『なぜモルビデッリのチーフメカニックが変わるのか？』
★フランコ・モルビデッリ（ヤマハファクトリー）のチーフメカニックが、来年よりパトリック・プリマー氏に替わる。
★モルビデッリ選手のチーフメカニックは、ヤマハ・ペトロナスSRTチーム時代はラモン・フォルカーダ氏が担当していたが、2021年9月に同選手がファクトリーチームに昇格した際、シルヴァーノ・ガルブゼラ氏に替わった。
なお、現在、フォルカーダ氏はアンドレア・ドヴィツィオーゾ（ヤマハ・ペトロナスSRT）を担当している。
★11月5日、モルビデッリ選手が自身のチーフメカニック交代について、次のように話した。
「当初、僕はフォルカーダと続けられる可能性がないか模索してみたんです…やはり、第一希望は慣れた相手の方が良いし、一緒に獲得してきたリザルトからしてもそうでしょ。
ただ、ヤマハやスタッフ陣、フォルカーダ本人と話し合った結果、ヤマハでの僕の今後にとってはプリマーがベストだろうと言う結論に至ったんですよ。」
★同日、マイオ・メレガッリ氏（ヤマハ・チームマネージャー）が次のように説明した。
「（フォルカーダを引き抜いて）プライベートチームが弱体化するようなことはしたくなかったのですよ。また、新たにチーフメカニックを育てたいと言う気持ちもあったものですから。
プリマーは私よりもモトGP業界が長く、ロレンソのサスペンション担当を務めていたんですが、かなり高く評価してるんですよ。」
（参照サイト：『Gpone』）
（参照サイト：『Gpone』）
（Photo：Instagram）
ドヴィツィオーゾ、最新機に乗り換えたら本当に速くなるのか？って話は、『エミリア・ロマーニャGPまとめ』でどうぞ！
となるとビニャーレス選手の為にシーズン途中でワークスの実戦テームに加わったシルヴァーノ・ガルブゼラ氏は今シーズン末で契約終了という事なのかな？
それともテストチームへの復帰か気になりましね。