Screenshot『ブレガ：小椋藍の後任としてアプリリアTrackhouseに入るかも？』
★3月27〜29日、SBKポルトガルラウンドが行われ、ニコロー・ブレガ（26才、ドゥカティ）が予選首位、レース1で首位、スーパーポールレース首位、レース2で首位だった。現在、総合首位（124ポイント）。
★今年のブレガ選手の目標はSBKタイトル獲得と、2027年のモトGP移籍である。
モトGP機（850cc）テストライダーも兼任しているため、当初はモトGP移籍が確実視されていたが、2027年のドゥカティ選手ラインナップからは外された模様。
★ただし、ドゥカティグレジーニのシートが1つ未定なため可能性はまだある。
現在、グレジーニチームはダニエル・オルガード（モト2参戦中）獲得を決め、そのチームメイトとしてエネア・バスティアニーニ（現KTMテック3）を第一候補としているが、ブレガ選手も候補者リストに入っている模様。
★しかし、アイ・オグラ（現アプリリアTrackhouse）のヤマハファクトリー移籍が確定すれば、ブレガ選手がその後任シートを獲得するチャンスもあるだろう。
アプリリア陣営にとっても、ピレッリタイヤに精通し、ドゥカティ850cc機の開発に携わっている選手の獲得は魅力的なはずだ。
★ただし、アプリリアTrackhouseのダヴィデ・ブリヴィオ（チームプリンシパル）が、ジョアン・ミール（現ホンダファクトリー）獲得を画策している可能性がある。
また、バスティアニーニ選手がドゥカティグレジーニと合意しなかった場合、アプリリアTrackhouseが次の選択肢になる可能性もある。
Screenshot（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）
小椋はアプリリア残留が１番だと思うんだけど？チーム側から解雇されたとしたなら仕方がないが自らヤマハに移籍は考えられないと思う。
本当に小椋選手はヤマハなのだろうか？正式発表が待ち遠しいですね。
もし移籍が本当だった場合の後任だけど、ハッキリ言ってブレガはMotoGPでは通用しないと思う。
藍くん、プレミアシートのアプリリア機を手放してはだめだ！ とは言いたいけど、ファクトリーライダーの響きはやっぱり魅力的だよね。自分の記憶が正しければ、500ccからモトＧＰに移行した後、完全なファクトリーライダーになった日本人はいない。（大ちゃんは、ワークス待遇とは言え、グレシーニだった） 特に、ヤマハは日本人に対する忖度が全くないので、本当に速くないと契約しない。 それを考えると、ファクトリーライダーになるのはライダー冥利に尽きる・・と言うことなんでしょう。 ただ、このまま藍くんが成績を残し続ければ、トラックハウスも手放したくないと思うが・・。
世界はもう藍ちゃんがヤマハ入りという前提で話が進んでるんだな。
これはファンとしては、もう受け入れないといけない話のようだｗ
考えようによっては、マルティンなら相手に不足なく、27年からのピレリにもしかしたらヤマハがジャストフィットする可能性もあり、そしてワークス入りとなるわけで、
そちらの方を期待している方が楽しめそうだね。
宇川さんはロッシと本田ワークスだったとおもう。
中野真矢以来の日本人ワークスライダーですね。
色々な意見はあると思いますが彼の決めた未来を応援したいです。
ヤマハが現段階で劣勢なのは100も承知でしょう。クワルタラロをストレートでパスしているし。
しかし、契約金や体制は段違い。正式発表を待ちましょう。
宇川徹
宇川選手は？ロッシ抑えて優勝もしてるし。違うのなー
中野真矢はカワサキのファクトリーライダーだったと
中野真矢
レプソルホンダ時代の宇川さんやカワサキ時代の中野さんはファクトリーでは？あとアプリリア初期の羽賀さんとか？