『ヴィニャーレス:1年前のヤマハ機の手応えが戻ってきた』
★マーヴェリック・ヴィニャーレス(ヤマハファクトリー)がカタールGPの決勝戦で6位だった。
★5位ダニーロ・ペトルッチ(ドゥカティプラマック)とも、わずか0.067秒差。
★ヴィニャーレス選手はグリッド12位スタートで14位まで落ちたが、レース後半で急に速くなった。
★ヴィニャーレス選手のコメント。
「この3ヶ月間、どうしたら戦闘力が上がるかとセッティングを研究していたので、今日のリザルトは本当に嬉しいです。
まだ、手を入れる箇所はあるんですけどね。例えば、コーナー立ち上がりとか。でも、今回のレースは満足です。」
【昨日ぐらいから、良い兆候があった…】
「昨日のFP4でユーズドタイヤの手応えが良かったんです。適切なリズムが刻めてたんですよね。
特にレース終盤で、強い走りができてるって感じました。いつでも攻めて行ける感じだったんです。
この3ヶ月間ずっと、自分のスタイルで上手く走れなかったし、実は、ヤマハが決めた方向性にもあまり共感できなかったんです。でも、これで状況は良くなりました。以前はマシンを上手く操縦できなかったんですからね。」
【ロッシ選手とは反対の方向性を取ることにしたそうで…】
「そうなんです。ロッシに比べ、フロントサスペンションはもっと固めの方が良いもんですから。僕はフロントでけっこう頑張るタイプですからね。
賢い選択だと思いますよ。おかげで戦闘力が上がったし。」
【本当に満足そうで…】
「1年前と似たような手応えって感じなんですよ。特に、冬期テストの時と比べて良くなりました。
ヤマハ機に乗って、こんなに強い走りができるって思えるのは本当に久しぶりだから。」
(2018年03月18日『Gpone』記事参照)
冬期テストでは、必要ない時でも1周タイムを気にしすぎていたヴィニャーレス選手…
詳しくはこちらで、どうぞ。
【2018カタールテストまとめ その2 ヤマハ&アプリリア、KTM、ビアッジ予想】[2018年03月14日 発行 Vol. 179]
●ヤマハ
・ロッシは最終日、なぜ急に速くなったのか?
・ヴィニャーレス、1周タイムを気にしすぎ
・なぜ浮き沈みが激しかったのか?
・ザルコ、今年のマシンはファクトリー機にかなり近い
他
『Vol.179』を1本だけ読みたい人は100円(外税)!
『note』03月分マガジンは4本で300円(外税)!
『note』01~03月分季刊号は11本で750円(外税)!
プリペイドカードも利用可能!
[amazonjs asin=”B0772SHPVK” locale=”JP” title=”ヤマハ(YAMAHA) ファイル ロッシ VR46 ビニャーレス MV25 ファクトリーレーシング クリアーファイル 2枚セット Q1G-YSK-416-000″]
[threecol_one]いいねPrego![/threecol_one][threecol_two_last]
[/threecol_two_last]
ヒヨってみたり、イキってみたり忙しい子だな。
次のサーキットに行ったら「こんな筈じゃなかったのに」的な事言い出しそう。
昨年からのヤマハの二人はこんな感じですよね。いい結果の次が悪い結果ってのもよくあったからね。ビニャもロッシも今回は良い結果だったけど次戦はわからんよね。安定を継続できるようになればいいけど。
先頭集団が55秒台後半で走ってるときに、55秒台中盤のスピードで走ってたもんね。グリッド位置がもっと前だったら、ビニャが先頭を引っ張っていたかも。ザルコより速いペースの選手が結構いるのに誰も先頭になって引っ張らないもんね。^^
レース終盤に向けて虎視眈々と様子を伺うって感じ。終盤になるとドビが55秒台前半で飛ばす。
このレースは、ドカ > ホンダ > ヤマハって感じかな。
そういう所がロッシにそっくりだよねwww
煽ってしまうぐらい悔しかったのか・・・
かわいそうに
運転技術より、まずは人間性を成長させないとな!って気が…
落ち着いていきやーw
ビニャてキレイな乗り方するなて見てたけど
割りとハンドルこじって乗るんだね。
バイク起こした時の変な挙動でわかったわ
(´・ω・`)
確かにバレと乗り方違うから開発の方向性違うわ!
スズキ時代はバイクの性能や性質でキレイに乗れてたのね…
確かにヨハンの方がホルヘに近い。
ヤマハも大変だね。