。

★レギュレーションによれば、『今シーズン前半の12GP終了後、2024年7月〜2025年7月のリザルトにより、各メーカーのコンセッション（優遇措置）内容が変更される』となっているが、結局、なんら変化はなかった。
各メーカーのランクはドゥカティ［A］、KTMとアプリリア［C］、ヤマハとホンダ［D］のままである。

★スプリントのみ総合順位

首位マルク・マルケス（141ポイント）
2位アレックス・マルケス（95ポイント）
3位ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（50ポイント）
4位フランチェスコ・バニャイア（49ポイント）
5位フランコ・モルビデッリ（37ポイント）

★決勝のみ総合順位

首位マルク・マルケス（240ポイント）
2位アレックス・マルケス（166ポイント）
3位フランチェスコ・バニャイア（164ポイント）
4位マルコ・ベッツェッキ（105ポイント）
5位フランコ・モルビデッリ（102ポイント）

★チェコGP観客動員数

プレ＆金曜日: 42,642名
土曜日: 81,182名
日曜日: 95,720名
合計: 219,544名

★ちなみにドイツGP観客動員数はこちら。

プレ＆金曜日: 68,654名
土曜日: 89,214名
日曜日: 98,573名
合計: 256,441名

（参照サイト：『Moto.it』）
（参照サイト：『Moto.it』）
（Photo：Instagram）